[發明專利]一種新型負載箱

在審

• 申請號: 201910138496.1
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN109917285A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 蔣修洋;張蒙;單文敏;王鵬
• 申請（專利權）人: 湖南福德電氣有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本發明涉及發電機帶載測試領域，尤其是一種新型負載箱，負載箱包括箱體，箱體內固定有大功率電阻片，箱體內還盛放有絕緣的氟碳介質，氟碳介質浸沒所述大功率電阻片，當電阻片通電發熱時，氟碳介質吸收電阻片散發出的熱量，其溫度會逐漸達到介質的沸點，從而發生相變潛熱，釋放出大量熱量，熱量被蒸發成氣態的氟碳介質帶走，實現電阻片的降溫。與現有技術中對比，本發明通過相變蒸發的方式實現降溫，負載箱就不必再裝載大型冷風機，負載箱的體積得以縮小。

技術領域

本發明涉及發電機帶載測試領域，尤其是一種新型負載箱。

背景技術

現有技術中，發電機在出廠前需要用負載箱進行帶載測試，以獲知發電機的帶載能力。帶載測試中，負載箱將固定在箱體內部的大功率電阻片接至接到發電機的輸出端上，以此來消耗發電機輸出的電流。由于發電機的輸出電流較大，大功率電阻片在測試過程中會散發巨大熱量，因此需要用在負載箱內或箱體上設置大型冷風機對大功率電阻片進行吹風散熱，這就直接導致了現有的負載箱體積龐大。

發明內容

本發明的目的是一種體積較小的新型負載箱。

為此，提供了一種新型負載箱，包括箱體，箱體內固定有大功率電阻片，箱體內還盛放有絕緣的氟碳介質，氟碳介質浸沒所述大功率電阻片。

其中，所述氟碳介質具體是十氟戊烷。

其中，還包括攪拌機，攪拌機的葉片位于箱體內并浸泡在十氟戊烷中，葉片通過轉軸連接至設于箱體外部的攪拌機的電機。

其中，所述攪拌機有多臺，各臺攪拌機的葉片均勻分布在箱體的內底面和內壁上。

其中，負載箱設有控制器，負載箱的箱體內設有多個與控制器相連的溫度傳感器B，各個溫度傳感器B分布于所述大功率電阻片附近，控制器檢測到任意一個溫度傳感器B的探測溫度超標則啟動所述攪拌機進行攪拌。

其中，所述箱體是氣密箱體，箱體的頂部具有出氣口，出氣口與外部的冷凝器的輸入端口相接，箱體的側壁具有回液口，回液口與所述冷凝器的輸出端口相接。

其中，所述出氣口處貼設有用于檢測氣態十氟戊烷溫度的溫度傳感器A，溫度傳感器A與控制器電連接，所述控制器根據溫度傳感器A的采集溫度來實時調整所述冷凝器的冷凝速度，使十氟戊烷保持進出平衡。

其中，負載箱設有顯示器，負載箱的箱體內壁上設有靜壓式液位傳感器，液位傳感器和顯示器分別電連接控制器，控制器通過液位傳感器檢測到液位過低則控制顯示器進行液位警報。

其中，所述箱體的內部頂面還設有與控制器相接的氣壓傳感器，控制器通過氣壓傳感器檢測到箱體內部氣壓過低則控制顯示器進行漏氣警報。

有益效果：

氟碳介質吸收電阻片散發出的熱量，其溫度會逐漸達到介質的沸點，從而發生相變潛熱，釋放出大量熱量，熱量被蒸發成氣態的氟碳介質帶走，實現電阻片的降溫。與現有技術中對比，本發明通過相變蒸發的方式實現降溫，負載箱就不必再裝載大型冷風機，負載箱的體積得以縮小。

附圖說明

利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發明的負載箱的結構示意圖。

圖2為本發明的負載箱的電路框圖。

具體實施方式

結合以下實施例對本發明作進一步描述。

見圖1和圖2，本實施例中，負載箱的殼體為一個氣密的箱體1，箱體1內固定有多片大功率電阻片3，各片電阻片3等間距排列。