[發明專利]一種用于煤化工的具有降噪功能的散熱型粉碎設備在審
| 申請號: | 201910149233.0 | 申請日: | 2019-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN109909023A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 李彩華 | 申請(專利權)人: | 廣州林電科技有限公司 |
| 主分類號: | B02C17/18 | 分類號: | B02C17/18;H02K9/193;H02K5/18;G10K11/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市荔灣區龍溪東路*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 粉碎設備 降噪功能 降噪機構 散熱機構 煤化工 散熱型 電機 抽氣組件 排氣單元 罩殼 球磨機 電機發生故障 驅動單元 聲音傳播 主體周邊 出氣孔 單向閥 導熱管 動力泵 活塞塊 通氣管 支撐桿 主體蓋 蓋板 散熱 水箱 翅片 彈簧 滑桿 氣缸 底座 噪音 | ||
本發明涉及一種用于煤化工的具有降噪功能的散熱型粉碎設備,包括底座、主體和第二電機,還包括降噪機構和散熱機構,所述降噪機構包括第一罩殼、第二罩殼和抽氣組件,所述抽氣組件包括氣缸、活塞塊、排氣單元、驅動單元、支撐桿、通氣管和單向閥,所述散熱機構包括導熱管、水箱、動力泵和至少兩個翅片,所述排氣單元包括出氣孔、蓋板、兩個滑桿和兩個彈簧,該用于煤化工的具有降噪功能的散熱型粉碎設備中,通過降噪機構可以將主體蓋住,同時減少了主體周邊聲音傳播的介質,則降低了球磨機工作過程中產生的噪音,通過散熱機構,可以對第二電機進行持續散熱,則使第二電機可以保持正常工作溫度,降低了第二電機發生故障的幾率。
技術領域
本發明涉及煤化工設備領域,特別涉及一種用于煤化工的具有降噪功能的散熱型粉碎設備。
背景技術
球磨機是物料被破碎之后,再進行粉碎的關鍵設備。這種類型磨礦機是在其筒體內裝入一定數量的鋼球作為研磨介質,它廣泛應用于水泥,硅酸鹽制品,新型建筑材料、耐火材料、化肥、黑與有色金屬選礦以及玻璃陶瓷等生產行業,對各種礦石和其它可磨性物料進行干式或濕式粉磨。球磨機適用于粉磨各種礦石及其它物料,被廣泛用于選礦,建材及化工等行業,可分為干式和濕式兩種磨礦方式,根據排礦方式不同,可分格子型和溢流型兩種。
球磨機作為煤化工設備的一種,在煤炭研磨的過程中廣為使用,現有技術的球磨機在運行的過程中,球磨機內部的研磨介質與襯板之間相互撞擊,將會產生較大的噪音,噪音將會嚴重影響操作人員的身體健康,不僅如此,為了提高生產效率,球磨機長時間處于工作狀態,致使球磨機的電機處于長時間運行狀態,在此過程中電機將會產生大量的熱量,如果無法及時進行散熱,將會加速電機老化,甚至造成電機燒毀。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:為了克服現有技術的不足,提供一種用于煤化工的具有降噪功能的散熱型粉碎設備。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于煤化工的具有降噪功能的散熱型粉碎設備,包括底座、主體和第二電機,所述主體設置在底座的一側,所述第二電機設置在主體上,還包括降噪機構和散熱機構,所述降噪機構設置在底座的靠近主體的一側,所述主體設置在降噪機構的內部,所述散熱機構設置在第二電機上;
所述降噪機構包括第一罩殼、第二罩殼和抽氣組件,所述第一罩殼與第二罩殼均設置在底座的靠近主體的一側,所述主體設置在第二罩殼的內部,所述第二罩殼設置在第一罩殼的內部,所述第一罩殼和第二罩殼均與底座密封連接,所述抽氣組件設置在第一罩殼的一側;
所述抽氣組件包括氣缸、活塞塊、排氣單元、驅動單元、支撐桿、通氣管和單向閥,所述氣缸固定在第一罩殼上,所述活塞塊設置在氣缸的內部,所述活塞塊與氣缸的內壁密封連接,所述氣桿的一端設有開口,所述開口的內部設有支撐桿,所述驅動單元固定在支撐桿上,所述驅動單元與活塞塊連接,所述排氣單元設置在活塞塊的靠近支撐桿的一側,所述氣缸的遠離支撐桿的一端通過通氣管與第一罩殼連通,所述單向閥設置在通氣管的內部;
所述散熱機構包括導熱管、水箱、動力泵和至少兩個翅片,所述導熱管卷繞在第二電機的外周上,所述導熱管沿著第二電機的軸線螺旋分布,所述水箱設置在第一罩殼的一側,所述導熱管的兩端分別與水箱的兩端連接,所述動力泵設置在導熱管上,各翅片之間相互平行,所述翅片套設在水箱的外周上。
作為優選,為了提高球磨機的自動化程度,所述第一罩殼上設有控制面板,所述控制面板的內部設有無線信號收發模塊和處理器,所述無線信號收發模塊與處理器電連接。
作為優選,為了實現對第一罩殼與第二罩殼之間的真空度的檢測,所述第一罩殼與第二罩殼之間設有氣壓傳感器,所述氣壓傳感器與處理器電連接。
作為優選,為了給活塞塊提供動力,所述驅動單元包括第一電機、驅動輪和傳動桿,所述第一電機固定在支撐桿的中部,所述第一電機與驅動輪傳動連接,所述傳動桿的一端與活塞塊鉸接,所述傳動桿的另一端鉸接在驅動輪的遠離驅動輪圓心的位置處。
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