[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車上電方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及電動(dòng)汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910147525.0
• 申請(qǐng)日: 2019-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN109835195A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 婁一鳴;馬能斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L1/00
• 分類號(hào): B60L1/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種電動(dòng)汽車上電方法，其特征在于，包括以下步驟：

（一）在整車電源處于OFF擋時(shí)；

響應(yīng)于主駕駛或副駕駛的車門狀態(tài)由門關(guān)變?yōu)殚T開時(shí)，若檢測(cè)到智能鑰匙在車外，且主副駕均無人時(shí)，則控制整車電源上到ON低壓擋，否則維持電源處于OFF擋；

或響應(yīng)于檢測(cè)到制動(dòng)踏板被踩下時(shí)，若檢測(cè)到智能鑰匙在車內(nèi)，且防盜認(rèn)證通過，則控制整車電源上到ON高壓擋，否則維持電源處于OFF擋；

（二）當(dāng)整車電源處于ON低壓擋時(shí)：

響應(yīng)于檢測(cè)到主駕或副駕信號(hào)由無人變?yōu)橛腥藭r(shí)，若檢測(cè)到智能鑰匙在車內(nèi)，且防盜認(rèn)證通過，則控制整車電源上到ON高壓擋，否則維持電源處于ON低壓擋；

（三）在整車電源處于ON高壓擋時(shí)：

響應(yīng)于檢測(cè)到制動(dòng)踏板被踩下時(shí)，若檢測(cè)到在智能鑰匙在車內(nèi)，且檢測(cè)到換擋器在D擋或R擋時(shí),則控制整車電源上到Ready擋，若檢測(cè)到智能鑰匙不在車內(nèi)，或檢測(cè)到換擋器在P擋或N擋時(shí)，則維持電源處于ON高壓擋。

2.一種電動(dòng)汽車上電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

智能鑰匙（5）；

低頻天線（4），用于探測(cè)智能鑰匙（5）；

車門控制系統(tǒng)（1），用于提供車門狀態(tài)信息；

座椅傳感器（2），用于檢測(cè)主副駕座椅是否有人；

換擋器（6），用于檢測(cè)擋位信息；

VCU（8），用于接收擋位信息并發(fā)送給車身控制器（3），以及接收并執(zhí)行車身控制器（3）發(fā)出的高壓上電、啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)，并反饋整車電源擋位信息；

顯示裝置（7），用于顯示當(dāng)前整車電源擋位信息；

制動(dòng)踏板（9），用于提供制動(dòng)踏板狀態(tài)信號(hào)；

車身控制器（3），用于接收車門狀態(tài)信息、座椅傳感器信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)、換擋器狀態(tài)、智能鑰匙信號(hào)、驅(qū)動(dòng)低頻天線探測(cè)智能鑰匙以及發(fā)出高壓上電、啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)；所述車身控制器被編程以便執(zhí)行如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車上電方法的步驟。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車上電系統(tǒng)，其特征在于：所述顯示裝置（7）為儀表。

4.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有一個(gè)或者多個(gè)程序，所述一個(gè)或者多個(gè)程序可被一個(gè)或者多個(gè)處理器執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車上電方法的步驟。

5.一種電動(dòng)汽車，其特征在于：包括如權(quán)利要求2或3所述的電動(dòng)汽車上電系統(tǒng)。