[發(fā)明專利]一種可折疊式貨叉有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910140262.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109775617B | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 時(shí)志平;高錫麟;何玉柱;汪文娟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽安鑫貨叉有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/12 | 分類號(hào): | B66F9/12 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147 | 代理人: | 黃景燕 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 折疊式 | ||
本發(fā)明公開了一種可折疊式貨叉,屬于貨叉技術(shù)領(lǐng)域,包括貨叉本體,所述貨叉本體由垂直段和水平段組成,所述垂直段與所述水平段通過折疊機(jī)構(gòu)相連接。通過將組成貨車本體的垂直段與水平段之間安裝折疊機(jī)構(gòu),水平段可以翻轉(zhuǎn)貼合在垂直段上,垂直段由活動(dòng)連接的第一豎梁和第二豎梁組成,第二豎梁可以下移收入收納槽,從而縮小垂直段的長(zhǎng)度,水平段由兩個(gè)可以通過鉸鏈翻折的橫梁組成,第一橫梁和第二橫梁折疊后縮小水平段的長(zhǎng)度,這樣折疊后的貨叉本體可以節(jié)約儲(chǔ)存空間,便于攜帶和運(yùn)輸,垂直段與水平段的折疊部分連接有加固桿,展開貨叉本體后,加固桿可以對(duì)垂直段與水平段定型,保證貨叉本體為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)不會(huì)松散,使貨叉可以正常運(yùn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及貨叉技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種可折疊式貨叉。
背景技術(shù)
貨叉是叉車最常用的取物裝置、叉車也由此得名。叉車裝有兩個(gè)如字母L的貨叉。貨叉的水平段是叉放貨物的工作部分,垂直段是支撐部分,貨叉廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、煙草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭,鐵路、汽車制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。除普通掛鉤型貨叉外,還可提供動(dòng)荷貨叉、防爆貨叉、罩形叉架、折疊型貨叉、套筒型貨叉、貨叉加長(zhǎng)器、鼓筒型貨叉、木質(zhì)用貨叉、方型貨叉、仿形貨叉等特殊貨叉。
傳統(tǒng)的貨叉在使用時(shí)仍存在一定的缺陷,傳統(tǒng)的貨叉的水平段和垂直段焊接成一個(gè)整體,無法折疊,因此在收納的時(shí)候占用大量的空間,不方便運(yùn)輸和攜帶,雖然市面上也有水平段和垂直段可以折疊在一起的貨叉,但是只有一個(gè)折疊點(diǎn),折疊后的貨叉長(zhǎng)度依舊較長(zhǎng),且折疊的貨叉展開后,承重能力下降,無法叉放較重的貨物。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述貨叉在無法折疊不方便攜帶和運(yùn)輸,以及有的折疊貨叉折疊點(diǎn)只有一個(gè)折疊不徹底,且展開后承重能力變差的問題而提供一種可折疊式貨叉,具有完全折疊縮小貨叉體積,承重能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的,一種可折疊式貨叉,包括貨叉本體,所述貨叉本體由垂直段和水平段組成,所述垂直段與所述水平段通過折疊機(jī)構(gòu)相連接,且所述垂直段的底端與所述水平段的一端通過加固桿相連接,所述折疊機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置連接塊,所述連接塊呈L型結(jié)構(gòu),且上下兩端均設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述所述垂直段與所述水平段均通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述連接塊呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述垂直段包括第一豎梁和第二豎梁,所述第一豎梁的內(nèi)部設(shè)置收納槽,所述第二豎梁與所述收納槽之間插接,且所述第二豎梁的底端通過若干個(gè)彈簧繩與所述收納槽的底部相連接,所述第一豎梁的兩側(cè)均設(shè)置滑動(dòng)槽,所述第二豎梁兩側(cè)焊接滑動(dòng)柱,且所述滑動(dòng)柱貫穿所述滑動(dòng)槽。
優(yōu)選的,所述水平段由第一橫梁和第二橫梁組成,第一橫梁和第二橫梁之間通過鉸鏈鉸接。
優(yōu)選的,所述鉸鏈安裝在第一橫梁和第二橫梁之間且靠近兩個(gè)橫梁的頂部,鉸鏈的下方安裝若干根承重銷。
優(yōu)選的,所述第一橫梁和第二橫梁相互靠近的一端的內(nèi)部分別設(shè)置第一活動(dòng)孔和第二活動(dòng)孔,且承重銷的兩端分別與第一活動(dòng)孔和第二活動(dòng)孔之間活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述第二活動(dòng)孔的長(zhǎng)度大于第一活動(dòng)孔的長(zhǎng)度,且承重銷伸入第一活動(dòng)孔的一端安裝用來限制承重銷離開第一活動(dòng)孔的限位圈。
優(yōu)選的,兩個(gè)所述加固桿均呈傾斜設(shè)置,且加固桿的兩端均通過螺栓安裝在垂直段和水平段的外壁上。
優(yōu)選的,所述垂直段的一側(cè)設(shè)置安裝架,安裝架通過大型螺栓安裝在叉車的升降機(jī)構(gòu)上。
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