[發明專利]AC功率源有效
| 申請號: | 201910164058.2 | 申請日: | 2019-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN110231782B | 公開(公告)日: | 2022-11-15 |
| 發明(設計)人: | J.O.科林斯;C.J.霍爾西;R.M.坎普頓 | 申請(專利權)人: | 通用電氣航空系統有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 鄭浩;楊美靈 |
| 地址: | 英國格*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | ac 功率 | ||
交流功率源(60、160、260、360)能夠包括被串聯布置并且限定功率輸出(64、164、264)的功率存儲單元的集合(62、162、162A、162B、262)。每個功率存儲單元(62、162、162A、162B、262)能夠包括功率存儲裝置(70、170、170A、170B)、被配置成實現功率存儲裝置(70、170、170A、170B)的電壓輸出(88、188)的第一連接(71、171)以及被配置成實現旁路功率存儲裝置(70、170、170A、170B)的電壓輸出(88、188)的第二連接(72、172)。
背景技術
電功率分配系統管理來自能量源的功率到消耗所分配的電功率的電氣負載的分派。在飛行器中,一個或多個渦輪引擎提供飛行器的推進,并且能夠進一步提供機械能以生成最終向諸如發電機、起動機/發電機、永磁交流發電機(PMA)、燃油泵和液壓泵(例如,用于飛行器上所需的不同于推進的功能的設備)的多個不同配件供電的電力。例如,當代飛行器將電功率用于涉及航空電子設備、馬達和其它電力設備的電氣負載。
發明內容
在一個方面中,本公開涉及交流(AC)功率源。所述AC功率源包括:被串聯布置并且限定功率輸出的功率存儲單元的集合,每個功率存儲單元具有相應直流(DC)可放電功率存儲裝置、被配置成實現相應功率存儲裝置的電壓輸出的第一可選擇連接和被配置成實現旁路相應功率存儲裝置的所述電壓輸出的第二可選擇連接;以及控制器模塊,所述控制器模塊與所述第一可選擇連接的集合以及所述第二可選擇連接的集合通信連接,并且所述控制器模塊被配置成選擇性地啟用至少所述第一可選擇連接的子集或者所述第二可選擇連接的子集,并且其中選擇性地啟用仿真在所述功率輸出處的AC波形。
在另一方面中,本公開涉及一種生成交流(AC)波形的方法。所述方法包括通過控制器模塊來選擇性地啟用用于可放電直流(DC)功率存儲單元的集合的每個可放電直流(DC)功率存儲單元中的電壓輸出連接或旁路連接中的一個,所述可放電直流(DC)功率存儲單元的集合被串聯布置,使得所述功率存儲單元的集合的總和輸出被提供給功率輸出,其中所述功率輸出與仿真AC波形輪廓(profile)一致。
本申請提供一組技術方案,如下。
技術方案1: 一種交流(AC)功率源,包括:
被串聯布置并且限定功率輸出的功率存儲單元的集合,每個功率存儲單元具有相應直流(DC)可放電功率存儲裝置、被配置成實現所述相應功率存儲裝置的電壓輸出的第一可選擇連接和被配置成實現旁路所述相應功率存儲裝置的所述電壓輸出的第二可選擇連接;以及
控制器模塊,所述控制器模塊與第一可選擇連接的集合以及第二可選擇連接的集合通信連接,并且所述控制器模塊被配置成選擇性地啟用至少所述第一可選擇連接的子集或者所述第二可選擇連接的子集,并且其中選擇性地啟用仿真在所述功率輸出處的AC波形。
技術方案2: 如技術方案1所述的AC功率源,其中每個功率存儲單元還包括被配置成感測所述相應功率存儲裝置的可放電功率輸出的功率傳感器。
技術方案3: 如技術方案2所述的AC功率源,其中所述控制器模塊被配置成接收針對所述相應功率存儲裝置的所感測的可放電功率輸出并且確定所述相應功率存儲裝置的操作狀態。
技術方案4:如技術方案3所述的AC功率源,其中所述控制器模塊包括仿真AC波形輪廓。
技術方案5: 如技術方案4所述的AC功率源,其中所述控制器模塊被配置成:感測相應功率存儲裝置的集合的所述可放電功率輸出;比較功率存儲裝置的所述集合的所述可放電功率輸出與所述仿真AC波形輪廓;并且可選擇地啟用所述第一可選擇連接或所述第二可選擇連接的所述子集,使得在所述功率輸出處的所仿真的AC波形最接近地類似所述仿真AC波形輪廓。
技術方案6:如技術方案3至5中任一項所述的AC功率源,其中所述控制器模塊被配置成選擇性地啟用所述第二可選擇連接以旁路被確定為具有錯誤的操作狀態的相應功率存儲裝置。
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