[發明專利]一種測定煤粉沉積量隨道砟深度變化的試驗箱

有效

• 申請號: 201910130420.4
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN110006797B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 苗晨曦;李杰;王永寶;靳瑾;秦鵬舉
• 申請（專利權）人: 太原理工大學
• 主分類號: G01N15/04
• 分類號: G01N15/04
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本發明一種測定煤粉沉積量隨道砟深度變化的試驗箱，屬于軌道交通試驗設備技術領域；提供了一種結構簡易、安裝方便的試驗箱，測定煤粉沉積量隨道砟深度變化；技術方案為：該試驗箱包括上蓋、箱體和底座，箱體包括若干層垂直連接的篩箱，篩箱包括筒壁和篩板，篩板位于筒壁的底端，筒壁和篩板密封連接，篩板的側面開有供插板進出的插孔，該試驗箱最下方的筒壁的底端與底座密封相連；試驗時，將該試驗箱固定在振動臺上，插孔內無插板，每一層的篩箱內放入道砟碎石，最上方的篩箱內放入煤粉和道砟碎石，振動臺啟動，到達指定時間后振動臺關閉，插板插入各插孔中，將每個篩箱內和底座上殘留的煤粉進行稱重。

技術領域

本發明一種測定煤粉沉積量隨道砟深度變化的試驗箱，屬于軌道交通試驗設備技術領域。

背景技術

在有砟鐵路交通中，在列車荷載長期振沖作用下，火車散落大量的煤粉臟污，無粘性的煤粉臟污顆粒會沿粒間空隙逐漸向下沉積，而格柵多埋置于碎石道渣和底層道砟連接處。長期來看筋土界面更易受到臟污侵害，限制了加筋性能的充分發揮，會對道床產生了道砟不均勻沉降等危害，嚴重影響了鐵路安全。揭示煤粉沉積量隨道砟深度變化試驗箱的研究，可以有效解釋煤粉等臟污量隨道砟深度變化的規律，可以為鐵路養護工人提供鐵路道砟的參考維護時間。目前尚無此種試驗箱。

發明內容

本發明一種測定煤粉沉積量隨道砟深度變化的試驗箱，克服了現有技術存在的不足，提供了一種結構簡易、安裝方便的試驗箱，測定煤粉沉積量隨道砟深度變化。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種測定煤粉沉積量隨道砟深度變化的試驗箱，包括上蓋、箱體和底座，箱體包括若干層垂直連接的篩箱，篩箱包括筒壁和篩板，篩板位于筒壁的底端，筒壁和篩板密封連接，篩板的側面開有供插板進出的插孔，該試驗箱最下方的筒壁的底端與底座密封相連；試驗時，將該試驗箱固定在振動臺上，插孔內無插板，每一層的篩箱內放入道砟碎石，最上方的篩箱內放入煤粉和道砟碎石，振動臺啟動，到達指定時間后振動臺關閉，插板插入各插孔中，將每個篩箱內和底座上殘留的煤粉進行稱重。

進一步，所述篩箱的數量為4-6個，所述篩箱圍成的空間為長方體。

進一步，所述篩板包括相互平行的上打孔板、下打孔板和鋼針，所述插孔位于上打孔板和下打孔板之間，插孔的下方設有梁托，鋼針用于疏通被道砟碎石堵塞的篩孔，篩孔的尺寸小于所述道砟碎石粒徑的最小尺寸。

進一步，所述插孔的上下兩側都設有橡膠條，用于保持所述插板與所述插孔之間的密封。

進一步，所述篩箱之間采用直板連接件固定，所述篩箱與所述底座之間采用直角連接件固定。

進一步，所述筒壁的上下兩端設有凹槽，所述篩板的上下兩端設有與凹槽相匹配的凸起部，凹槽內設有用于保持所述筒壁與所述篩板之間密封的橡膠層。

進一步，所述底座上面設有用于嵌入所述筒壁的凹陷部。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果。

本發明結構簡單實用，易安裝，移動方便，適用于試驗室揭示煤粉沉積量隨道砟深度變化。試驗研究時，很難量測出煤粉量隨道床深度變化的規律。針對此難題，特研究出了一種特別的篩板，可以有效的使煤粉自由通過，也可以隔絕每層道砟碎石。這樣可以有效的測量出每層筒壁內的煤粉沉積量，進而歸納出煤粉沉積量隨臟污程度及深度變化的經驗公式。本發明利用每層筒壁篩板通過固定裝置組裝，可以試驗任何鐵路等級的道床高度，篩孔尺寸小于鐵路道砟粒徑最小尺寸，保證每層的道砟互不干擾且足夠的孔隙率保證煤粉的自由通過。本發明針對山西省等煤炭運輸較多的地區，需要及時維修鐵路有砟道床，給鐵路養護工人及時清除散落的煤粉提供了依據。

附圖說明

圖1為本發明的外觀結構示意圖。

圖2為本發明提供的篩板結構示意圖。

圖3為本發明提供的篩板側切局部示意圖。