[發明專利]一種氣門彈簧壓頭裝置

在審

• 申請號: 201910156138.3
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN109702691A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 吳培柱;楊靖益;許保雄;蘇炳樺;陸應
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本發明公開了一種氣門彈簧壓頭裝置，包括支架板，所述支架板的下方設有定位板，所述支架板上設有與所述定位板連接的鎖緊機構，所述定位板上設有多個與氣缸蓋上的各個氣門孔相適應的定位孔，所述支架板上設有多個與所述定位板上的定位孔相適應的鏤空腔體，所述支架板上垂直設置有至少一個與動力機構的壓頭連接的接桿組件。本發明的氣門彈簧壓頭裝置，能夠快速、穩定將氣門彈簧進行壓縮，能有效提高氣門鎖夾的安裝效率；整個裝置受力平衡，不易發生松動、偏斜，操作簡單，可以提高作業效率，提高裝配一次性通過率。

技術領域

本發明涉及發動機裝配技術領域，更具體地說，它涉及一種氣門彈簧壓頭裝置。

背景技術

氣門彈簧壓頭裝置是發動機氣門鎖夾裝配的輔助裝置，通常在氣門鎖夾裝配前要先把氣門彈簧壓縮一定行程，以便露出氣門桿上的卡槽安裝氣門鎖夾。常見的氣門彈簧壓頭裝置由動力氣缸帶動一塊有若干通孔的平板對彈簧進行壓縮，需要有整套動力源、控制機構和執行機構，使用手工擠壓彈簧，操作麻煩，費時耗力，工作效率低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本發明的目的是提供了一種拆裝方便，穩定性好，能夠快速將氣門彈簧進行壓縮的氣門彈簧壓頭裝置。

為實現上述目的，本發明提供了一種氣門彈簧壓頭裝置，包括支架板，所述支架板的下方設有定位板，所述支架板上設有與所述定位板連接的鎖緊機構，所述定位板上設有多個與氣缸蓋上的各個氣門孔相適應的定位孔，所述支架板上設有多個與所述定位板上的定位孔相適應的鏤空腔體，所述支架板上垂直設置有至少一個與動力機構的壓頭連接的接桿組件。

進一步的，所述接桿組件包括桿體、設于桿體頂端的上法蘭以及設于桿體底端的下法蘭。

更進一步的，所述上法蘭的一側設有與所述壓頭連接的第一連接孔、第二連接孔，所述第二連接孔的直徑尺寸大于所述第一連接孔的第一連接孔，所述上法蘭的另一側為收窄結構，在該收窄結構上設有與所述桿體的上端連接的定心孔。

更進一步的，所述下法蘭的一側為收窄結構，在該收窄結構上設有與所述桿體的下端連接的定心孔，所述桿體為上、下兩端下、中間大的階梯結構。

更進一步的，所述支架板上設有將所述鏤空腔體分隔的連接面板，所述連接面板上設有與所述桿體的下端相適配的定心孔。

更進一步的，所述連接面板呈杯狀，所述連接面板的一側逐漸收窄設置，所述連接面板的兩端設有與定位板上的定位孔相適應的圓弧讓位結構。

作為進一步的改進，所述支架板的底端設有與所述定位板相適應的調位槽，所述鎖緊機構包括在所述支架板的兩端設有的伸入到所述鏤空腔體內與所述定位板連接的耳板和將所述耳板鎖緊的壓板。

更進一步的，所述耳板的一端設有第一安裝孔,所述支架板的兩端設有與所述第一安裝孔相適應的第一螺孔，所述耳板的另一端向下凸出設有與定位板連接的定位凸臺，所述定位凸臺上設有第二安裝孔，所述定位板上設有與所述第二安裝孔連接的第二螺孔。

更進一步的，所述定位板能夠調位的安裝在所述調位槽內。

更進一步的，所述定位孔的孔口處設有錐面結構。

有益效果

與現有技術相比，本發明的氣門彈簧壓頭裝置的有益效果如下：本氣門彈簧壓頭裝置，結構設計合理，制造簡單，拆裝方便，能夠快速、穩定將氣門彈簧進行壓縮，能有效提高氣門鎖夾的安裝效率；整個裝置受力平衡，不易發生松動、偏斜，操作簡單，可以提高作業效率，提高裝配一次性通過率。

附圖說明

圖1是本發明的氣門彈簧壓頭裝置的結構主視圖；

圖2是本發明的氣門彈簧壓頭裝置的結構俯視圖；

圖3是本發明中接桿組件的放大結構主視圖；