[發明專利]一種用于發動機主動懸置的動圈式作動器

有效

• 申請號: 201910136225.2
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN109737163B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 肖光輝;涂奉臣;張彎弓;李昊;賀才春
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: F16F6/00
• 分類號: F16F6/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

1.一種用于發動機主動懸置的動圈式作動器，包括端蓋、片彈簧、永磁體、推桿、線圈、線圈支架，端蓋包括上端蓋和下端蓋，上端蓋和下端蓋上各安裝有一個片彈簧，推桿安裝在片彈簧中部；其特征是，所述用于發動機主動懸置的動圈式作動器還包括外銜鐵、內銜鐵、定距管、緊固套筒；外銜鐵設置在內銜鐵外側，內銜鐵、外銜鐵均安裝在端蓋上，內銜鐵外側面上設有凹槽，永磁體固定安裝在內銜鐵的凹槽內；定距管安裝在二個片彈簧之間且位于推桿外圍，定距管的頂端和底端分別連接二個片彈簧；線圈設置在外銜鐵和內銜鐵之間，線圈上連接有線圈支架，線圈支架通過緊固套筒固定在定距管上；

所述的用于發動機主動懸置的動圈式作動器還包括散熱裝置；散熱裝置包括位于外銜鐵外側的機殼和安裝在機殼上的散熱片；

散熱裝置采用過盈配合方式安裝在外銜鐵的外側；

散熱片采用片狀結構，或者，采用彎曲的管道結構；散熱片與機殼的固定連接方式采用螺釘連接、焊接或粘接。

2.根據權利要求1所述的用于發動機主動懸置的動圈式作動器，其特征是，線圈與線圈支架通過注塑成型形成一體化元件。

3.根據權利要求1所述的用于發動機主動懸置的動圈式作動器，其特征是，還包括設置在上端蓋上面的上防護蓋和設置在下端蓋下面的下防護蓋。

4.根據權利要求3所述的用于發動機主動懸置的動圈式作動器，其特征是，推桿穿過上防護蓋中部，上防護蓋和推桿相接處設有卡環；下防護蓋直接扣在下端蓋上。

5.根據權利要求1所述的用于發動機主動懸置的動圈式作動器，其特征是，片彈簧中部設有中心孔，推桿安裝在片彈簧的中心孔處。

6.根據權利要求1所述的用于發動機主動懸置的動圈式作動器，其特征是，端蓋與片彈簧的固定安裝方式采用鉚接、焊接或粘接。