[發明專利]頂蓋開啟結構以及漏斗車

在審

• 申請號: 201910161724.7
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN109823356A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 任麗娟;陶德強;劉鳳偉;湯楚強;史春江;林量才
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D39/00
• 分類號: B61D39/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 安磊

1.一種頂蓋開啟結構，其特征在于，所述頂蓋開啟結構包括車頂、頂蓋以及開閉機構，其中：

所述車頂呈弧形，所述車頂上設置有裝貨口；

所述頂蓋滑動地設置在所述裝貨口處；

所述開閉機構包括伸縮機構以及連桿，所述伸縮機構的一端轉動地設置在車體上，所述伸縮機構的另一端和所述連桿的中部轉動連接，所述連桿的一端轉動地連接在車體上，所述連桿的另一端和所述頂蓋轉動連接；

通過所述伸縮機構的伸縮，使所述連桿的另一端帶動所述頂蓋在所述車頂上滑動，進而使頂蓋滑動到遮蓋于所述裝貨口上，或從所述裝貨口處移開使所述裝貨口外露。

2.根據權利要求1所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，所述車頂的周面上間隔設置有滑槽，所述滑槽沿所述車頂的寬度方向設置，所述滑槽的數量大于等于二，兩道所述滑槽設置在所述裝貨口的同一側；

所述頂蓋上設置有導向件，所述導向件和所述滑槽一一對應設置，所述導向件可滑動地設置在所述滑槽中。

3.根據權利要求2所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，所述導向件為滑輪，所述滑輪轉動地設置在所述頂蓋上。

4.根據權利要求3所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，所述頂蓋沿其寬度方向具有相對的第一側和第二側，所述滑輪轉動地設置在所述頂蓋的第一側上，所述連桿的另一端和所述頂蓋的第二側轉動連接。

5.根據權利要求4所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，所述頂蓋的第一側設置有呈L形布置的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板沿水平向設置，所述第二連接板沿豎向設置；

所述滑輪轉動地設置在與其一一對應的滑輪座上，所述滑輪座具有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起沿豎向設置，所述第二凸起沿水平向設置，所述第一凸起固定連接在所述第一連接板的底部上，所述第二凸起固定連接在所述第二連接板的側部上。

6.根據權利要求4所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，所述頂蓋開啟結構還包括連接塊，所述連接塊固定設置在所述頂蓋的長度方向的端部上，所述連接塊上設置有連接銷，所述連桿的另一端和所述連接銷轉動連接。

7.根據權利要求6所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，所述連接塊上設置有固定支座，所述固定支座和所述連接銷分別位于所述連接塊的兩側，且，所述固定支座的投影在所述連接塊上，所述固定支座固定插設在所述頂蓋中。

8.根據權利要求1所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，所述開閉機構設置有兩個，兩個所述開閉機構以所述車頂周面的中心線相對設置。

9.根據權利要求4所述的頂蓋開啟結構，其特征在于，還包括至少一個緩沖機構，所述緩沖機構和所述頂蓋的第二側位于同一側，所述緩沖機構包括底座和緩沖塊，所述底座固定設置車頂上，所述緩沖塊固定設置在所述底座上，所述緩沖塊的頂部傾斜設置；

所述頂蓋的第二側設置有和所述緩沖機構一一對應的緩沖凸緣，所述緩沖凸緣的底部和所述緩沖塊的頂部平行設置，所述緩沖凸緣可分離地設置在對應的所述緩沖機構的緩沖塊上。

10.一種漏斗車，其特征在于，所述漏斗車具有權利要求1-9任一項所述的頂蓋開啟結構。