[發(fā)明專利]車輛用驅(qū)動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910131867.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110182146B | 公開(公告)日: | 2022-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 櫻田學(xué) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60R13/08 | 分類號(hào): | B60R13/08;H02K5/24 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 劉建 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 驅(qū)動(dòng) 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種抑制隔音材料的性能劣化并且隔音性能優(yōu)異的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置。車輛用驅(qū)動(dòng)裝置(1)具備:車輛驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)機(jī)(2);收容該電動(dòng)機(jī)(2)并在內(nèi)部設(shè)置有積存潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油積存部(31)的殼體(3);以及覆蓋該殼體(3)的車軸插入部(35)的隔音材料(4)。在車軸插入部(35)設(shè)置有能夠供車軸(5)插入的貫通孔(37a),隔音材料(4)的外表面(46)由附著防止罩(6)覆蓋。在附著防止罩(6)上設(shè)置有將貫通孔(37a)的開口部(37b)與隔音材料(4)之間隔斷的隔壁部(7)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及搭載于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
以往,為了降低電動(dòng)機(jī)的輻射音,在殼體的外部粘貼隔音材料。例如,在專利文獻(xiàn)1中,描述了出于降低電動(dòng)座椅的電動(dòng)機(jī)單元中的噪音的目的,而在齒輪箱的外周面與隔音罩部件之間夾設(shè)發(fā)泡體和質(zhì)量塊。
近年來(lái),在電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車中,搭載有以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)源的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置。在這樣的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置中,在殼體的內(nèi)部設(shè)置有積存ATF等潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油積存部,并且在側(cè)面設(shè)置有能夠供車軸等軸部件插入的貫通孔。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2017-181968號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
因此,即使將專利文獻(xiàn)1的電動(dòng)機(jī)單元的隔音結(jié)構(gòu)應(yīng)用于車輛用驅(qū)動(dòng)裝置并且將隔音材料粘貼于殼體,在維護(hù)等的過(guò)程中拔出車軸時(shí),潤(rùn)滑油也會(huì)滴落到隔音材料上而導(dǎo)致隔音材料的性能劣化。另一方面,為了抑制由潤(rùn)滑油引起的隔音材料的性能劣化,也考慮了避開潤(rùn)滑油滴落的范圍來(lái)配置隔音材料,但在隔音性能方面存在改進(jìn)的空間。
本發(fā)明提供一種抑制隔音材料的性能劣化并且隔音性能優(yōu)異的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置。
用于解決技術(shù)問題的手段
本發(fā)明的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置,其具備:
車輛驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)機(jī);
收容該電動(dòng)機(jī)并在內(nèi)部設(shè)置有積存潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油積存部的殼體;以及
覆蓋該殼體的一側(cè)部的隔音材料,
其中,在所述一側(cè)部設(shè)置有能夠供軸部件插入的貫通孔,
所述隔音材料的外表面由罩部件覆蓋,
在所述罩部件上設(shè)置有將所述貫通孔的開口部與所述隔音材料之間隔斷的隔壁部。
發(fā)明效果
根據(jù)本發(fā)明,在覆蓋隔音材料的外表面的罩部件上設(shè)置有將貫通孔的開口部與隔音材料之間隔斷的隔壁部,因此即使在潤(rùn)滑油從貫通孔的開口部漏出的情況下,也能夠抑制其附著于隔音材料而使隔音材料的性能劣化。
附圖說(shuō)明
圖1是從車軸插入部側(cè)觀察根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置的立體圖。
圖2是沿圖1的A-A線的剖視圖。
圖3是圖1的車輛用驅(qū)動(dòng)裝置的分解立體圖。
圖4是沿圖1的B-B線的剖視圖。
圖5是沿圖1的C-C線的剖視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
1 車輛用驅(qū)動(dòng)裝置
2 電動(dòng)機(jī)
3 殼體
31 潤(rùn)滑油積存部
35 車軸插入部(一側(cè)部)
37a 貫通孔
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