[發明專利]一種不易傾斜的動力電池單體安裝裝置

在審

• 申請號: 201910164123.1
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN110048046A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 劉肖俊;張晉美
• 申請（專利權）人: 劉肖俊
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M2/20;H01M2/22
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 王少強

本發明涉及動力電池技術領域，且公開了一種不易傾斜的動力電池單體安裝裝置，包括電池本體，電池本體的頂部通過第一導熱膠固定連接有安裝頂板，電池本體的底部通過第二導熱膠固定連接有安裝底板，電池本體的正極處焊接有正極鎳帶，正極鎳帶的頂部焊接有鎳帶環，鎳帶環的內部通過第一螺栓螺紋連接在導電片的下表面，安裝頂板由多個頂部單板拼接而成。該不易傾斜的動力電池單體安裝裝置，通過第一導熱膠、第二導熱膠、鎳帶環、第一螺栓、導電片、頂部單板和底部單板，利用第一導熱膠有效的將電池本體與頂部單板牢牢連接，利用第二導熱膠有效的將電池本體與底部單板牢牢連接，解決了單一的機械安裝造成電池本體易傾倒的問題。

技術領域

本發明涉及動力電池技術領域，具體為一種不易傾斜的動力電池單體安裝裝置。

背景技術

動力電池作為新能源交通工具的能源，有著較好的發展前景，動力電池的種類多樣，不同設備對動力電池需求的規格也不同，因而市場上出現了組合式動力電池，組合式動力電池即為將多個動力電池單體串聯在一起，從而達到加大電流電壓的目的，組合式動力電池解決了電壓與電容的不足，并且運用在較大型的電動工具方面，方便了人們生活的需要同時又節能環保，是國家提倡并且推廣的一項產品；但是目前的組合式電池仍舊存在諸多不足，例如電池發熱無法得到及時的散熱，容易導致電池發熱過度導致電池燃燒造成事故，這樣不但讓電池的使用性能無法得到保障，而且對人身安裝也存在隱患，且動力電池在安裝固定時同樣存在安全隱患，傳統的一體式機械安裝穩定性能較差，在外力的碰撞下，電池單體容易傾倒，存在較大的安全隱患，利用導熱膠粘黏固定的電池單體雖然固定效果較好，但是一旦某一個電池單體損壞不能導電時，整個組合式電池即為報廢，維修成本較高，不適用于大眾使用。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種不易傾斜的動力電池單體安裝裝置，具備安全性能高等優點，解決了現有動力電池單體易傾倒的問題。

(二)技術方案

為實現上述安全性能高的目的，本發明提供如下技術方案：一種不易傾斜的動力電池單體安裝裝置，包括電池本體，所述電池本體的頂部通過第一導熱膠固定連接有安裝頂板，所述電池本體的底部通過第二導熱膠固定連接有安裝底板，所述電池本體的正極處焊接有正極鎳帶，所述正極鎳帶的頂部焊接有鎳帶環，所述鎳帶環的內部通過第一螺栓螺紋連接在導電片的下表面，所述安裝頂板由多個頂部單板拼接而成，所述頂部單板的中心處開設有第一通孔，所述頂部單板的外壁處逆時針固定連接有第一卡塊、第二卡塊、第一卡槽和第二卡槽，所述安裝底板由多個底部單板拼接而成，所述安裝底板的中心處開設有第二通孔，所述安裝底板外壁的四角處順時針固定連接有第三卡塊、第四卡塊、第三卡槽和第四卡槽，所述電池本體的外壁處通過膠水粘結有第一固定裝置，所述第一固定裝置的內壁處卡接有第二固定裝置。

進一步優化本技術方案，所述第一導熱膠為絕緣導熱硅膠，所述第一導熱膠的規格與第二導熱膠的規格相同，所述第一導熱膠粘結在電池本體的外壁處，所述電池本體的負極處焊接有負極電極板，所述電池本體的外壁處涂有導熱硅脂涂層。

進一步優化本技術方案，所述安裝頂板為絕緣耐熱樹脂板，所述第一通孔的形狀為矩形，所述第一卡塊和第一卡塊的形狀均為三角型，所述第一卡塊的外壁處與第一卡槽的內腔相適配，所述第二卡塊的外壁處與第二卡槽的內腔相適配。

進一步優化本技術方案，所述第一螺栓的底部貫穿鎳帶環并螺紋連接有絕緣螺母，所述絕緣螺母與鎳帶環的夾縫處活動連接有密封墊圈。

進一步優化本技術方案，所述第二通孔的形狀為圓形，所述第三卡塊的外壁處與第四卡槽的內腔相適配，所述第四卡塊的外壁處與第三卡槽的內腔相適配，所述第三卡塊、第四卡塊、第三卡槽和第四卡槽上均開設有螺紋孔和扇形透氣孔。