[發明專利]一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置

在審

• 申請號: 201910145581.0
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN109794387A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 景紅斌
• 申請（專利權）人: 江蘇合海集團股份有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B16/40;B05B15/68;B05B13/04;B05B15/25;B05B14/43
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 張紅;林青

一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置，包括噴漆箱；噴漆箱上設有第一驅動裝置和支撐柱；噴漆箱內設有第二安裝倉、油漆倉和凈化倉；第二安裝倉內的滑動板滑動連接第二安裝倉；滑動板上分別設有用于放置待噴漆零件的第一支撐板；螺紋桿螺紋連接第一滑動件，螺紋桿傳動連接第一驅動裝置；第一滑動件和第二滑動件通過連接件連接，且第一滑動件和第二滑動件分別穿過導向桿；第一滑動件通過第一升降裝置連接噴頭；噴頭的進漆口通過彈性軟管連接噴漆管；噴漆管通過涂裝泵連接油漆倉；凈化倉內設有第二活性炭吸附板和第一活性炭吸附板；凈化倉通過抽氣裝置連通第二安裝倉。本發明可對車前蓋燈板狀車體零件進行均勻噴漆；且可對噴漆產生的異味進行收集凈化處理。

技術領域

本發明涉及領域，尤其涉及一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置。

背景技術

汽車作為一種便利的出行工具，已經逐漸走進千家萬戶。在汽車生產加工過程中需要對車身的多數部件進行噴漆操作，如汽車的前蓋等；但是在現有的汽車生產過程中對汽車的前蓋進行噴漆時，由于受到噴漆裝置的限制，都是采用人工進行噴底漆操作，但是人工噴漆不僅效率低，且不能對車前蓋進行均勻噴漆；人工噴漆后若粉塵雜質等吸附在未干的油漆表面，會進一步影響產品質量；而且油漆中散發的異味對人們的身體健康造成影響；為此本申請中提出一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置。

發明內容

（一）發明目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置，本發明可對車前蓋燈板狀車體零件進行均勻噴漆；且可對噴漆產生的異味進行收集凈化處理；噴漆時可對油漆進行均勻攪拌保證油漆的均一性，提高產品的噴漆質量。

（二）技術方案

為解決上述問題，本發明提供了一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置，包括噴漆箱、支撐柱和第一驅動裝置；第一驅動裝置安裝在噴漆箱上；噴漆箱的底部設有支撐柱；噴漆箱內設有第一隔板，第一隔板將噴漆箱內部分為第一安裝倉和第二安裝倉；第一安裝倉內并排設有第二隔板和第三隔板；第二隔板和第三隔板將第一安裝倉內依次分為放置倉、油漆倉和凈化倉；第一隔板上設有用于連通放置倉和第二安裝倉的第一通孔和用于連通凈化倉和第二安裝倉的第二通孔；

第二安裝倉的底部均勻設有輪槽，第二安裝倉內設有緊定螺栓、滑動板、導向桿、抽氣裝置、吸氣罩、螺紋桿、第一滑動件、噴漆管、彈性軟管、噴頭、第一升降裝置、電加熱管、第二升降裝置、第二滑動件和連接桿；

滑動板并排分布，滑動板上設有第三滑動件、輪架、第一支撐板和第二支撐板；第三滑動件分別安裝在滑動板的兩端，第三滑動件滑動連接第二安裝倉；輪架分別設置在滑動板的底部，輪架上分別設有滾輪；滾輪分別滑動連接輪槽；第一支撐板分別設置在滑動板相互靠近的端面上；第一支撐板上端面分別設有第一彈性防護層；第二支撐板分別設置在滑動板相互遠離的端面上；第二支撐板上分別設有豎直的第一螺紋孔；緊定螺栓分別螺紋旋入第一螺紋孔內，且緊定螺栓朝向輪槽的端面分別壓緊輪槽的底部；

第一滑動件上設有豎直的第三通孔和豎直的第二螺紋孔；第二滑動件上設有豎直的第四通孔；螺紋桿螺紋旋入第二螺紋孔內，并穿出第二螺紋孔；螺紋桿的兩端分別轉動連接噴漆箱，螺紋桿傳動連接第一驅動裝置；導向桿并排分布，導向桿與螺紋桿平行；導向桿分別依次穿過第三通孔和第四通孔，且導向桿的兩端分別連接噴漆箱；連接桿的兩端分別連接第一滑動件和第二滑動件；第一升降裝置等間距安裝在第一滑動件的下端，第一升降裝置的升降端底部分別連接噴頭；噴頭的進漆口分別連接彈性軟管的一端；彈性軟管的另一端分別連接噴漆管；噴漆管安裝在第一滑動件上；第二升降裝置并排設置在第二滑動件的下端；電加熱管的兩端分別連接第二升降裝置的升降端；

放置倉內設有第二驅動裝置和涂裝泵；油漆倉上設有進漆端口和出漆端口，油漆倉內設有旋轉軸和攪拌桿；旋轉軸轉動安裝在油漆倉內，且旋轉軸傳動連接第二驅動裝置；攪拌桿均勻安裝在旋轉軸上；出漆端口分別連接涂裝泵的進漆口，涂裝泵的出漆口分別連接噴漆管；凈化倉上設有排氣端口；凈化倉內設有第二活性炭吸附板和第一活性炭吸附板；