[發(fā)明專利]天窗導(dǎo)軌弧度檢測(cè)專機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910134607.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN109724535A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭德倉(cāng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波昌揚(yáng)機(jī)械工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01B11/24
• 分類號(hào): G01B11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了天窗導(dǎo)軌弧度檢測(cè)專機(jī)，包括檢測(cè)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、夾緊裝置、移動(dòng)裝置和掃描裝置，所述檢測(cè)臺(tái)頂部中心開設(shè)有方形凹槽，所述檢測(cè)臺(tái)頂部的兩側(cè)固定有支撐架，所述檢測(cè)臺(tái)頂部一側(cè)的支撐架上開設(shè)有第一凹槽，所述移動(dòng)裝置的一端固定在第一凹槽內(nèi)，所述移動(dòng)裝置遠(yuǎn)離第一凹槽的一端穿過掃描裝置與檢測(cè)臺(tái)頂部遠(yuǎn)離第一凹槽的支撐架通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且掃描裝置螺紋連接在移動(dòng)裝置上，所述檢測(cè)臺(tái)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有第二凹槽，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定在第二凹槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置遠(yuǎn)離第二凹槽的一端與旋轉(zhuǎn)裝置傳動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)裝置內(nèi)固定有伸縮裝置，此天窗導(dǎo)軌弧度檢測(cè)專機(jī)，可以對(duì)天窗導(dǎo)軌的弧度進(jìn)行精準(zhǔn)的檢測(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為天窗導(dǎo)軌弧度檢測(cè)專機(jī)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車越來越普及，進(jìn)入家家戶戶，汽車在提供出行便捷的基礎(chǔ)上增加了更多的功能，例如天窗。每天早晨，許多車主總會(huì)匆匆忙忙地駕車上班，專家建議這時(shí)需打開天窗。有關(guān)專家介紹，車內(nèi)空氣污染，嚴(yán)重影響駕乘者的健康，特別是汽車在經(jīng)歷了一段時(shí)間的密閉后，車廂內(nèi)充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質(zhì)的氣體。所以，過夜后上車的第一件事，就是打開汽車天窗，利用它優(yōu)越的負(fù)壓換氣原理，過濾車內(nèi)空氣，以保護(hù)駕乘者的身體健康。

現(xiàn)有生產(chǎn)的天窗導(dǎo)軌，由于不同車型所需天窗導(dǎo)軌的弧度不同，所以我們?cè)诎惭b天窗時(shí)，要對(duì)導(dǎo)軌的弧度進(jìn)行檢測(cè)，才能確保導(dǎo)軌能正確的安裝在天窗上，目前所存在的一些天窗弧度檢測(cè)，大部分都是采用人為進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，并且，一些測(cè)量弧度的工具，在測(cè)量過程中，只能進(jìn)行一個(gè)面的弧度測(cè)量，測(cè)量弧度不夠全面，為此，我們提出天窗導(dǎo)軌弧度檢測(cè)專機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供天窗導(dǎo)軌弧度檢測(cè)專機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：天窗導(dǎo)軌弧度檢測(cè)專機(jī)，包括檢測(cè)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、夾緊裝置、移動(dòng)裝置和掃描裝置，所述檢測(cè)臺(tái)頂部中心開設(shè)有方形凹槽，所述檢測(cè)臺(tái)頂部的兩側(cè)固定有支撐架，所述檢測(cè)臺(tái)頂部一側(cè)的支撐架上開設(shè)有第一凹槽，所述移動(dòng)裝置的一端固定在第一凹槽內(nèi)，所述移動(dòng)裝置遠(yuǎn)離第一凹槽的一端穿過掃描裝置與檢測(cè)臺(tái)頂部遠(yuǎn)離第一凹槽的支撐架通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且掃描裝置螺紋連接在移動(dòng)裝置上，所述檢測(cè)臺(tái)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有第二凹槽，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定在第二凹槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置遠(yuǎn)離第二凹槽的一端與旋轉(zhuǎn)裝置傳動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)裝置內(nèi)固定有伸縮裝置，所述伸縮裝置遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)裝置的一端與夾緊裝置固定連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括步進(jìn)電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)齒輪，所述步進(jìn)電機(jī)固定在第二凹槽內(nèi)，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離步進(jìn)電機(jī)的一端與驅(qū)動(dòng)齒輪固定連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)裝置的一端嚙合連接，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)柱、旋轉(zhuǎn)齒輪和軸承座，所述旋轉(zhuǎn)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合連接，所述旋轉(zhuǎn)齒輪與旋轉(zhuǎn)柱固定連接，所述軸承座的底部固定在檢測(cè)臺(tái)的頂部，所述軸承座套接在旋轉(zhuǎn)柱上，且軸承座與旋轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)柱遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)齒輪的一端開設(shè)有圓形凹槽，所述伸縮裝置的一端固定在圓形凹槽內(nèi)，且伸縮裝置的另一端與圓形凹槽滑動(dòng)連接，所述檢測(cè)臺(tái)的一側(cè)固定有顯示屏。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)裝置包括伺服電機(jī)、旋轉(zhuǎn)絲桿和支撐桿，所述伺服電機(jī)固定在第一凹槽內(nèi)，所述伺服電機(jī)的輸出端與旋轉(zhuǎn)絲桿的一端固定連接，所述掃描裝置套接在旋轉(zhuǎn)絲桿上，且掃描裝置與旋轉(zhuǎn)絲桿螺紋連接，所述掃描裝置的兩側(cè)固定有U型滑塊，所述U型滑塊套接在支撐桿上，所述支撐桿的兩側(cè)分別固定在檢測(cè)臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)的支撐架上。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)固定有防護(hù)箱，所述旋轉(zhuǎn)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪均位于防護(hù)箱內(nèi)。

優(yōu)選的，所述伸縮裝置包括電動(dòng)氣缸和滑動(dòng)柱，所述電動(dòng)氣缸的一端固定在圓形凹槽內(nèi)，所述電動(dòng)氣缸的輸出端與滑動(dòng)柱的一端固定連接，且滑動(dòng)柱與圓形凹槽的槽壁滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)柱遠(yuǎn)離電動(dòng)氣缸的一端與夾緊裝置固定連接。

優(yōu)選的，所述圓形凹槽的內(nèi)壁上對(duì)稱開設(shè)有四組條形軌道，所述滑動(dòng)柱的側(cè)壁上對(duì)稱固定有四組滑塊，所述滑塊位于條形軌道內(nèi)，且滑塊與條形軌道滑動(dòng)連接。