[發(fā)明專利]一種地板式加速踏板在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910144915.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-02-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109733193A | 公開（公告）日： | 2019-05-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周蘭容;顏建華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 威廉姆斯（蘇州）控制系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K26/02 | 分類號(hào)： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215021 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 踏板 加速踏板 限定槽 彈簧 底板 板式 彈簧限位塊 背面設(shè)置 彈簧組件 正面設(shè)置 排水槽 橡膠蓋 抵接 裝配 固定彈簧 汽車油門 踏板轉(zhuǎn)動(dòng) 地板式 內(nèi)壁 伸入 | ||
本發(fā)明公開了一種地板式加速踏板，屬于汽車油門技術(shù)領(lǐng)域。該地板式加速踏板，包括踏板、與所述踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的底板以及設(shè)置于所述踏板和所述底板之間的彈簧組件，在所述踏板的背面設(shè)置有彈簧限定槽，所述彈簧組件的一端與所述底板抵接，另一端伸入所述彈簧限定槽內(nèi)并與所述彈簧限定槽的內(nèi)壁抵接，在所述踏板的正面設(shè)置有多個(gè)排水槽。本發(fā)明具有以下有益效果：通過(guò)在踏板的背面設(shè)置用于固定彈簧的彈簧限定槽，在踏板的正面設(shè)置多個(gè)排水槽，可以增大踏板的正面的摩擦力，從而使踏板具有現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧限位塊和橡膠蓋的功能，省去了彈簧限位塊和橡膠蓋，減少了地板式加速踏板的零件數(shù)量，有利于節(jié)省裝配時(shí)間，降低了裝配成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車油門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地板式加速踏板。
背景技術(shù)
電子加速踏板根據(jù)安裝方式的不同，分為地板式加速踏板和懸掛式加速踏板，其中地板式加速踏板由于其舒適的踩踏方式而被廣泛用于各種大巴車，工程車，及卡車車身上。
地板式加速踏板中，為提高踩踏踏板時(shí)的摩擦力，踏板的正面一般覆蓋有橡膠蓋；踏板的背面裝配有彈簧支撐限位塊，用于安裝為踏板提供復(fù)位力的彈簧。地板式加速踏板的零部件較多，橡膠蓋和彈簧支撐限位塊均需要單獨(dú)裝配，裝配步驟多，增加了裝配成本，極大地降低了裝配效率；且由于彈簧支撐限位塊本身的體積較大，橡膠蓋較厚，裝配后存在裝配間隙，導(dǎo)致整個(gè)地板式加速踏板的體積增大，占用車內(nèi)空間較大。
針對(duì)目前市場(chǎng)上對(duì)車身輕量化，小型化的要求，亟需一款地板式加速踏板來(lái)解決以上問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種地板式加速踏板，可以減少零件個(gè)數(shù)，提高裝配效率，降低裝配成本，縮小產(chǎn)品的體積，節(jié)省占用空間。
為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
一種地板式加速踏板，包括踏板、與所述踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的底板以及設(shè)置于所述踏板和所述底板之間的彈簧組件，在所述踏板的背面設(shè)置有彈簧限定槽，所述彈簧組件的一端與所述底板抵接，另一端伸入所述彈簧限定槽內(nèi)并與所述彈簧限定槽的內(nèi)壁抵接，在所述踏板的正面設(shè)置有多個(gè)排水槽。
優(yōu)選地，所述彈簧限定槽的底面凸設(shè)有限位柱，所述彈簧組件的頂端套設(shè)于所述限位柱外。
優(yōu)選地，所述限位柱包括至少兩條交叉設(shè)置的支撐筋，所述支撐筋的兩端均設(shè)置有凸臺(tái)。
優(yōu)選地，所述支撐筋的高度高于所述凸臺(tái)的高度。
優(yōu)選地，所述排水槽為沿所述踏板的長(zhǎng)度方向延伸的矩形槽；或所述排水槽為V型槽，所述V型槽的開口朝向所述踏板與所述底板連接的一端。
優(yōu)選地，所述彈簧組件包括內(nèi)壓縮彈簧和外壓縮彈簧，所述內(nèi)壓縮彈簧套設(shè)在所述外壓縮彈簧的內(nèi)部。
優(yōu)選地，所述底板上設(shè)置有支撐座，所述彈簧組件的底端套設(shè)于所述支撐座外。
優(yōu)選地，所述踏板的背面設(shè)置有加強(qiáng)筋。
優(yōu)選地，所述加強(qiáng)筋設(shè)置有兩組，每組所述加強(qiáng)筋包括沿所述踏板的長(zhǎng)度方向排列的多個(gè)所述加強(qiáng)筋，兩組所述加強(qiáng)筋沿所述踏板的寬度方向排列且對(duì)稱設(shè)置。
優(yōu)選地，所述底板上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔用于將所述底板固定在車身上。
本發(fā)明的有益效果為：通過(guò)在踏板的背面設(shè)置用于固定彈簧的彈簧限定槽，在踏板的正面設(shè)置多個(gè)排水槽，可以增大踏板的正面的摩擦力，從而使踏板具有現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧限位塊和橡膠蓋的功能，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧限位塊和橡膠蓋，不僅減少了地板式加速踏板的零件數(shù)量，有利于節(jié)省裝配時(shí)間，降低了裝配成本，而且能夠使地板式加速踏板的結(jié)構(gòu)更緊湊，體積減小。
同時(shí)，通過(guò)排水槽代替了橡膠蓋，消除了現(xiàn)有技術(shù)中橡膠蓋在長(zhǎng)期的工作中容易掉落后而帶來(lái)的安全隱患，并且排水槽還有利于水和塵土的滑落，起到減少踩踏阻滯的作用。
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