[發(fā)明專利]具導(dǎo)電性復(fù)合膠體

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910129207.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN111592676A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅元祥;劉啟民;賴俊瑋;林圣杰;林凱琥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 正新橡膠工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): C08J7/044
• 分類號(hào): C08J7/044;C09D201/00;C09D5/24;B60C19/08;C08L21/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

本發(fā)明關(guān)于一種具導(dǎo)電性復(fù)合膠體，包括高分子黏彈性物質(zhì)與導(dǎo)電粒子混合，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體使用于磨耗時(shí)，該導(dǎo)電粒子粒徑大小介于1納米至22微米之間，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體使用于撓曲時(shí)，該導(dǎo)電粒子粒徑大小介于20微米至60微米之間，并使該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體電阻介于10⁴Ω至10^?1Ω之間。該導(dǎo)電粒子粒徑大小與添加量關(guān)系電阻值高低，例如將與高分子黏彈性物質(zhì)配方比(PHR)為2的納米碳管與配方比(PHR)為28碳黑混合，其電阻值為10⁴Ω，相對(duì)的，純碳黑配方比(PHR)須達(dá)85以上才能達(dá)到10⁴Ω，本發(fā)明各成分采用不同配方比及不同粒徑大小的導(dǎo)電粒子以獲得需求電特性，例如可用于輪胎測量、傳輸訊號(hào)及電力等。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具導(dǎo)電性復(fù)合膠體，特別是指將高分子黏彈性物質(zhì)與非導(dǎo)電粒子及導(dǎo)電粒子混合的膠體，以改變其電阻值，使其可用于輪胎的電特性的測量、傳輸訊號(hào)及傳輸電力等用途。

背景技術(shù)

早期使用于輪胎的膠體都僅是單純的高分子聚合物。例如歐洲專利第EP2397347號(hào)「Method for making pneumatic tire with foam noise damper and tire with foamnoise damper」，該專利是利用膠體將吸音材黏著在輪胎上，以消除輪胎行駛過程中，因路面地高低不平所產(chǎn)生的共振噪音，該專利的膠體包括：硅膠黏著劑、聚乙烯、聚丙烯等成分。

近來為了增加橡膠在放靜電的用途，有在橡膠中添加導(dǎo)電粒子，使其具有導(dǎo)電性，用來傳遞電訊號(hào)。例如美國專利第 US09249284號(hào)「RUBBER COMPOSITION FOR TIRE, ANDPNEUMATIC TIRE」，該專利的導(dǎo)電橡膠包括100質(zhì)量份的橡膠成分，硫含量為30ppm以下的硫?yàn)?.0?3.5質(zhì)量份，0.5?15質(zhì)量份的DBP為300ml / 100g以上且鐵含量為60ppm以上的導(dǎo)電性碳黑，體積電阻率為1.0×10⁸Ω·cm以下。

雖然前述專利指出了在橡膠中添加碳黑，使橡膠具有1.0×10⁸Ω·cm以下的導(dǎo)電性的特征，但添加不同比例的導(dǎo)電粒子可以控制橡膠的電導(dǎo)率以具有不同功效，且導(dǎo)電粒子的粒徑大小會(huì)影響整體導(dǎo)電的表面積，進(jìn)而在相同電阻值之下，影響添加導(dǎo)電粒子的占比，而過多導(dǎo)電粒子的占比則會(huì)影響橡膠的黏彈性與橡膠特性，例如當(dāng)橡膠使用于胎面部時(shí)，由于胎面部與地面磨擦，因此橡膠必須具較高的硬度，以抵抗因?yàn)榕c地面摩擦產(chǎn)生的磨耗，而當(dāng)橡膠使用于胎邊部時(shí)，由于胎邊部不會(huì)與地面產(chǎn)生摩擦，因此可采用較低硬度但較高黏性的橡膠，避免橡膠自胎邊部脫落。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提出一種具導(dǎo)電性復(fù)合膠體，用于涂覆在一輪胎上，通過將高分子黏彈性物質(zhì)與非導(dǎo)電粒子及導(dǎo)電粒子混合的膠體，以改變其電阻值，使其可用于輪胎的電特性的量測、傳輸訊號(hào)及傳輸電力等用途。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)手段。

一種具導(dǎo)電性復(fù)合膠體，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體包括：一高分子黏彈性物質(zhì)與一導(dǎo)電粒子混合，該導(dǎo)電粒子使用于磨耗時(shí)，其粒徑大小介于1納米至22微米之間，該導(dǎo)電粒子使用于撓曲時(shí)，其粒徑大小介于20微米至60微米之間，當(dāng)該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體使用于該輪胎的磨耗時(shí)，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體的硬度為蕭氏硬度介于50至75之間，當(dāng)該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體使用于該輪胎的撓曲時(shí)，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體的硬度為蕭氏硬度介于45至55之間，當(dāng)該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體使用于該輪胎的一胎邊部時(shí)，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體的硬度為蕭氏硬度介于45至60之間，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體的電阻介于10⁴Ω至10^-1Ω之間。

進(jìn)一步，該具導(dǎo)電性復(fù)合膠體的容許工作溫度介于負(fù)80℃至220℃之間。

進(jìn)一步，包含一非導(dǎo)電粒子，且該非導(dǎo)電粒子的配方比(PHR)介于0.5至15之間。