[發明專利]拉脹雙穩態結構在審
| 申請號: | 201910137528.6 | 申請日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN110194269A | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 埃斯特萬·馬蒂諾-岡薩雷斯;伊凱爾·韋萊茲德門迪薩瓦爾阿隆索;瓦西利斯·沃特西奧斯;吉列爾莫·尼古拉斯古鐵雷斯;迭戈·桑切斯弗蘭科;大衛·馬特桑斯伊達爾戈;何塞·安格爾·埃爾南斯-曼里克 | 申請(專利權)人: | 空中客車西班牙運營有限責任公司 |
| 主分類號: | B64D33/02 | 分類號: | B64D33/02;B64D47/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;王艷江 |
| 地址: | 西班牙*** | 國省代碼: | 西班牙;ES |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彎曲殼體 穩定位置 雙穩態結構 剛性元件 移動 連結 | ||
1.一種拉脹雙穩態結構,其特征在于包括:
-拉脹彎曲殼體(2),所述拉脹彎曲殼體(2)能夠在第一穩定位置與第二穩定位置之間移動;以及
-剛性元件(1),其中,所述拉脹彎曲殼體(2)的表面的至少一部分連結至所述剛性元件(1),使得所述彎曲殼體(2)能夠相對于所述剛性元件(1)在所述第一穩定位置與所述第二穩定位置之間移動。
2.根據權利要求1所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)包括多個互相連接的在所述殼體(2)的表面方向上具有拉脹行為的拉脹單元(3)。
3.根據任一前述權利要求所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)是呈圓頂形、或球形、或筒形的扇形件。
4.根據任一前述權利要求所述的拉脹雙態穩結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)與所述剛性元件(1)連結成使得所述剛性元件(1)構造成將所述拉脹彎曲殼體(2)的表面的連結至所述剛性元件(1)的一部分的運動限制在笛卡爾坐標系中的一個方向上。
5.根據任一前述權利要求1至3所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)與所述剛性元件(1)連結成使得所述剛性元件(1)構造成將所述拉脹彎曲殼體(2)的表面的連結至所述剛性元件(1)的一部分的運動限制在笛卡爾坐標系中的兩個方向上。
6.根據任一前述權利要求1至3所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)與所述剛性元件(1)連結成使得所述剛性元件(1)構造成將所述拉脹彎曲殼體(2)的表面的連結至所述剛性元件(1)的一部分的運動限制在笛卡爾坐標系中的兩個方向和垂直于所述兩個方向的動量中。
7.根據任一前述權利要求所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)是具有筒形表面、具有縱向軸線的扇形件,所述剛性元件(1)和所述拉脹彎曲殼體(2)沿著所述拉脹彎曲殼體(2)的與所述拉脹彎曲殼體(2)的所述縱向軸線平行的軸線連結,所述結構包括第二剛性元件(11),所述第二剛性元件(11)沿著所述拉脹彎曲殼體(2)的表面的與所述拉脹彎曲殼體(2)的所述縱向軸線平行的軸線連結至所述拉脹彎曲殼體(2),使得所述拉脹彎曲殼體(2)能夠相對于所述第一剛性元件(1)移動,所述第二剛性元件(11)構造成跟隨所述拉脹彎曲層(2)的運動。
8.根據任一前述權利要求1至6所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)是具有筒形表面、具有縱向軸線的扇形件,所述剛性元件(1)與所述拉脹彎曲殼體(2)在所述拉脹彎曲殼體(2)的橫截面處通過過渡縱向區域(10)連結,所述結構包括第二剛性元件(11),所述第二剛性元件(11)在所述拉脹彎曲殼體(2)的第二橫截面處通過過渡縱向區域(10)連結至所述拉脹彎曲殼體(2),使得所述拉脹彎曲殼體(2)能夠相對于所述第一剛性元件(1)移動,所述第二剛性元件(11)構造成跟隨所述拉脹彎曲殼體(2)的運動。
9.根據任一前述權利要求所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹雙穩態結構另外包括覆蓋件(5),所述覆蓋件(5)聯接至所述拉脹彎曲殼體(2),使得所述覆蓋件(5)或所述拉脹彎曲殼體(2)構造成通過其他元件(5、2)在至少兩個所述穩定位置之間移動。
10.根據權利要求9所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹彎曲殼體(2)通過臂(7)連接至所述覆蓋件(5)。
11.根據任一前述權利要求9至10所述的拉脹雙穩態結構,其中,所述拉脹雙穩態結構包括與所述拉脹彎曲殼體(2)連通的氣體容器(8),所述氣體容器(8)和所述拉脹彎曲殼體(2)構造成使得:所述氣體容器(8)與所述拉脹彎曲殼體(2)連通,使得所述氣體容器(8)的氣體配置成使所述拉脹彎曲殼體(2)在所述拉脹彎曲殼體(2)的兩個所述穩定位置之間移動。
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