[發明專利]一種交通路面鋪裝裝置在審
| 申請號: | 201910148631.0 | 申請日: | 2019-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN109826073A | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 錢振東;夏冬;殷宇翔 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | E01C19/23 | 分類號: | E01C19/23;E01C19/10 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211102 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駕駛室 交通路面 發動機 料箱 落料 排料 鋪裝 保溫加熱 節能環保 熱量輸送 循環利用 質量問題 攪拌軸 進料管 均勻性 連接管 落料板 排料管 排氣管 平整性 曲型管 散熱片 下料軸 底端 履帶 壓輥 壓平 合格率 保證 室內 駕駛 施工 | ||
1.一種交通路面鋪裝裝置,其特征在于,在駕駛室(1)兩側固定安裝有料箱(2),底部安裝有履帶(6),在料箱(2)上部一側安裝有進料管(3),所述料箱(2)內設有絞龍(5),絞龍(5)的前端伸出料箱(2)與第一電機(4)輸出端固定連接,在駕駛室(1)內固定安裝有發動機(7),在發動機(7)的散熱片(9)外固定罩有罩體(8),所述罩體(8)通過連接管(10)與吸風機(11)吸風口連通,所述吸風機(11)的出風口通過排氣管(12)與氣箱(17)連通,在料箱(2)內的后端設有攪拌箱(13),所述攪拌箱(13)與料箱(2)相通,攪拌箱(13)的出口連接有排料箱(16),排料箱(16)底端設有排料管(20);所述攪拌箱(13)頂端固定安裝有第二電機(15),所述第二電機(15)輸出端與第一皮帶輪(28)固定連接,所述排料箱(16)頂端固定安裝有氣箱(17),排料箱(16)內固定安裝有曲型管(18),所述曲型管(18)一端與氣箱(17)相通,另一端穿出氣箱(17)與外界相通,所述曲型管(18)穿出一端內固定安裝有單向閥(19);所述排料箱(16)底端由螺栓固定安裝有固定板(22),在固定板(22)上設有螺紋套筒(23),所述螺紋套筒(23)內螺接有T型螺紋桿(24),所述T型螺紋桿(24)頂端伸入安裝板(25)內與旋轉塊(26)底端固定連接,所述旋轉塊(26)嵌入在安裝板(25)內并與其旋轉連接,所述安裝板(25)底端另一側固定連接有滑動板(27),所述滑動板(27)底端穿過固定板(22),所述滑動板(27)底端安裝有壓輥(34)。
2.根據權利要求1所述的一種交通路面鋪裝裝置,其特征在于:所述攪拌箱(13)內設有攪拌軸(14),所述攪拌軸(14)上固定安裝有多個攪拌桿(32),攪拌軸(14)一端穿出攪拌箱(13)與第二皮帶輪(30)固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種交通路面鋪裝裝置,其特征在于:所述第二皮帶輪(30)為雙槽皮帶輪,第一皮帶輪(28)、第二皮帶輪(30)和第三皮帶輪(31)均通過皮帶(29)皮帶連接。
4.根據權利要求1所述的一種交通路面鋪裝裝置,其特征在于:所述排料管(20)內設有下料軸(21),所述下料軸(21)上環形均勻固定安裝有多個落料板(33),所述下料軸(21)一端穿出排料管(20)與第三皮帶輪(31)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種交通路面鋪裝裝置,其特征在于:所述排氣管(12)和連接管(10)均為尼龍軟管制成。
6.根據權利要求1所述的一種交通路面鋪裝裝置,其特征在于:所述排料管(20)截面為矩形,落料板(33)三側均與排料管(20)內壁貼合。
7.根據權利要求1所述的一種交通路面鋪裝裝置,其特征在于:所述攪拌箱(13)與排料箱(16)連接處底板為傾斜設置,即攪拌箱(13)的出口高于排料箱(16)的進口,便于材料下落。
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