[發(fā)明專利]一種高效率的自行車架半動貼標裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910156136.4 | 申請日： | 2019-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN109703853A | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 楊曉冬;任園園;王前進;蔣善超 | 申請（專利權）人： | 鹽城工學院 |
| 主分類號： | B65C9/02 | 分類號： | B65C9/02;B65C9/04;B65C9/26 |
| 代理公司： | 南京鼎傲知識產權代理事務所(普通合伙) 32327 | 代理人： | 劉藹民 |
| 地址： | 224000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 底座 自行車車架 貼標 傳送帶 高效率 車架 貼標裝置 裝置本體 自行車架 貼標機 標機 底端 臺貼 拆卸 焊接 轉動 節(jié)約 移動 生產 | ||
1.一種高效率的自行車架半動貼標裝置，包括裝置本體（1），其特征在于：所述裝置本體（1）的底端設有第一底座（2），所述第一底座（2）的一側設有第二底座（3），所述第一底座（2）與所述第二底座（3）通過焊接相連，所述第一底座（2）的頂部一端設有第一貼標機（10），所述第一底座（2）的頂部另一端設有第二貼標機（11），所述第二貼標機（11）和所述第一貼標機（10）的底端均設有電動伸縮桿（20），所述第二底座（3）的一端設有第二電機（7），所述第二電機（7）的頂端設有第二連接桿（8），所述第二連接桿（8）的頂端設有第二轉盤（9），所述第二底座（3）的另一端設有第一電機（4），所述第一電機（4）的頂端設有第一連接桿（5），所述第一連接桿（5）的頂端設有第一轉盤（6），所述第一轉盤（6）和所述第二轉盤（9）之間設有傳送皮帶（12），所述傳送皮帶（12）上設有若干個車架固定頭（13），所述車架固定頭（13）的頂端設有電池盒（14），所述電池盒（14）的底端設有微型電機（15），所述微型電機（15）的底端設有車架固定套（18），所述車架固定套（18）上設有電源開關（19），所述車架固定套（18）的一側設有微型電動伸縮桿（16），所述微型電動伸縮桿（16）的一側設有微型電動伸縮桿固定架（17）。
2.根據權利要求1所述的一種高效率的自行車架半動貼標裝置，其特征在于：所述第一底座（2）和所述第二底座（3）的底端均設有支撐桿，所述電動伸縮桿（20）通過螺栓固定在所述第一底座（2）上，所述第一貼標機（10）和所述第二貼標機（11）均通過所述電動伸縮桿（20）與所述第一底座（2）固定相連。
3.根據權利要求1所述的一種高效率的自行車架半動貼標裝置，其特征在于：所述第二電機（7）和所述第一電機（4）均通過螺栓固定在所述第一底座（2）固定相連，所述第一連接桿（5）與所述第一電機（4）通過聯軸器固定相連，所述第二電機（7）與所述第二連接桿（8）通過聯軸器固定相連。
4.根據權利要求1所述的一種高效率的自行車架半動貼標裝置，其特征在于：所述第一轉盤（6）與所述第一連接桿（5）固定相連，所述第二連接桿（8）與所述第二轉盤（9）固定相連，所述第一轉盤（6）和所述第二轉盤（9）之間通過所述傳送皮帶（12）相連。
5.根據權利要求1所述的一種高效率的自行車架半動貼標裝置，其特征在于：所述電池盒（14）通過螺絲固定在所述傳送皮帶（12）上，所述電池盒（14）內設有蓄電池，所述微型電機（15）通過螺絲固定在所述電池盒（14）的底部，所述車架固定套（18）與所述微型電機（15）轉軸固定相連。
6.根據權利要求1所述的一種高效率的自行車架半動貼標裝置，其特征在于：所述微型電動伸縮桿固定架（17）與所述車架固定套（18）通過焊接相連，所述微型電動伸縮桿（16）與所述微型電動伸縮桿固定架（17）通過螺栓固定相連，所述微型電動伸縮桿（16）與所述車架固定套（18）活動相連。
7.根據權利要求1所述的一種高效率的自行車架半動貼標裝置，其特征在于：所述電源開關（19）分別與所述微型電動伸縮桿（16）和所述微型電機（15）電性連接，所述第一電機（4）、第二電機（7）、第一貼標機（10）、第二貼標機（11）和所述電動伸縮桿（20）電性連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鹽城工學院，未經鹽城工學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910156136.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
