[發(fā)明專利]消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路、系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910146593.5 | 申請日: | 2019-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN109698622A | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱智富;周萬鵬;孫鵬;張翼 | 申請(專利權(quán))人: | 青島大學(xué) |
| 主分類號: | H02M3/158 | 分類號: | H02M3/158 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 李圣梅 |
| 地址: | 266061 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電感 二極管 交錯(cuò)并聯(lián) 二極管損耗 第一開關(guān) 升壓電路 耦合電感 開關(guān)管 異名端 關(guān)斷 減小 電路 二極管電流 反向恢復(fù) 工作電流 工作周期 關(guān)斷損耗 基礎(chǔ)上將 一端連接 正輸入端 輸入端 | ||
1.消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路,其特征是,所述電路包括第一電感、第二電感、第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第一二極管及第二二極管;
所述第一電感的一端接入所述電路的正輸入端,所述第一電感的另一端連接至第二電感的輸入端,所述第二電感的輸出端連接至第一二極管的陽極和第一開關(guān)管的第一端,所述第一開關(guān)管的第二端接所述電路的負(fù)輸入端,所述第一二極管的陰極接所述電路的正輸出端;
所述第二電感的輸出端還連接至第二二極管的陽極和第二開關(guān)管的第一端,所述第二開關(guān)管的第二端接所述電路的負(fù)輸入端,所述第二二極管的陰極接所述電路的正輸出端;
在第一開關(guān)管或第二開關(guān)管的工作周期內(nèi),所述第二電感使處于工作狀態(tài)的第一二極管或第二二極管工作電流減小至零后關(guān)斷。
2.如權(quán)利要求1所述的消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路,其特征是,所述第二電感為異名端耦合電感。
3.如權(quán)利要求1所述的消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路,其特征是,所述電路的輸出端還并聯(lián)有電阻,所述電阻并聯(lián)有電容。
4.如權(quán)利要求1所述的消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路,其特征是,所述電路的負(fù)輸入端接地。
5.基于權(quán)利要求1-4任一所述的消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的控制系統(tǒng),其特征是,包括控制單元,該控制單元被配置為:第一開關(guān)管和第二開關(guān)管交錯(cuò)相差180°導(dǎo)通,當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)管導(dǎo)通時(shí),第一二極管處于關(guān)斷狀態(tài),第一開關(guān)管關(guān)斷時(shí)第一二極管開通;
相位在180°以后第二開關(guān)管導(dǎo)通,第二開關(guān)管導(dǎo)通后與第二開關(guān)管相連接的第二電感一端為低電位,第二電感與第一二極管相連接一端為高電位,此時(shí)二極管第一二極管繼續(xù)導(dǎo)通,二極管電流繼續(xù)減小,一直到零后該二極管關(guān)斷;
當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)管導(dǎo)通導(dǎo)通時(shí),與第二二極管相連接的第二電感端為高電位,第二二極管繼續(xù)導(dǎo)通,電流一直減小到零后該二極管關(guān)斷。
6.基于權(quán)利要求1-4任一所述的消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的控制系統(tǒng),其特征是,所述控制單元還可被配置為:所述第一開關(guān)管和第二開關(guān)管分頻工作時(shí),使第一個(gè)周期第一二極管工作,第二周期第二二極管工作,依次交替,使兩個(gè)二極管均可實(shí)現(xiàn)電流減小到零后關(guān)斷。
7.基于權(quán)利要求5所述的消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的控制系統(tǒng)的控制方法,其特征是,包括:
控制第一開關(guān)管和第二開關(guān)管交錯(cuò)相差180°導(dǎo)通,當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)管導(dǎo)通時(shí),第一二極管處于關(guān)斷狀態(tài),第一開關(guān)管關(guān)斷時(shí)第一二極管開通;
相位在180°以后控制第二開關(guān)管導(dǎo)通,第二開關(guān)管導(dǎo)通后與第二開關(guān)管相連接的第二電感一端為低電位,第二電感與第一二極管相連接一端為高電位,此時(shí)二極管第一二極管繼續(xù)導(dǎo)通,二極管電流繼續(xù)減小,一直到零后該二極管關(guān)斷;
當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)管導(dǎo)通導(dǎo)通時(shí),與第二二極管相連接的第二電感端為高電位,第二二極管繼續(xù)導(dǎo)通,電流一直減小到零后該二極管關(guān)斷。
8.基于權(quán)利要求6所述的消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的控制系統(tǒng)的控制方法,其特征是,消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的控制系統(tǒng)的控制方法,包括:控制第一開關(guān)管和第二開關(guān)管分頻工作,使第一個(gè)周期第一二極管工作,第二周期第二二極管工作,依次交替,使兩個(gè)二極管均可實(shí)現(xiàn)電流減小到零后關(guān)斷。
9.鋰電池充放電系統(tǒng),包括權(quán)利要求5或6所述消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的控制系統(tǒng)。
10.空調(diào)PFC電路,包括權(quán)利要求5或6所述消除升壓電路二極管損耗的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的控制系統(tǒng),其中電源替換為交流電供電。
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