[發(fā)明專(zhuān)利]一種高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910131151.3
• 申請(qǐng)日: 2019-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111593894A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱其鏘;朱慶;李慧韜;塵彤;陳運(yùn)喆;郭雁賓;曾俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢凌云建筑裝飾工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G21/16
• 分類(lèi)號(hào): E04G21/16;E04G3/28
• 代理公司: 武漢國(guó)越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 李偉濤

1.一種高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)，其特征在于，所述高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)包括上下對(duì)應(yīng)設(shè)置的工作平臺(tái)和吊掛平臺(tái)；

所述工作平臺(tái)，包括鋼架、主體工字鋼、轉(zhuǎn)接吊桿龍骨以及施工平臺(tái)馬道，所述工作平臺(tái)的兩端均設(shè)置有結(jié)構(gòu)柱，所述鋼架的兩端分別與所述結(jié)構(gòu)柱固定連接，所述鋼架上固定連接有兩排間隔設(shè)置的主體工字鋼，所述主體工字鋼與所述轉(zhuǎn)接吊桿龍骨連接，所述轉(zhuǎn)接吊桿龍骨與所述施工平臺(tái)馬道的一側(cè)連接，所述施工平臺(tái)馬道的另一側(cè)固定于其對(duì)應(yīng)一側(cè)的所述結(jié)構(gòu)柱上，兩個(gè)所述施工平臺(tái)馬道之間間隔設(shè)置，中間形成吊掛通道；

所述吊掛平臺(tái)，包括鋼絲繩導(dǎo)軌、定滑輪、鋼絲繩以及輔助框架，所述吊掛平臺(tái)的兩端均設(shè)置有結(jié)構(gòu)柱，所述鋼絲繩導(dǎo)軌設(shè)置于所述吊掛通道的下方，其兩端分別固定于兩個(gè)所述結(jié)構(gòu)柱上，所述定滑輪掛接于所述鋼絲繩導(dǎo)軌上，所述定滑輪通過(guò)所述鋼絲繩吊接所述輔助框架，吊頂單元板塊吊夾于所述輔助框架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)柱的端部固定于地面或建筑物上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)，其特征在于，所述主體工字鋼通過(guò)可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)接鋼件與所述轉(zhuǎn)接吊桿龍骨連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)，其特征在于，所述施工平臺(tái)馬道由輕質(zhì)中空網(wǎng)洞鋼板制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)，其特征在于，所述定滑輪設(shè)置有4個(gè)或6個(gè)，對(duì)稱(chēng)分布于所述鋼絲繩導(dǎo)軌的兩條主繩上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空平臺(tái)吊頂系統(tǒng)，其特征在于，所述吊掛平臺(tái)進(jìn)一步包括牽引繩，所述牽引繩的一端固定于所述輔助框架上，其另一端連接牽引設(shè)備。