[發明專利]一種囊式高壓蓄能減震器的油閥

在審

• 申請號: 201910164065.2
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN109812533A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 胡鋼;裴令明;王程;雷杰;周峰;解安東
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發明公開了一種囊式高壓蓄能減震器的油閥，包括閥座和設在閥座上的閥芯，所述閥座上對應閥芯的錐面設有閥座密封錐面，所述閥座密封錐面上設有用于泄壓的泄壓槽。該囊式高壓蓄能減震器的油閥結構設計合理，被封閉在殼體內的高壓水能夠從這兩個泄壓槽中泄壓，使高壓水流能夠輕易打開油閥進入高壓蓄能器殼體，使高壓蓄能器能夠持續正常工作，起到吸收高壓水脈動和降低高壓管網、設備的振動的作用，使蓄能減震器工作穩定可靠。

技術領域

本發明涉及高壓水泵技術領域，尤其是涉及一種囊式高壓蓄能減震器的油閥。

背景技術

軋板一次除鱗泵站有多臺三柱塞高壓水泵，為了降低三柱塞高壓水泵的水壓脈動對泵本體和高壓管網的沖擊及產生的振動，所以在每臺泵的出口都安裝了一只囊式高壓蓄能減震器，可是在投產不久，囊式高壓蓄能減震器都不工作，殼體冰涼，用表檢測氮氣壓力，入口側高達240bar，出口側高達390bar，遠遠超過氮氣充填壓力，而入口側和出口側的除鱗最高工作壓為220bar和360bar。原來是三柱塞高壓水泵輸出高壓水流的壓力和時間的曲線是波浪式曲線，出口側波峰為380bar，有的波峰甚至達到390bar，如果此時三柱塞高壓水泵卸荷，囊式高壓蓄能減震器油閥的入口的壓力由390bar瞬間降為3bar左右，而油閥上部的壓力為390bar，產生非常大的壓降，油閥閥芯瞬間被關閉。由于油閥閥芯與閥座的密封效果好，使油閥閥芯上部殼體內的壓力保持在390bar。當三柱塞高壓水泵的卸荷閥關閉時，高壓水壓力不足以克服油閥上部壓力，油閥不能被頂開，充填氮氣的皮囊不能產生收縮和擴張，高壓蓄能減震器停止工作，形如擺設，失去降低高壓水流脈動的作用。

當所有的囊式高壓蓄能減震器都不工作時，整個高壓管網遭受沖擊的疊加，產生劇烈的振動，是非常危險的，同時三柱塞高壓水泵也容易損壞，縮短使用壽命。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種囊式高壓蓄能減震器的油閥，以達到蓄能減震器工作穩定可靠的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

該囊式高壓蓄能減震器的油閥，包括閥座和設在閥座上的閥芯，所述閥座上對應閥芯的錐面設有閥座密封錐面，所述閥座密封錐面上設有用于泄壓的泄壓槽。

進一步的，所述閥座密封錐面上對應泄壓槽上端槽口設有隔離區。

所述泄壓槽沿閥座密封錐面徑向設置。

所述隔離區為環形凹槽。

所述泄壓槽和隔離區均為弧形槽。

所述隔離區靠閥座密封錐面頂部設置，閥座密封錐面頂部為圓角。

所述泄壓槽為設在閥座密封錐面上對稱的兩個。

所述閥座密封錐面上的泄壓槽深度在0.4-0.6mm。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

該囊式高壓蓄能減震器的油閥結構設計合理，被封閉在殼體內的高壓水能夠從這兩個泄壓槽中泄壓，使高壓水流能夠輕易打開油閥進入高壓蓄能器殼體，使高壓蓄能器能夠持續正常工作，起到吸收高壓水脈動和降低高壓管網、設備的振動的作用，使蓄能減震器工作穩定可靠。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明油閥結構示意圖。

圖2為本發明閥座剖視示意圖一。

圖3為圖2中A處放大示意圖。

圖4為本發明閥座剖視示意圖二。

圖5為沿圖4中G-G剖視示意圖。

圖6為圖4中B處放大示意圖。