[發明專利]一種大跨度連續鋼桁斜拉橋跨中合龍縱向糾偏裝置

在審

• 申請號: 201910162722.X
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN109778708A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 曹晗;申愛華;李坤;姬明輝;丁仕洪;周宏庚;楊少杰;王子松;時尚;趙小輝;王雨舟;付明珠
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司;中鐵四局集團鋼結構建筑有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D11/04
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 王紅霞

本發明公開了一種大跨度連續鋼桁斜拉橋跨中合龍縱向糾偏裝置，包括有相互配合使用的縱移裝置和頂拉裝置，縱移裝置包括有左、右反力座，左、右反力座上分別分布有預埋螺栓安裝孔，左反力座的后端部通過銷軸安裝有限位頂板，限位頂板兩側的支座上安裝有頂推油缸，右反力座上通過銷軸安裝有固定座，固定座中安裝有拉壓桿，拉壓桿的另一端安裝有頂板；頂拉裝置包括有相互配合使用的頂拉座和支承座，頂拉座的一端部設有安裝固定孔，支撐座上設有安裝孔，支撐座安裝有頂拉油缸。本發明結構簡單、制作容易、施工方便，縱移裝置用于調整鋼梁縱向里程位置，頂拉裝置用于精確調整合龍口縱向偏差，實現了鋼梁的無應力合龍。

技術領域：

本發明涉及一種大跨度連續鋼桁斜拉橋跨中合龍縱向糾偏裝置，主要用于大跨度連續鋼桁斜拉橋跨中合龍，屬于橋梁的設計和施工領域。

背景技術：

斜拉橋中跨合龍施工時，主要有兩種施工方法：一種為補償法合龍，一種為無應力狀態法合龍。該兩種方法在實施過程中均采用控制合龍口誤差進行合龍。要求在合龍前對合龍口兩端已安裝懸臂梁之間的相對狀態進行精確調整控制，滿足合龍施工尺寸精度要求。

發明內容：

本發明目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種大跨度連續鋼桁斜拉橋跨中合龍縱向糾偏裝置，其結構簡單、制作容易、施工方便，縱移裝置用于調整鋼梁縱向里程位置，頂拉裝置用于精確調整合龍口縱向偏差，實現了鋼梁的無應力合龍。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種大跨度連續鋼桁斜拉橋跨中合龍縱向糾偏裝置，其特征在于：包括有相互配合使用的縱移裝置和頂拉裝置，所述縱移裝置包括有左、右反力座，所述左、右反力座上分別分布有預埋螺栓安裝孔，所述左反力座的后端部通過銷軸安裝有限位頂板，所述限位頂板兩側的支座上安裝有頂推油缸，所述右反力座上通過銷軸安裝有固定座，所述固定座中安裝有一水平設置且朝向左反力座的拉壓桿，所述拉壓桿的另一端安裝有頂板；所述頂拉裝置包括有相互配合使用的頂拉座和支承座，所述頂拉座為中空的結構，其兩側分別設有相互對應的固定板，所述頂拉座的一端部設有安裝固定孔，所述支撐座上設有安裝孔，所述支撐座安裝有頂拉油缸。

所述的縱移裝置和頂拉裝置分別并列安裝在待合龍的兩主塔和鋼梁上，其可為一組單獨使用或多組配合使用。

所述的限位頂板為一板體結構，其后端部設有與支座安裝的固定孔，其前端部設有頂板，且頂板上端部設有向外延伸的限位導板，所述限位導板與拉壓桿上方的頂板內的導槽配合。

所述的支座包括有一豎直的安裝板，所述安裝板的底端與做反力座焊接為一體，所述安裝板的前端面安裝有頂推油缸，所述安裝板的底端部與左反力座上端面之間設有加強筋板，所述安裝板的后端面上端部與固定座外側面之間通過連接筋板配合。

所述的拉壓桿的端部與頂板焊接，且頂板上還設有與拉壓桿圓周方向分布的側板，且側板與拉壓桿之間焊接連接。

所述的固定板的外端面與頂拉座之間設有加強筋板。

所述的頂拉油缸為兩個，所述支撐座的中部設有隔板，所述隔板的兩端面分別安裝有相互對應的頂拉油缸。

所述的縱移裝置用于調整鋼梁縱向里程位置，所述頂拉裝置用于精確調整合龍口縱向偏差；所述縱移裝置利用阻尼器預埋件設置縱移系統，輔助鋼梁縱移。單側采用兩臺液壓千斤頂作為頂推設備，克服鋼梁摩擦力，實現縱向水平移動；所述頂拉裝置主要用于精確調整合龍口縱向偏差及豎向精調使用。

本發明的優點是：

1、各裝置采用鋼板焊接制作，制作簡單方便，現場條件即可滿足制作要求。

2、安裝時只需將支座底板與既有混凝土橋墩預埋件或鋼梁螺栓孔群通過螺栓連接即可，安裝拆卸方便，不會對主結構造成破壞。