[發(fā)明專(zhuān)利]一種耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910162829.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109736942A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范利瑪 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 范利瑪 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02B63/04 | 分類(lèi)號(hào): | F02B63/04;F02B77/00;F02B77/13;F01P1/00;F02M35/024;F02M35/10 |
| 代理公司: | 杭州知管通專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 占偉彬 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通風(fēng)口 柴油發(fā)電機(jī) 隔音墊 耐高溫 四沖程 隔震 直噴 焊接 散熱翅片 外部表面 下端 環(huán)保 發(fā)電機(jī)本體 三角形結(jié)構(gòu) 橫向貫穿 控制面板 內(nèi)部壁面 上端壁面 上端表面 增大裝置 裝置表面 有機(jī)殼 自然風(fēng) 縱截面 排熱 粘接 支架 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī),包括隔震座、第一通風(fēng)口和第二通風(fēng)口,所述隔震座的下端焊接有支架,且隔震座的上端表面焊接有機(jī)殼,并且機(jī)殼的內(nèi)部壁面粘接有第一隔音墊,所述機(jī)殼的內(nèi)部下端固定有發(fā)電機(jī)本體,且機(jī)殼的外部表面等間距焊接有散熱翅片,所述機(jī)殼的前端右側(cè)固定有控制面板,所述第一通風(fēng)口開(kāi)設(shè)在第一隔音墊和機(jī)殼的上端壁面,所述第二通風(fēng)口橫向貫穿開(kāi)設(shè)在第一隔音墊和機(jī)殼的右側(cè)表面。該耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī),縱截面呈三角形結(jié)構(gòu)的散熱翅片,能夠增大裝置外部表面的排熱面積,便于空氣中的自然風(fēng)將裝置表面熱能帶出。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械,整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成,可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。
現(xiàn)有的部分柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中,容易發(fā)生噪音,和內(nèi)部溫度較搞得情況,此時(shí)如不對(duì)機(jī)體進(jìn)行散熱,可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)部出現(xiàn)故障,降低機(jī)體的使用壽命,并且無(wú)法對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的煙霧進(jìn)行過(guò)濾。針對(duì)上述的問(wèn)題,在原有的柴油發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī),解決了現(xiàn)有的部分柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中,容易發(fā)生噪音,和內(nèi)部溫度較搞得情況,此時(shí)如不對(duì)機(jī)體進(jìn)行散熱,可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)部出現(xiàn)故障,降低機(jī)體的使用壽命,并且無(wú)法對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的煙霧進(jìn)行過(guò)濾的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī),包括隔震座、第一通風(fēng)口和第二通風(fēng)口,所述隔震座的下端焊接有支架,且隔震座的上端表面焊接有機(jī)殼,并且機(jī)殼的內(nèi)部壁面粘接有第一隔音墊,所述機(jī)殼的內(nèi)部下端固定有發(fā)電機(jī)本體,且機(jī)殼的外部表面等間距焊接有散熱翅片,并且散熱翅片的外部表面涂覆有散熱涂層,所述機(jī)殼的前端右側(cè)固定有控制面板,所述第一通風(fēng)口開(kāi)設(shè)在第一隔音墊和機(jī)殼的上端壁面,所述第二通風(fēng)口橫向貫穿開(kāi)設(shè)在第一隔音墊和機(jī)殼的右側(cè)表面,所述機(jī)殼的右側(cè)表面焊接有防護(hù)塊,且防護(hù)塊的內(nèi)部預(yù)留有空腔,并且空腔的表面戰(zhàn)績(jī)有第二隔音墊,所述防護(hù)塊的內(nèi)部下端縱向貫穿開(kāi)設(shè)有第三通風(fēng)口,且第三通風(fēng)口內(nèi)部固定有隔片,所述機(jī)殼的上端左側(cè)表面焊接有固定塊,且固定塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有風(fēng)腔,并且風(fēng)腔的中部螺紋連接有吸風(fēng)機(jī),所述固定塊的上端法蘭連接有進(jìn)風(fēng)管,且進(jìn)風(fēng)管的末端固定有空氣過(guò)濾器,并且空氣過(guò)濾器的右側(cè)固定有排風(fēng)管。
優(yōu)選的,所述散熱翅片的縱截面呈三角形結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述第一通風(fēng)口呈傾斜狀縱向貫穿開(kāi)設(shè)在第一隔音墊和機(jī)殼的上端。
優(yōu)選的,所述第二通風(fēng)口和空腔的縱截面長(zhǎng)度數(shù)值相同。
優(yōu)選的,所述第三通風(fēng)口的縱截面兩側(cè)均固定有隔片,且2個(gè)第三通風(fēng)口的安裝位置相互交錯(cuò)。
優(yōu)選的,所述隔片的縱截面寬度為第三通風(fēng)口內(nèi)部縱截面寬度數(shù)值的三分之二。
優(yōu)選的,所述風(fēng)腔的橫截面長(zhǎng)度數(shù)值與第一通風(fēng)口的橫截面數(shù)值相同。
(三)有益效果
本發(fā)明提供了一種耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī)。具備以下有益效果:
(1)、該耐高溫低噪環(huán)保的大功率低噪直噴四沖程柴油發(fā)電機(jī),通過(guò)縱截面呈三角形結(jié)構(gòu)的散熱翅片,能夠增大裝置外部表面的排熱面積,便于空氣中的自然風(fēng)將裝置表面熱能帶出,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于范利瑪,未經(jīng)范利瑪許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910162829.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 風(fēng)力柴油混合發(fā)電系統(tǒng)及方法
- 一種易移動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)
- 超大型油輪輕柴油供給系統(tǒng)
- 一種柴油發(fā)電機(jī)選型方法及裝置
- 一種獨(dú)立微網(wǎng)的供電系統(tǒng)及其控制方法
- 一種用于兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行機(jī)制的系統(tǒng)
- 一種新型雙機(jī)共箱柴油發(fā)電機(jī)
- 并聯(lián)式柴油引擎發(fā)電機(jī)系統(tǒng)及控制方法
- 柴油發(fā)電機(jī)組作為多路市電備用電源并機(jī)、并網(wǎng)供電系統(tǒng)
- 一種便于安裝的柴油發(fā)電機(jī)組底座





