[發明專利]一種用于汽車機械工件加工設備的潤滑油加注裝置

有效

• 申請號: 201910131767.0
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN109764235B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 陳小玲
• 申請（專利權）人: 嘉興市瑞鑫塑業有限公司
• 主分類號: F16N7/30
• 分類號: F16N7/30;F16N19/00
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本發明提供一種用于汽車機械工件加工設備的潤滑油加注裝置，包括:連接頭，插入塊，擋環，主桿，連接件，次桿，旋轉件，契合件，伸縮管，導向槽，導向塊和密封環；所述增壓機通過固定連接的方式安裝在最頂端的層板上方，且增壓機的左端通過加壓管進入到豎板左側；所述加液口為喇叭狀結構，且加液口的底端通過圓柱形結構的連接管道與主體的頂端夾角位置相連接；所述旋轉件用過嵌入的方式安裝在旋轉槽的內部，且限位板嵌入安裝在限位槽的內部；此處的旋轉桿起到了通過轉動，從而控制不同儲液倉內部氣壓的進入，從而控制不同儲液倉內部的潤滑油排出，使得在將潤滑油按照容量存放之后，通過旋轉桿控制不同容量的潤滑油排出。

技術領域

本發明屬于潤滑油加注裝置技術領域，更具體地說，特別涉及用于汽車機械工件加工設備的潤滑油加注裝置。

背景技術

在現有的汽車機械加工設備使用的時候，往往需要大量的潤滑油進行頻繁的加注，從而保持汽車機械加工設備使用時的流暢度。

基于現有技術中的設備發現，現有的潤滑油加注裝置在進行加注容量控制方面做的不夠完善，不便于控制將需要容量的潤滑油進行加注，且現有的潤滑油加注裝置在縫隙中加注潤滑油的結構不夠完善，不便于通過調節向縫隙內的零件進行加注潤滑油。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種用于汽車機械工件加工設備的潤滑油加注裝置，以解決現有的潤滑油加注裝置在進行加注容量控制方面做的不夠完善，不便于控制將需要容量的潤滑油進行加注，且現有的潤滑油加注裝置在縫隙中加注潤滑油的結構不夠完善，不便于通過調節向縫隙內的零件進行加注潤滑油的問題。

本發明一種用于汽車機械工件加工設備的潤滑油加注裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種用于汽車機械工件加工設備的潤滑油加注裝置，包括主體，底座，支撐桿，放置槽，豎板，進入槽，層板，導流件，增壓機，增壓管道，進入管道，旋轉槽，限位槽，加液口，密封塊，翻轉板，密封件，卡件，插入板，導向塊，密封套，旋轉桿，過氣槽，限位板，嵌入塊，出水頭，固定槽，輸液管，連接頭，插入塊，擋環，主桿，連接件，次桿，旋轉件，契合件，伸縮管，導向槽，導向塊和密封環；所述主體為矩形內部中空結構，且主體的底端通過固定連接的方式安裝在底座的上方左端，且底座的左端通過焊接的方式安裝有推動桿，且底座的上方右端通過固定連接的方式安裝有支撐桿，且主體的頂端右側中間位置設有矩形結構的放置槽，且主體通過焊接的方式安裝有豎板，且豎板設有傾斜狀結構的進入槽與導向槽，且豎板的左側通過焊接的方式安裝有數個層板，且層板的頂端通過固定安裝的方式安裝有外高中低的導流件，且層板的內部設有外流管道；所述增壓機通過固定連接的方式安裝在最頂端的層板上方，且增壓機的左端通過加壓管進入到豎板左側；所述加液口為喇叭狀結構，且加液口的底端通過圓柱形結構的連接管道與主體的頂端夾角位置相連接；所述旋轉件用過嵌入的方式安裝在旋轉槽的內部，且限位板嵌入安裝在限位槽的內部；所述出水頭設在主體右側，且出水頭的內端與層板內部的出水管道相連接，且出水頭的外端與連接頭相連接，且連接頭通過輸液管與次桿的底端相連接；所述主桿為圓柱形內部中空結構，且主桿的內部設有環狀結構的旋轉槽，且主桿的左端通過連接件與次桿相連接；所述伸縮管為圓柱形內部中空結構，且伸縮管的右端為圓柱形結構的噴液口。

進一步的，所述增壓機的右側設有增壓管道，且增壓管道設在主體的內部右端，且增壓管道通過進入管道與主體內部相連接，且進入管道的中間位置設有圓形結構的旋轉槽，且旋轉槽的右側設有半圓弧狀結構的限位槽。

進一步的，所述加液口的前端中間上方設有矩形結構的固定槽，且加液口頂端邊緣中間位置設有環狀矩形結構的密封塊，且加液口的頂端后端通過轉軸安裝有翻轉板，且翻轉板的頂端通過粘接的方式安裝有環狀結構橡膠材質的密封件，且卡件使用彈簧使用嵌入的方式安裝在翻轉板的內部。

進一步的，所述插入板為L形板狀結構，且插入板的兩側上下兩端設有矩形結構的導向塊，且導向塊外側與中間通過粘接的方式安裝有硅膠材質的密封套，且插入板通過插入的方式安裝在進入槽內部的導向槽內部。