[發明專利]地鐵直流牽引供電系統的雜散電流模擬實驗系統及方法

在審

• 申請號: 201910160496.1
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN109932589A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 林圣;皇甫陽;任永浩;王愛民;林曉鴻
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R19/00
• 代理公司: 成都博通專利事務所 51208
• 代理人: 陳樹明

1.一種地鐵直流牽引供電系統的雜散電流模擬實驗系統，其組成是：

絕緣箱(1)的底板上設有四個以上的絕緣支柱(10)，絕緣支柱(10)的中部連接有水平的結構鋼筋網(11)，絕緣支柱(10)的頂部固定有模型排流網(12)；

模型排流網(12)的上部通過絕緣軌枕(6)安裝有環形的鋼軌(5)，鋼軌(5)上置有模型機車(4)，模型機車(4)上的受電弓(3)與環形的接觸網(2)滑動相連，所述的接觸網(2)通過絕緣支架(7)固定于模型排流網(12)上；絕緣箱(1)內模型排流網(12)以下的部位填充有模擬地基的介質；所述的鋼軌(5)與模型排流網(12)之間塞有多個導電片(17)；

接觸網(2)、鋼軌(5)分別與直流穩壓電源(13)的正極和負極電連接；鋼軌(5)和接觸網(2)上均勻分布有微型電流傳感器，微型電流傳感器與中央處理器電連接。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵直流牽引供電系統的雜散電流模擬實驗系統，其特征在于：所述的接觸網(2)上設置有分段開關(8)，環形的鋼軌(5)設置有絕緣節(9)。

3.一種使用權利要求1所述的一種地鐵直流牽引供電系統的雜散電流模擬實驗系統進行雜散電流模擬實驗的方法，其操作步驟是：

A、調整導電片(17)的個數與位置，以模擬地鐵鋼軌在不同部位絕緣性能降低的情形；

B、啟動直流穩壓電源(13)，電流經接觸網(2)、受電弓(3)、模型機車(4)、鋼軌(5)形成回路，模型機車(4)獲取直流電能，驅動車輪旋轉，模型機車(4)即在環形的鋼軌(5)上運行；運行期間，微型電流傳感器實時采集接觸網(2)和鋼軌(5)不同處的電流，并送中央處理器處理，獲得并顯示，實時的雜散電流分布。