[發(fā)明專利]一種核電站主控室照明系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910161641.8 | 申請日: | 2019-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN109996380B | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘勇;鄧康寧;陸秀生;朱文江;余銀輝;王維;劉雙全 | 申請(專利權(quán))人: | 中廣核研究院有限公司;中國廣核集團(tuán)有限公司;中國廣核電力股份有限公司 |
| 主分類號: | H05B47/10 | 分類號: | H05B47/10;G21D3/00 |
| 代理公司: | 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊賢卿 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)上步中路*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 核電站 主控 照明 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明提供一種核電站主控室照明系統(tǒng)及方法,系統(tǒng)包括:A列應(yīng)急照明模塊、B列應(yīng)急照明模塊、主控室安全照明模塊、廠外電源;A列應(yīng)急照明模塊包括:A列第一UPS電源、A列應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)、A列應(yīng)急照明箱、A列應(yīng)急照明燈;B列應(yīng)急照明模塊包括:B列第一UPS電源、B列應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)、B列應(yīng)急照明箱、B列應(yīng)急照明燈;安全照明模塊包括:A列第二UPS電源、B列第二UPS電源、雙電源切換裝置、主控室安全照明箱、繼電器、主控室安全照明燈,主控室安全照明燈、A列應(yīng)急照明燈以及B列應(yīng)急照明燈均為同類型的光源;本發(fā)明解決了安全照明和應(yīng)急照明同時(shí)工作引起視覺效果不好的以及應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過程中主控室照明切換造成的燈光不適應(yīng)的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種核電站主控室照明系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
核電站主控室是對核電廠運(yùn)行和事故狀態(tài)實(shí)施運(yùn)行控制的場所,也是應(yīng)急響應(yīng)期間核電廠運(yùn)營單位應(yīng)急組織中的運(yùn)行控制組的工作場所。另外主控室集中了整個(gè)機(jī)組的主要系統(tǒng)的控制和監(jiān)測,在正常運(yùn)行工況和事故工況下都要保證主控室有足夠的照明,以便能夠正常的執(zhí)行在主控室的操作。核電站主控室照明系統(tǒng)是與質(zhì)量相關(guān)系統(tǒng)。
現(xiàn)有核電站主控室照明系統(tǒng)由應(yīng)急照明和安全照明組成,其中應(yīng)急照明分A/B列,分別由A/B列應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線(分別作為A列、B列應(yīng)急交流系統(tǒng)的一部分)供電;安全照明由直流蓄電池供電,蓄電池由A/B列應(yīng)急照明配電箱(簡稱應(yīng)急照明箱)和LNE360CR配電箱供電,LNE360CR由全廠失電(H3工況)電源供電。主控室照明供電簡圖見圖1。應(yīng)急照明燈具采用熒光燈,安全照明燈具采用直流白熾燈。
正常運(yùn)行工況下時(shí),主控室安全照明箱供電插頭插在A列應(yīng)急照明箱供電插座箱上,由A列通過充電器給蓄電池充電,主控室安全照明供電回路器繼電器常閉觸點(diǎn)處于斷開位置,安全照明燈不亮。當(dāng)A列失電后,手動(dòng)將插頭插到B列應(yīng)急照明箱供電插座箱上,由B列給蓄電池充電,但在A列應(yīng)急照明箱失電到,切換到B列應(yīng)急照明箱的時(shí)間里,安全照明的繼電器常閉觸點(diǎn)閉合,安全照明點(diǎn)亮。
A/B列應(yīng)急照明正常由廠外電源供電,當(dāng)廠外電源失電后切換到應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)供電,在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過程中,主控室照明由安全照明提供照明。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)完后,主控照明切換到應(yīng)急照明提供照明。
在全廠斷電H3工況下,A/B列應(yīng)急照明箱的電源失去,蓄電池給安全照明燈供電,以為主控室操作提供所需的照明。蓄電池可以為安全照明燈提供至少1小時(shí)供電,在1小時(shí)之內(nèi),由操作員將電源切換到LNE360CR配電箱供電。
上述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或技術(shù)具有如下的缺點(diǎn):
1.A/B列應(yīng)急照明箱中任何一列失電后,切換到另外一列的過程中,存在安全照明和應(yīng)急照明同時(shí)點(diǎn)亮,安全照明是白熾燈,應(yīng)急照明為熒光燈,白熾燈和熒光燈的混合光源會(huì)產(chǎn)生黃色光斑,影響視覺效果。
2.采用白熾燈作為安全照明光源,在H3工況時(shí)光色突然改變,視力不能立即適應(yīng),讓主控室操作人員感覺不適。
3.當(dāng)廠外電源失電后切換到應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)供電的過程中,主控室照明來回變化,安全照明的白熾燈和應(yīng)急照明的熒光燈光色相差很大,來回切換使得主控室操作人員感覺不適。
4.安全照明的電源為直流,安全照明燈的配電箱配置了蓄電池、充電器、切換開關(guān)等設(shè)備,蓄電池在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生氫氣帶來安全隱患,配電箱設(shè)計(jì)和布置都有嚴(yán)格的要求。安全照明供電設(shè)備復(fù)雜,故障率比較高,維護(hù)成本高。
5.安全照明采用白熾燈,白熾燈功率大,照明功率密度很高,不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。
發(fā)明內(nèi)容
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