[發明專利]焊縫檢測機

在審

• 申請號: 201910162493.1
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN109884079A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 王剛;張權
• 申請（專利權）人: 廣州市易鴻智能裝備有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;G01N21/01
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周修文

本發明涉及一種焊縫檢測機，包括輸送機構，輸送機構用于輸送被測件；檢測機構，檢測機構包括至少一個檢測器，檢測器用于檢測被測件上的焊縫是否達標；及控制機構，控制機構包括控制器，檢測器與控制器電性連接。輸送機構輸送被測件，控制器控制檢測器對輸送中的被測件上焊縫進行自動檢測，由于自動化程度高，實現了檢測結果的可靠性，且檢測效果更高，也避免漏檢的情況發生。

技術領域

本發明涉及電池加工技術領域，特別是涉及一種焊縫檢測機。

背景技術

鋰電池是新能源汽車的動力源之一，鋰電池具有能量儲存密度高、重量輕及綠色環保等優點。鋰電池通常由多個電芯連接、以形成電池模組，通過母排將多個電芯極柱利用激光焊接連接。

然而，在利用激光將電芯與母排焊接形成電池模組的過程中，會存在虛焊等不良焊接現象，這些虛焊等不良焊接會降低電池模組的性能，甚至可能會引起電芯脫落、并造成電池模組短路等危險事故，若使用在新能源汽車中，則很容易造成嚴重的交通事故。而焊接質量是否達標，通常需檢查焊縫是否達標，通常采用人工檢查的方式進行。人工檢查的方式不僅工作強度大，效率低下，容易產生漏檢等情況，而且也對檢測人員的經驗要求較高，同時，人工檢測時，檢測人員長時間檢測很容易產生疲勞，導致檢測結果的可靠性下降。

發明內容

基于此，有必要提供一種焊縫檢測機，該焊縫檢測機能夠對焊縫進行自動檢測，提高了檢測效率和檢測結果的可靠性。

其技術方案如下：

一種焊縫檢測機，包括輸送機構，輸送機構用于輸送被測件；檢測機構，檢測機構包括至少一個檢測器，檢測器用于檢測被測件上的焊縫是否達標；及控制機構，控制機構包括控制器，檢測器與控制器電性連接。

上述焊縫檢測機，輸送機構輸送被測件，控制器控制檢測器對輸送中的被測件上焊縫進行自動檢測，由于自動化程度高，實現了檢測結果的可靠性，且檢測效果更高，也避免漏檢的情況發生。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，輸送機構包括機架和設于機架的輸送器，被測件置于輸送器，焊縫檢測機還包括轉移機構，轉移機構用于將被測件轉移至檢測位、以使檢測器對被測件進行焊縫檢測。

在其中一個實施例中，轉移機構包括頂升板和頂升驅動器，頂升驅動器設于機架，頂升驅動器驅動頂升板移動、并將輸送器上的被測件頂升至檢測位。

在其中一個實施例中，焊縫檢測機還包括阻擋機構，阻擋機構用于阻擋或放行輸送器上的被測件、以使被測件停留在停留位或輸送至下個工位。

在其中一個實施例中，阻擋機構包括阻擋件和阻擋驅動器，阻擋驅動器用于驅動阻擋件移動、以使阻擋件阻擋或放行被測件。

在其中一個實施例中，轉移機構還包括固設于機架的第一固定架，頂升驅動器固設于第一固定架，第一固定架還設有用于對頂升板的移動進行導向的頂升導向桿；

阻擋機構還包括阻擋安裝架，阻擋塊與阻擋安裝架轉動連接，阻擋驅動器驅動、并抵壓阻擋塊使阻擋塊轉動，阻擋塊轉動、以調整阻擋塊的位置、并使阻擋塊阻擋或放行被測件；

阻擋機構還包括阻擋支撐架和調位桿，阻擋支撐架與第一固定架滑動連接，阻擋驅動器和阻擋安裝架均設于阻擋支撐架，調位桿伸縮移動、并帶動阻擋支撐架在第一固定架上移動。

在其中一個實施例中，機架設有第一測位組件，第一測位組件與控制器電性連接，第一測位組件用于檢測被測件是否到達第一預設位置、以判斷是否使被測件停留；

第一固定架設有第二測位組件，第二測位組件與控制器電性連接，第二測位組件用于檢測被測件是否到達第二預設位置、以判斷被測件是否到達檢測位；

機架還設有信息讀取器，信息讀取器與控制器電性連接，信息讀取器用于獲取被測件的產品信息。