[發(fā)明專利]增程器和混合動力拖拉機及其應(yīng)用

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910154688.1
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN109823160A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李杰;王銳;雷仕澤;史慧星;崔洪鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 豐疆智慧農(nóng)業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B60K6/46
• 分類號: B60K6/46;B60K17/28;B60L50/62
• 代理公司: 寧波理文知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33244
• 代理人: 李高峰;孟湘明

1.一增程器，配合于一混合動力拖拉機的一動力輸出軸，其特征在于，包括：

一發(fā)動機；

一ISG電機，其中所述ISG電機被可驅(qū)動地連接于所述發(fā)動機；以及

一柔性聯(lián)軸器，其中所述柔性聯(lián)軸器連接于所述發(fā)動機與ISG電機之間，其中所述動力輸出軸被可驅(qū)動地連于所述ISG電機。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器，進(jìn)一步包括一變速箱，其中所述變速箱的兩端分別連接于所述ISG電機和所述動力輸出軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器，其中所述增程器具有一第一工作模式和一第二工作模式，在所述第一工作模式，所述發(fā)動機向所述ISG電機和所述動力輸出軸輸出，所述ISG電機處于發(fā)電模式，在所述第二工作模式，所述發(fā)動機和所述ISG電機向所述動力輸出軸輸出，所述ISG電機處于電動模式，其中所述增程器被可操作地在所述第一工作模式和所述第二工作模式之間切換。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增程器，其中所述增程器具有一第三工作模式，在所述第三工作模式，所述發(fā)動機處于非工作狀態(tài)，所述ISG電機向所述動力輸出軸輸出，所述ISG電機處于電動模式，其中所述增程器被可操作地在所述第一工作模式、所述第二工作模式以及所述第三工作模式之間切換。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增程器，其中所述增程器具有一第四工作模式，在所述第四工作模式，所述動力輸出軸處于非工作狀態(tài)，所述發(fā)動機向所述ISG發(fā)電機輸出，所述ISG電機處于發(fā)電模式，其中所述增程器被可操作地在所述第一工作模式、所述第二工作模式、所述第三工作模式以及所述第四工作模式之間切換。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的增程器，進(jìn)一步包括一增程器控制器，其中所述發(fā)動機和所述ISG電機被分別可控制地連接于所述增程器控制器。

7.一動力輸出系統(tǒng)，其特征在于，包括：

一動力輸出軸；和

根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的增程器，其中所述動力輸出軸被連接于所述增程器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力輸出系統(tǒng)，進(jìn)一步包括一主驅(qū)動電機和一電源系統(tǒng)，其中所述主驅(qū)動電機被可供電地連接于所述電源系統(tǒng)，其中所述ISG電機被可供電地連接于所述發(fā)動機，所述電源系統(tǒng)和所述ISG電機相互可供電地連接。

9.一混合動力拖拉機，其特征在于，包括：

一車體；

一行走系統(tǒng)，其中所述行走系統(tǒng)被安裝于所述車體；

一動力輸出軸；

一電源系統(tǒng)；

一控制系統(tǒng)；以及

一驅(qū)動系統(tǒng)，其中所述驅(qū)動系統(tǒng)被安裝于所述車體，其中所述驅(qū)動系統(tǒng)包括：

一主驅(qū)動電機；和

一增程器，其中所述增程器包括一發(fā)動機、一ISG電機以及一柔性聯(lián)軸器，其中所述ISG電機被可驅(qū)動地連接于所述發(fā)動機，其中所述柔性聯(lián)軸器連接于所述發(fā)動機與ISG電機之間，其中所述動力輸出軸被可驅(qū)動地連于所述ISG電機，其中所述主驅(qū)動電機被可供電地連接于所述電源系統(tǒng)，所述行走系統(tǒng)被可驅(qū)動地連接于所述主驅(qū)動電機，其中所述供電系統(tǒng)和所述ISG電機被相互可供電地連接，其中所述行走系統(tǒng)、所述供電系統(tǒng)和所述驅(qū)動系統(tǒng)被分別可控制地連接于所述控制系統(tǒng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的混合動力拖拉機，其中所述控制系統(tǒng)包括一監(jiān)控單元、一處理單元和一控制單元，其中所述監(jiān)控單元被設(shè)置于所述驅(qū)動系統(tǒng)，所述處理單元和所述監(jiān)控單元相互可通信地連接，所述處理單元和所述控制單元相互可通信地連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的混合動力拖拉機，其中所述增程器具有一第一工作模式和一第二工作模式，在所述第一工作模式，所述發(fā)動機向所述ISG電機和所述動力輸出軸輸出，在所述第二工作模式，所述發(fā)動機和所述ISG電機向所述動力輸出軸輸出，所述增程器被可操作地在所述第一工作模式和所述第二工作模式之間切換。