[發(fā)明專利]一種具有燈泡切換功能的散熱型城市照明設(shè)備

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• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN109724027A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹燕紅
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市安思科電子科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V19/04;F21V21/14;F21V29/74;F21W131/103
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本發(fā)明涉及一種具有燈泡切換功能的散熱型城市照明設(shè)備，包括燈柱和主體，還包括散熱機(jī)構(gòu)和切換機(jī)構(gòu)，所述切換機(jī)構(gòu)包括支撐桿、兩個(gè)燈泡、兩個(gè)第一觸點(diǎn)、兩個(gè)彈片、兩個(gè)第二觸點(diǎn)和切換組件，所述散熱機(jī)構(gòu)包括限位套管、水泵、水箱、蓋板、第一輸水管、兩個(gè)第二輸水管、兩個(gè)換熱塊、兩個(gè)氣缸和至少兩個(gè)翅片，所述驅(qū)動單元包括蝸桿和電機(jī)，該具有燈泡切換功能的散熱型城市照明設(shè)備中，通過切換機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)燈泡之間的切換使用，使其中一個(gè)燈泡發(fā)生故障的時(shí)候，另一個(gè)燈泡可以持續(xù)照明，提高了路燈的實(shí)用性，通過散熱機(jī)構(gòu)將燈泡產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，從而降低了燈泡的溫度，降低了燈泡的老化速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智慧交通領(lǐng)域，特別涉及一種具有燈泡切換功能的散熱型城市照明設(shè)備。

背景技術(shù)

智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，對交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

路燈作為智慧交通設(shè)備的一種，給人們的生活提供了巨大的便利，現(xiàn)有路燈在使用的過程中，會產(chǎn)生大量的熱量，致使路燈內(nèi)部電子器件溫度過高，加快了電子器件的老化速度，從而縮短路燈的使用壽命，不僅如此，現(xiàn)有路燈的燈泡如果發(fā)生故障，路燈將無法繼續(xù)使用，致使該路燈區(qū)域沒有有效的照明，降低了路燈的實(shí)用性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有燈泡切換功能的散熱型城市照明設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有燈泡切換功能的散熱型城市照明設(shè)備，包括燈柱和主體，所述主體設(shè)置在燈柱的頂端，還包括散熱機(jī)構(gòu)和切換機(jī)構(gòu)，所述散熱機(jī)構(gòu)和切換機(jī)構(gòu)均設(shè)置在主體的內(nèi)部；

所述切換機(jī)構(gòu)包括支撐桿、兩個(gè)燈泡、兩個(gè)第一觸點(diǎn)、兩個(gè)彈片、兩個(gè)第二觸點(diǎn)和切換組件，所述主體的底部設(shè)有開口，所述開口處蓋設(shè)有防護(hù)罩，所述支撐桿水平設(shè)置在主體的內(nèi)部，兩個(gè)燈泡分別設(shè)置在支撐桿的兩端的下方，兩個(gè)第一觸點(diǎn)分別設(shè)置在兩個(gè)燈泡的相互靠近的一側(cè)，所述切換組件設(shè)置在支撐桿的中部，兩個(gè)彈片均豎向設(shè)置在支撐桿的下方，兩個(gè)第二觸點(diǎn)分別設(shè)置在兩個(gè)彈片的下方，兩個(gè)第二觸點(diǎn)分別設(shè)置在兩個(gè)第一觸點(diǎn)的靠近切換組件的一側(cè)；

所述散熱機(jī)構(gòu)包括限位套管、水泵、水箱、蓋板、第一輸水管、兩個(gè)第二輸水管、兩個(gè)換熱塊、兩個(gè)氣缸和至少兩個(gè)翅片，所述限位套管設(shè)置在主體的頂部，所述水箱的形狀為圓柱形，所述水箱設(shè)置在限位套管的內(nèi)部，所述限位套管的內(nèi)徑與水箱的外徑相等，兩個(gè)氣缸分別豎向設(shè)置在水箱的下方的兩側(cè)，兩個(gè)氣缸的底端均設(shè)置在支撐桿上，各翅片依次均勻設(shè)置在水箱的上方，各翅片之間兩兩相互平行，所述蓋板水平設(shè)置在各翅片的上方，兩個(gè)換熱塊分別設(shè)置在兩個(gè)燈泡的上方，兩個(gè)換熱塊的內(nèi)部均設(shè)有空腔，兩個(gè)換熱塊的一端通過第一輸水管相互連接，兩個(gè)換熱塊的另一端分別通過一個(gè)第二輸水管與水箱的兩端連接，所述水泵設(shè)置在兩個(gè)第二輸水管中其中一個(gè)第二輸水管的一端上。

作為優(yōu)選，為了提高路燈的智能化程度，所述主體的內(nèi)部設(shè)有無線信號收發(fā)模塊和處理器，所述無線信號收發(fā)模塊與處理器電連接。

作為優(yōu)選，為了實(shí)現(xiàn)兩個(gè)燈泡之間的切換，所述切換組件包括驅(qū)動單元、固定套管、移動桿、齒條和兩個(gè)連接桿，所述固定套管設(shè)置在支撐桿的中部的下方，所述移動桿與支撐桿相互平行，所述移動桿穿過固定套管，所述驅(qū)動單元設(shè)置在固定套管的下方，所述齒條設(shè)置在驅(qū)動單元的下方，所述齒條與支撐桿相互向平，兩個(gè)連接桿分別豎向設(shè)置在移動桿的兩端的下方，兩個(gè)連接桿的底端分別與齒條的兩端連接。