[發明專利]長隧洞內輸送混凝土的泵管及應用該泵管的施工方法

在審

• 申請號: 201910149433.6
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN109763842A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 汪永劍;丁仕輝;謝祥明
• 申請（專利權）人: 廣東水電二局股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;F04B53/16;B08B9/057
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強;黃國亮

本發明公開了長隧洞內輸送混凝土的泵管及應用該泵管的施工方法，包括第一三閥管和第二三閥管，第一三閥管和第二三閥管的各接口均配置有截止閥，第一三閥管的第一接口用于連接混凝土泵，第一三閥管的第三接口和第二三閥管的第一接口之間布置有混凝土泵管，第二三閥管的第三接口外接入倉管，第二三閥管的第二接口用于連接壓氣設備，還包括泵管清潔球，通過第一三閥管、第二三閥管及輔助的壓氣設備，可實現潤管水泥砂漿及混凝土澆完后泵管內多余的混凝土通過混凝土泵管輸出隧洞外，清出的水泥砂漿及混凝土運到其他結構利用，既能減少材料的浪費、降低施工成本，又能避免水泥砂漿或混凝土污染甚至損傷高標準防腐鋼管的防腐層、確保工程質量。

技術領域

本發明涉及建筑施工研究領域，特別是一種長隧洞內輸送混凝土的泵管，還涉及一種應用該泵管的施工方法。

背景技術

中國幅員遼闊，水資源時空分布不均，為適應社會經濟發展需要，越來越多的跨流域調水工程將被建造。由于地下隧洞施工無須征地拆遷，對地面建筑、道路交通及人民群眾工作生活基本無影響，且采用隧洞輸送的水流不受外界污染，水體的質量保障程度高，在跨流域調水工程中應用廣泛。但調水工程隧洞深埋于地下，隧洞內、外水壓及圍巖等荷載大，一般采用“混凝土+鋼管”復合內襯來承受隧洞內外荷載；為防止內襯鋼管的銹蝕，避免降低“混凝土+鋼管”復合內襯的承載力以及鐵銹污染水質，內襯鋼管在安裝前需進行高標準防腐處理，且嚴禁在后繼施工中損傷、污染。

隧洞內襯“混凝土+鋼管”在隧洞開挖完且初襯后進行施工，先將鋼管按設計長度分段安裝好，再分段進行內襯混凝土澆筑。由于洞內作業工序多、倉面小，混凝土運輸一般采用混凝土泵進行輸送，即將混凝土泵放在隧洞外，在隧洞內安裝混凝土輸送泵管，混凝土通過混凝土泵泵壓后由混凝土輸送泵管送入隧洞內襯鋼管與隧洞初襯結構(或圍巖)之間的空間。為降低干燥的泵管對混凝土輸送的阻力、防止其吸收混凝土的水分、粘附混凝土中砂漿，在混凝土泵送前，須先通過混凝土泵及輸送混凝土的泵管輸送的水泥砂漿，對混凝土泵及泵管進行潤滑(因潤管的砂漿配比、強度與內襯混凝土不同，不能作為內襯混凝土的一部分，潤管后多余砂漿需清除出隧洞)；在混凝土澆筑完成后，要清除輸送泵管內的多余混凝土，并清洗輸送泵管以免殘留的混凝土碴凝固后粘附在管壁，使泵管有效管徑減小甚至堵塞。目前的混凝土泵送工藝，潤管的砂漿及澆筑完后管內多余的混凝土均是在遠離隧洞口的洞內倉面附近進行處理，如將砂漿或混凝土壓出泵管至隧洞內，再用水清洗掉砂漿或混凝土，這樣一方面會造成砂漿或混凝土的浪費(尤其是長隧洞，泵管長，管內混凝土多)，另一方面使陜小的隧道內污水、污渣橫流，污染環境，特別是對高標準防腐鋼管內壁防腐層造成污染和損傷。

發明內容

本發明的目的，在于提供一種長隧洞內輸送混凝土的泵管，其結構簡單，能減少潤管砂漿、泵管內多余混凝土浪費及其污染作業倉面。

還提供一種應用該泵管的施工方法，通過泵管將潤管的水泥砂漿及混凝土澆完后泵管內多余的混凝土輸出到隧洞外，清出的水泥砂漿及混凝土運到其他結構利用，能減少材料的浪費、降低施工成本。

本發明解決其技術問題的解決方案是：長隧洞內輸送混凝土的泵管，包括第一三閥管和第二三閥管，第一三閥管和第二三閥管的各接口均配置有截止閥，所述第一三閥管的第一接口用于連接混凝土泵，第一三閥管的第三接口和第二三閥管的第一接口之間布置有混凝土泵管，第二三閥管的第三接口外接入倉管，第二三閥管的第二接口用于連接壓氣設備，還包括能置于混凝土泵管內的泵管清潔球。

作為上述技術方案的進一步改進，所述混凝土泵管上設置有多個支管三閥管，支管三閥管的各接口上布置有截止閥，各所述支管三閥管將多根混凝土泵支管拼接成混凝土泵管。

作為上述技術方案的進一步改進，各所述截止閥通過法蘭連接在相應的接口上，第一三閥管通過法蘭與混凝土泵管連接，第二三閥管通過法蘭分別與混凝土泵管和入倉管連接。