[發(fā)明專利]一種制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910147255.3
• 申請(qǐng)日: 2019-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111622926A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 房鈺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海弗貞倫科技有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00;F04B39/14;F04B39/16
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

本發(fā)明提供了一種制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)，適應(yīng)于空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的生產(chǎn)與應(yīng)用，制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)包括，裝置本體，裝置本體包括通過(guò)螺釘釘合在其前后兩側(cè)的兩組鋼架，且每組鋼架的數(shù)量均為兩個(gè)，鋼架前方與底端分別開(kāi)有滑槽和橫槽，且鋼架包括滑輪、加長(zhǎng)板、第一螺桿和第二螺桿，本發(fā)明的有益效果在于：通過(guò)設(shè)置鋼架、滑輪和加長(zhǎng)板，不僅能夠便于該種智能空氣壓縮機(jī)的安裝和移動(dòng)，而且通過(guò)設(shè)置底座、排水管和閥門(mén)，同時(shí)能夠有效的排出該種智能空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)因溫差過(guò)大所凝結(jié)成的小水珠，提升了該種制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)的適用性，解決了現(xiàn)有制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)適用性差和不實(shí)用的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備，空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似，大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿，在制冷系統(tǒng)中，空氣壓縮機(jī)通常用以傳輸冷空氣，由于空氣壓縮機(jī)時(shí)常需要移動(dòng)進(jìn)行維修，或進(jìn)行安裝和擺放，帶有滾輪的空氣壓縮機(jī)不易安裝，但未設(shè)有滾輪的空氣壓縮機(jī)又不易移動(dòng)，便捷性較差，同時(shí)空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間傳輸冷空氣后，若外界的溫差較大，空氣壓縮機(jī)表面易凝結(jié)成小水珠，從而滴落至地面，造成空氣壓縮機(jī)周圍環(huán)境潮濕，并影響空氣壓縮機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供了一種制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)，解決了現(xiàn)有制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)適用性差和不實(shí)用的問(wèn)題。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)包括：

裝置本體，所述裝置本體包括通過(guò)螺釘釘合在其前后兩側(cè)的兩組鋼架，且每組鋼架的數(shù)量均為兩個(gè)，所述鋼架前方與底端分別開(kāi)有滑槽和橫槽，且所述鋼架包括滑輪、加長(zhǎng)板、第一螺桿和第二螺桿，所述滑輪靠近于滑槽一側(cè)，所述滑輪一端嵌入有貫穿滑槽的第一螺桿，且所述第一螺桿上螺紋連接有第一螺帽，所述滑輪通過(guò)第一螺桿與滑槽滑動(dòng)連接，所述加長(zhǎng)板插接在鋼架底端內(nèi)側(cè)，且加長(zhǎng)板頂部嵌接有貫穿橫槽的第二螺桿，并且所述第二螺桿上螺接有第二螺帽，所述加長(zhǎng)板通過(guò)第二螺桿與橫槽滑動(dòng)連接，且所述加長(zhǎng)板上開(kāi)有兩個(gè)預(yù)留孔位，所述裝置本體還包括位于其下方的底座，且所述裝置本體底端嵌入在底座中，所述底座內(nèi)部為中空，且底座頂端邊緣且靠近裝置本體外表面處開(kāi)有槽口，所述底座右端嵌入設(shè)置有排水管，且所述排水管上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閥門(mén)。

優(yōu)選的，當(dāng)所述滑輪受力并向上或向下移動(dòng)時(shí)，所述第一螺桿將沿著滑槽向上或向下移動(dòng)。

優(yōu)選的，當(dāng)所述加長(zhǎng)板受力并向左或向右移動(dòng)時(shí)，所述第二螺桿將沿著橫槽向左或向右移動(dòng)。

優(yōu)選的，當(dāng)所述閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，所述底座將與排水管相貫通。

優(yōu)選的，所述裝置本體還包括焊接在其上方左側(cè)的把手。

優(yōu)選的，所述滑輪表面粘接有至少五列數(shù)量為八個(gè)的圓形橡膠凸塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)設(shè)置鋼架、滑輪和加長(zhǎng)板，不僅能夠便于該種智能空氣壓縮機(jī)的安裝和移動(dòng)，而且通過(guò)設(shè)置底座、排水管和閥門(mén)，同時(shí)能夠有效的排出該種智能空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)因溫差過(guò)大所凝結(jié)成的小水珠，提升了該種制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)的適用性，解決了現(xiàn)有制冷系統(tǒng)中的智能空氣壓縮機(jī)適用性差和不實(shí)用的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖1中底座的A局部放大示意圖。

圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)鋼架的配裝示意圖。

圖中標(biāo)記：1-裝置本體，2-鋼架，3-滑輪，4-滑槽，5-底座，6-排水管，7-閥門(mén)，8-第一螺桿，9-第一螺帽，10-橫槽，11-加長(zhǎng)板，12-預(yù)留孔位，13-第二螺桿，14-第二螺帽，15-槽口。