[發明專利]一種車聯網環境下基于群組的輕量低開銷的安全通信方法有效
| 申請號: | 201910142847.6 | 申請日: | 2019-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN109788456B | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 黃傳河;普文心 | 申請(專利權)人: | 武漢大學 |
| 主分類號: | H04L9/32 | 分類號: | H04L9/32 |
| 代理公司: | 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 魯力 |
| 地址: | 430072 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯網 環境 基于 輕量低 開銷 安全 通信 方法 | ||
1.一種車聯網環境下基于群組的輕量低開銷的安全通信方法,其特征在于,定義TA為可信賴第三方機構,RSU為路邊基站,以及車輛三種實體,具體包含以下步驟:
步驟1:以一個RSU的通信范圍組成一個群組,車輛和RSU在TA處注冊,并獲取車輛唯一的ID和加密認證材料,當車輛駛入RSU群組時,進行通信安全認證;車輛計算并發給RSU,其中是車輛的ID,是車輛隨機選擇的一個密鑰;RSU選擇一個秘密并計算然后將發給車輛;
步驟2:車輛通過計算來確定RSU發來的消息是否被更改過,并根據判斷選擇執行:
若RSU發來的消息沒有更改,繼續計算其中是車輛選擇的隨機密鑰;隨后車輛將發送給RSU;
若RSU發來的消息存在更改,則拒絕接受其消息;
步驟3:RSU在中還原出車輛的真實并通過RSU和TA的秘密密鑰在TA處詢問該車輛ID的真實性,以此來確認車輛的身份;RSU和TA之間的通信被認為是絕對安全的;
步驟4:若RSU被劫持,RSU首先從中還原出然后將發送給車輛,其中是TA預先發送給車輛和RSU的驗證信息,之后車輛計算HMACri驗證RSU的合法性;
步驟5:車輛在通過RSU的認證之后,將會在設定時間內獲得群公鑰;
步驟6:群公鑰生成與驗證算法步驟如下:
步驟6.1:在準備啟動新時隙時,RSU計算得到新群公鑰,其中r是一個隨機數,GK是上一個時隙內的群公鑰;并計算并將單獨發送給新加入的一批車輛;是當前時間;
步驟6.2:新加入的這批車輛收到消息之后,計算得到新公鑰并計算來驗證RSU消息的合法性;其中,a是在認證階段RSU從還原出的;
步驟6.3:對于已經在群組中的車輛,更新方式跟新加入的車輛有所不同;對于這批合法車輛,RSU計算將多播給舊的車輛;
步驟6.4:已在群組中的車輛收到消息后,計算得到更新后的群公鑰,計算驗證信息是否被篡改;如果沒有,則接受作為新群公鑰;
步驟7:當有車輛離開群組時,群公鑰也應該改變,以此來保證已離開的車輛無法持有合法的群公鑰;定義在三個通信周期內沒有收到車輛的beacon消息,就認為車輛已經離開了該群組,此時觸發群公鑰的更新。
2.根據權利要求1所述的一種車聯網環境下基于群組的輕量低開銷的安全通信方法,其特征在于:所述步驟5中,采用一種基于動態時隙批處理的群公鑰更新方式;RSU維護一個基準時隙,每n秒更新一次群公鑰,在車輛有迫切通信請求時,向RSU發送一個標識緊急程度的Tag,RSU通過Tag值累加來決定是否立即觸發群公鑰的更新;具體包括:
步驟5.1:車輛進入RSU區域并通過了驗證;此時如果上一次時隙剛剛結束,且距離下一個時隙還較早,車輛有迫切的通信需求,則向RSU發送R={M.Tag,Treq,σj};其中M是車輛想要發送的消息內容,IDj是車輛ID,Tag代表消息的緊急程度,這是由第三方事先協定的,分為不同的等級,等級越高,代表消息越緊急;Treq代表發出請求時的時間戳;
步驟5.2:RSU收到該請求之后,計算ΔT=Tnext-Treq,得出該請求時間距離下次時隙到來的時間差;我們將基準時隙值設為10s,以1s作為時間單位,所以ΔT取值為1到9;
步驟5.3:RSU隨后將該消息的ΔT值與Tag值相加,得到W=ΔT+Tag,并放入RSU維護的一個加入隊列Queue,每有一條請求消息到來,就計算一個W值并放入隊列,當W值累加達到某個閾值,就觸發一個群公鑰的更新,啟動一個新的時隙。
3.根據權利要求1所述的一種車聯網環境下基于群組的輕量低開銷的安全通信方法,其特征在于:所述步驟7具體表現包括,RSU選擇一個隨機數計算作為新的群公鑰,其中是上一個群公鑰;對于群內每一個成員,RSU計算和然后RSU將發給所有車輛;車輛驗證方式與步驟6.4相同。
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