[發(fā)明專利]一種車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910141025.6
• 申請(qǐng)日: 2019-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109767770A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳鑫
• 主分類號(hào): G10L15/22
• 分類號(hào): G10L15/22;G01C21/36
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本發(fā)明公開(kāi)了一種車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)包括聊天模塊、定位模塊和后臺(tái)處理模塊，聊天模塊、定位模塊和后臺(tái)處理模塊構(gòu)成車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)，聊天模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶之間的普通及隱私兩種模式的實(shí)時(shí)聊天，定位模塊用于獲取用戶實(shí)時(shí)的地理位置信息傳送給后臺(tái)服務(wù)處理模塊，后臺(tái)處理模塊響應(yīng)處理終端發(fā)送的各種請(qǐng)求，并進(jìn)行算法處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，導(dǎo)航內(nèi)一切設(shè)置均采用手動(dòng)及語(yǔ)音功能；車輛行線路中人與人溝通，并了解前方路況及其他事；車輛行駛、步行、騎行，可以進(jìn)行組隊(duì)、編號(hào)互相溝通，不會(huì)枯燥乏味；設(shè)定線路區(qū)域，行駛區(qū)域內(nèi)所設(shè)定范圍內(nèi)的人員溝通屏蔽隱藏功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及的是一種車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，在行車過(guò)程中，當(dāng)前方出現(xiàn)堵車時(shí)，不能及時(shí)與前車自由溝通，第一時(shí)間了解前方狀況，也不能及時(shí)與后車自由溝通，提醒后車?yán)@行，這樣給駕駛員的駕駛帶來(lái)不便。此外，現(xiàn)有的導(dǎo)航定位系統(tǒng)的單一性，尤其在道路上如果前面發(fā)生什么情況時(shí)，能更快跟有效的讓后面行人車輛知道，通過(guò)此發(fā)明能讓騎行、步行、車輛交通方式減少枯燥乏味，減少駕駛車輛的人員犯困行為，騎行、步行運(yùn)動(dòng)時(shí)增加趣味，增加大眾健身積極性，所以在GPS地圖導(dǎo)航基礎(chǔ)上或者軟件應(yīng)用上增加語(yǔ)音社交功能，其中功能包含個(gè)人、編組模式。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種及時(shí)通話和了解前后方狀況的車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)來(lái)解決上述問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)，其特征在于：包括聊天模塊、定位模塊和后臺(tái)處理模塊，所述的聊天模塊、定位模塊和后臺(tái)處理模塊構(gòu)成車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)，所述的聊天模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶之間的普通及隱私兩種模式的實(shí)時(shí)聊天，所述的定位模塊用于獲取用戶實(shí)時(shí)的地理位置信息傳送給所述的后臺(tái)服務(wù)處理模塊，所述的后臺(tái)處理模塊響應(yīng)處理終端發(fā)送的各種請(qǐng)求，并進(jìn)行算法處理。

作為優(yōu)選，所述的車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)的具體功能及步驟如下：

步驟S1：用戶下載，打開(kāi)軟件登錄賬號(hào)進(jìn)入軟件，賬號(hào)可以用車牌代替，導(dǎo)航軟件內(nèi)設(shè)置按鍵添加人工智能語(yǔ)音模塊，如此用戶僅能使用線路規(guī)劃及導(dǎo)航功能，用戶通過(guò)系統(tǒng)快速查找定位想要尋找的地理位置，系統(tǒng)會(huì)給出智能提示，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)定位當(dāng)前用戶的地理位置信息以圖標(biāo)方式高亮顯示；

步驟S2：此時(shí)，用戶可以通過(guò)系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別功能設(shè)置線路(車輛-步行-騎行)，并可以設(shè)置線路人員搜索范圍(被搜索關(guān)閉)范圍內(nèi)的人員群體聊天，當(dāng)與用戶同線路的人被搜索進(jìn)入界面時(shí)，用戶可以與同行人進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音聊天以了解不同路況信息。

作為優(yōu)選，上述步驟S2所述的用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)聊天時(shí)可選擇普通聊天和隱私聊天兩種聊天模式，聊天支持文字、語(yǔ)音、圖片等各種數(shù)據(jù)類型

作為優(yōu)選，所述的用戶通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置模塊中的系統(tǒng)欄對(duì)用戶個(gè)人基本信息和系統(tǒng)基本設(shè)置進(jìn)行設(shè)置，或使用實(shí)時(shí)共享定時(shí)設(shè)置抓取推送好友實(shí)時(shí)位置信息的時(shí)間周期、隱私聊天模式的隱私策略信息。

本發(fā)明的一種車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)包括聊天模塊、定位模塊和后臺(tái)處理模塊，聊天模塊、定位模塊和后臺(tái)處理模塊構(gòu)成車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)，聊天模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶之間的普通及隱私兩種模式的實(shí)時(shí)聊天，定位模塊用于獲取用戶實(shí)時(shí)的地理位置信息傳送給后臺(tái)服務(wù)處理模塊，后臺(tái)處理模塊響應(yīng)處理終端發(fā)送的各種請(qǐng)求，并進(jìn)行算法處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，導(dǎo)航內(nèi)一切設(shè)置均采用手動(dòng)及語(yǔ)音功能；車輛行線路中人與人溝通，并了解前方路況及其他事；車輛行駛、步行、騎行，可以進(jìn)行組隊(duì)、編號(hào)互相溝通，不會(huì)枯燥乏味；設(shè)定線路區(qū)域，行駛區(qū)域內(nèi)所設(shè)定范圍內(nèi)的人員溝通屏蔽隱藏功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種車載語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音聊天系統(tǒng)的1起點(diǎn)～2終點(diǎn)之間的登錄軟件在線總?cè)藬?shù)的示意圖；