[發明專利]電機和裝配電機的方法

在審

• 申請號: 201910164287.4
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN109713834A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 丁維超;丁大偉;朱國棟
• 申請（專利權）人: 江蘇雷利電機股份有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22;H02K3/46;H02K15/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳茜

本發明公開了一種電機，包括：電機殼體，所述電機殼體包括具有上端開口的機殼和與機殼配合的蓋板，機殼前側設有與上端開口連通的切口；定子組件，位于電機殼體內，所述定子組件包括線圈骨架和繞設在線圈骨架上的漆包線，所述線圈骨架包括骨架主體、與所述骨架主體固定連接的端子接收部以及固定到所述端子接收部的多個端子，所述端子接收部包括具有前側開口的容納部，所述容納部的縱長方向平行于骨架主體的切線方向；以及連接線，其端部段在所述容納部內連接到端子，其中，連接線的所述端部段的延伸方向與所述容納部的縱長方向相同，且連接線從容納部的中間位置出線。

技術領域

本發明涉及一種電機，以及裝配該電機的方法。

背景技術

為了提高裝配效率和降低人工成本，電機生產廠商引入了電機自動化裝配生產線，電機自動化裝配對于電機各個部件規格的標準化要求較高。現有技術中的電機裝配時需要將連接線與線圈骨架的端子先進行焊接，然后將固定連接有連接線的線圈骨架與機殼裝配，再逐步進行其他整機裝配工序。由于各個型號的電機連接線的長短不一，導致現有技術中電機的后續裝配工序都是帶著長短不一的連接線，連接線無法實現規格統一，導致電機裝配無法實現自動化。

發明內容

針對以上問題，本發明提出了一種電機，包括：電機殼體，所述電機殼體包括具有上端開口的機殼和與機殼配合的蓋板，機殼前側設有與上端開口連通的切口；定子組件，位于電機殼體內，所述定子組件包括線圈骨架和繞設在線圈骨架上的漆包線，所述線圈骨架包括骨架主體、與所述骨架主體固定連接的端子接收部以及固定到所述端子接收部的多個端子，所述端子接收部包括具有前側開口的容納部，所述容納部的縱長方向平行于骨架主體的切線方向；以及連接線，其端部段在所述容納部內連接到端子，其中，連接線的所述端部段的延伸方向與所述容納部的縱長方向相同，且連接線從容納部的中間位置出線。

具有上述構造的電機可以具有以下效果：可以在裝配爪極板組件、轉子、定子組件、齒輪組、蓋板以及進行一系列測試之后再連接連接線，連接連接線的前道所有工序均不需帶連接線進行，從而可以實現自動化裝配，減少人工成本；連接線的端部段在端子接收部的容納部內無需彎折，連接連接線更加便捷，簡化安裝工序；由于連接線的端部段無需彎折，縮短了連接線的長度，降低成本；由于容納部朝向前側開口，連接線從前側向內連接，可以減小電機的高度，從而減小電機的整體尺寸，使電機的結構緊湊。

根據本發明的電機，可以單獨地或組合地具有以下一個或多個特征。

根據本發明的一個實施例，所述連接線的端部段在所述容納部內壓接到端子。

采用壓接的方式將連接線的端部段連接到端子，除了上述優勢以外，由于容納部朝向前側開口，連接線從前側向內壓接，使得壓接很容易進行，并且可以減小電機的高度，從而減小電機的整體尺寸，使電機的結構緊湊。

根據本發明的一個實施例，所述容納部位于所述端子接收部的中間，所述端子接收部還包括位于所述容納部兩側的支撐部、以及位于所述容納部和所述支撐部之間的過線槽，所述過線槽配置為允許定子組件的漆包線通過。

過線槽用于漆包線走線，其分布在容納部兩側，壓接到端子內的連接線從容納部中間引出，使得兩個帶電件之間電氣間隙、爬電距離足夠大，完全符合電氣安全要求。在容納部兩側的過線槽用于漆包線走線，將容納部中間部位預留給連接線走線，此結構使得兩根連接線走線最近，節省空間，可以減少連接線在電機內部的長度，連接線長度可以最大限度做短，節省成本。

根據本發明的一個實施例，所述容納部的前側端面比所述支撐部的前側端面更向前側突出。

由此，漆包線走線容易進入過線槽，降低繞線工藝難度。

根據本發明的一個實施例，支撐部的兩外側面之間的距離等于所述機殼的切口的寬度，使得當定子組件裝配到機殼內時所述支撐部與所述切口配合。