[發(fā)明專利]一種輸電鐵塔

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910159348.8
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN111648637A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 胡曉光
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院有限公司;國家電網有限公司
• 主分類號: E04H12/10
• 分類號: E04H12/10;E04H12/20;C22C21/10
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

本發(fā)明涉及一種輸電鐵塔，所述鐵塔包括：塔身、加固塔身與地面間穩(wěn)定的拉線；連接拉線之間的絕緣子串、連接兩塔身之間的拉索和安裝在塔身內部的雙向傳力分荷機構；克服了現(xiàn)有的輸電線路搶修塔塔身與絕緣子串、拉線和拉索連接部位受力集中，受力不合理的技術問題，設計合理，結構簡單，改善了受力，降低了塔重；本發(fā)明提供的一種輸電線路搶修塔具有通用性強、應用范圍廣和運輸施工方便的優(yōu)點。

技術領域：

本發(fā)明涉及一種緊固件和機械傳力領域，具體講涉及一種輸電鐵塔。

背景技術：

搶修塔是一種在常規(guī)輸電線路發(fā)生倒塔事故時，用來臨時架設線路的緊急搶修設備。一般搶修塔設計橫擔結構，用來掛載導地線，造成搶修塔高度高，橫擔與塔身連接結構復雜，規(guī)格多。針對這些缺點，有的搶修塔采用復合絕緣橫擔或支柱絕緣子串替代傳統(tǒng)的鋼結構橫擔。橫擔或支柱絕緣子串是連接導線、地線和塔身的中間結構，傳遞了導地線自重、導地線上風荷載、拉線荷載以及橫擔自重等荷載，與塔身連接的部位荷載大、受力狀態(tài)復雜，連接構造復雜。

拉線、拉索、絕緣子串等結構連到塔身上，荷載大，受力集中，要求對塔身的相應部位的桿件能夠承受較大的壓力，進而增大了塔身桿件的規(guī)格，耗費更多的螺栓和布置空間，增加了整個搶修塔的重量。由于搶修塔標準模塊的設計，使其他非連接支柱絕緣子串的標準段同樣增大了桿件規(guī)格，造成了巨大浪費。目前的鐵塔橫擔連接結構直接通過增大桿件的規(guī)格，加大尺寸和截面來滿足承載要求，經濟性差，結構笨重，浪費材料，同時單側受力，受力分布不合理。

發(fā)明內容：

本發(fā)明是克服現(xiàn)有的輸電線路搶修塔塔身與支柱絕緣子串連接部位受力集中，受力不合理的技術問題，提供一種用于改善鐵塔桿件局部受力狀態(tài)的傳力機構，用在與支柱絕緣子串連接的塔身橫隔面上，設計合理，結構簡單，有效解決了該部位受力集中，單側受力的問題，改善了受力，降低了塔重。克服現(xiàn)有的輸電線路搶修塔塔身與支柱絕緣子串連接部位受力集中，受力不合理的技術問題，提供一種用于改善鐵塔桿件局部受力狀態(tài)的傳力機構

本發(fā)明提供一種輸電鐵塔，所述機構如下所述：

一種輸電鐵塔，所述鐵塔包括：塔身，所述塔身與地面間的拉線，垂直于塔身橫向連接于所述鐵塔拉線間的絕緣子串，以及位于所述塔身頂端間的拉索；其特征在于，所述鐵塔包括分荷機構，所述分荷機構包括橫向設于所述塔身的段落間的雙向傳力分荷機構。

優(yōu)選的，所述雙向傳力分荷機構設于塔身內，用螺栓緊固。

優(yōu)選的，所述雙向傳力分荷機構用含有下述組分材料制得：硅Si:0.50、鐵Fe:0.50、銅Cu:1.4-2.0、錳Mn:0.20-0.6、鎂Mg:1.8-2.8、鉻Cr:0.10-0.25、鋅Zn:5.0-7.0、鈦Ti:0.10、鋁Al:余量。

優(yōu)選的，所述雙向傳力分荷機構用含有下述組分材料制得：C≤0.2、Mn1.0-1.7、Si≤0.55、p≤0.03、S≤0.03、V0.0.-0.2、Nb0.015-0.06、Ti0.02-0.2、AL≥0.015、Cr≤0.7、Ni≤0.7。

優(yōu)選的，所述雙向傳力分荷機構用含有下述化學組分的材料制得：C≤0.2、Mn≤1.7、Si≤0.5、P≤0.035、S≤0.035。

優(yōu)選的，所述雙向傳力分荷機構用含下述組分的材料制得：Si≤0.4、Fe≤0.5、Cu1.2-2.0、Mn0.3、Mg2.1-2.9、Cr0.18-0.28、Ti≤0.2，其他雜質：單個≤0.05，總和≤0.15余量Al。

優(yōu)選的，所述雙向傳力分荷機構由一根或多根傳力桿和2組或多組緊固件組成。

優(yōu)選的，所述雙向傳力分荷機構在使用時在塔身至少設置1處或多處。

優(yōu)選的，所述傳力桿包括螺紋桿，圓形、橢圓形、正方形、長方形、多邊形截面的空心管和實心桿，工字鋼、H型鋼、角鋼。