[發明專利]一種汽車液位傳感器

在審

• 申請號: 201910136998.0
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN109798954A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 殷農民;劉耀華;華順軍;田文毅;肖亮;盧阿鵬;陳玉虎;歐陽歡
• 申請（專利權）人: 浙江眾泰汽車制造有限公司
• 主分類號: G01F23/68
• 分類號: G01F23/68
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發明公開了一種汽車液位傳感器，包括浮子，還包括導向桿和電阻片以及一組觸點，所述浮子套在導向桿上，所述導向桿為中空結構，電阻片和一組觸點相對均設在導向桿內，浮子上對應電阻片位置設有永磁鐵。該汽車液位傳感器結構設計合理，通電部件與導電油液非接觸，通過浮子確定油液位置，無電量損失，液位信號準確；并且結構簡單，成本低。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種汽車液位傳感器。

背景技術

目前汽車用導電良好的油液(如防凍液、乙醇汽油等)，非接觸式傳感器只有通、斷兩個信號，只能在油液低于最低要求時，發出一個電壓信號，無法輸出油液實時余量信號。導致駕駛人員無法預知油液變化情況，提前補液或檢查故障。接觸式傳感器又存在導電油液引起漏電引起的液位信號不準確、以及漏電引起的汽車電平衡問題。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車液位傳感器，以達到無電量損失，液位信號準確的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

該汽車液位傳感器，包括浮子，還包括導向桿和電阻片以及一組觸點，所述浮子套在導向桿上，所述導向桿為中空結構，電阻片和一組觸點相對均設在導向桿內，浮子上對應電阻片位置設有永磁鐵。

進一步的，所述浮子和導向桿的材質均為絕緣材料。

所述永磁鐵鑲嵌在浮子中。

還包括安裝座和接插件，所述導向桿設在安裝座上，安裝座和接插件之間通過導線相連。

所述觸點為可彈性變形的彈性觸點。

所述一組觸點為沿導向桿的高度方向并排設置的觸點集合。

所述電阻片為條形電阻片，沿導向桿的高度方向設在導向桿的內壁上。

所述電阻片和觸點分別連有用于引出的導線。

所述浮子的高度大于一個觸點高度的2倍。

所述導向桿的頂部設有用于對浮子限位的限位板。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：該汽車液位傳感器結構設計合理，通電部件與導電油液非接觸，通過浮子確定油液位置，無電量損失，液位信號準確；并且結構簡單，成本低。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明液位傳感器結構示意圖。

圖2為本發明液位傳感器剖視示意圖。

圖3為沿圖2中F-F剖視示意圖。

圖4為本發明浮子結構示意圖。

圖5為本發明電阻片示意圖。

圖6為本發明觸點集合示意圖。

圖中：

1.導向桿、2.浮子、3.安裝座、4.接插件、5.觸點、6.永磁鐵、7.電阻片、8.導線。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖6所示，該非接觸式汽車液位傳感器，包括浮子2、導向桿1、電阻片7、一組觸點5、安裝座3和接插件4；浮子2套在導向桿1上可上下移動，導向桿1為中空結構，電阻片7和一組觸點相對均設在導向桿內，浮子上對應電阻片位置設有永磁鐵6。

浮子2和導向桿1的材質均為絕緣材料，永磁鐵鑲嵌在浮子中，通電部件與導電油液非接觸，避免電量損失。