[發(fā)明專利]用于車輛正點火內(nèi)燃發(fā)動機的排氣系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910124626.6 | 申請日: | 2010-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN110030064A | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | L·C·阿爾諾;R·J·布里斯利;N·R·科林斯;D·R·格林威爾;C·G·莫爾岡 | 申請(專利權(quán))人: | 約翰遜馬西有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/10 | 分類號: | F01N3/10;F01N3/035;F01N13/00;B01J37/02;B01J23/46;B01D53/94;B01J29/06;B01J29/08;B01J29/12;B01J29/14;B01J29/16;B01J29/40;B01J29/44 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038 | 代理人: | 汪宇偉 |
| 地址: | 英國*** | 國省代碼: | 英國;GB |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 三路催化劑 載體涂層 過濾器 多孔基材 排氣系統(tǒng) 內(nèi)燃發(fā)動機 出口表面 多孔結(jié)構(gòu) 入口表面 整料 點火 發(fā)動機排放 顆粒物質(zhì) 上游基材 基材 分隔 過濾 廢氣 上游 | ||
1.一種用于車輛正點火內(nèi)燃發(fā)動機的排氣系統(tǒng),所述系統(tǒng)包含用于過濾來自發(fā)動機排放的廢氣的顆粒物質(zhì)的過濾器,所述過濾器包含具有入口表面和出口表面的多孔基材,其中所述入口表面與出口表面通過含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔結(jié)構(gòu)分隔,其中所述多孔基材涂有包含多個固體顆粒的三路催化劑載體涂層,其中所述載體涂布的多孔基材的多孔結(jié)構(gòu)含有具有第二平均孔尺寸的孔,并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸,并且三路催化劑載體涂層布置在位于過濾器上游的單獨的基材整料上,其中在上游基材整料上的三路催化劑載體涂層的質(zhì)量小于等于在排氣系統(tǒng)中的三路催化劑載體涂層總質(zhì)量的75%,和其中所述多孔基材涂布有選自烴捕集器、NOx吸收器、氧化催化劑、選擇性催化還原(SCR)催化劑、貧NOx催化劑和其中的任意兩種或更多種的組合的另外的催化載體涂層。
2.權(quán)利要求1的排氣系統(tǒng),其中所述位于過濾器上游的單獨的基材整料為流通式基材整料。
3.權(quán)利要求1或2的排氣系統(tǒng),所述排氣系統(tǒng)包含表面載體涂層,其中載體涂層實質(zhì)上覆蓋多孔結(jié)構(gòu)的表面孔,并且載體涂布的多孔基材的孔部分地由在載體涂層中的顆粒之間的空間(顆粒間孔)限定。
4.權(quán)利要求1-3中任一項的排氣系統(tǒng),其中在所述多孔結(jié)構(gòu)的表面處的孔包括孔開口且載體涂層引起實質(zhì)上所有的表面孔開口變窄。
5.權(quán)利要求1-3中任一項的排氣系統(tǒng),其中所述載體涂層實質(zhì)上坐落于多孔基材的多孔結(jié)構(gòu)內(nèi)。
6.權(quán)利要求4或5的排氣系統(tǒng),其中固體載體涂層顆粒的平均尺寸小于多孔基材的平均孔尺寸。
7.前述權(quán)利要求中任一項的排氣系統(tǒng),其中所述載體涂層在入口表面、出口表面或入口和出口表面二者上涂布。
8.前述權(quán)利要求中任一項的排氣系統(tǒng),其中所述TWC載體涂層和所述另外的催化載體涂層涂布在不同表面上。
9.權(quán)利要求8的排氣系統(tǒng),其中所述TWC載體涂層涂布在入口表面上,和所述另外的催化載體涂層涂布在出口表面上。
10.權(quán)利要求9的排氣系統(tǒng),其中所述另外的催化載體涂層是SCR催化劑。
11.權(quán)利要求10的排氣系統(tǒng),其中所述SCR催化劑包含至少一種分子篩。
12.權(quán)利要求11的排氣系統(tǒng),其中所述至少一種分子篩是小、中或大孔分子篩。
13.權(quán)利要求11或12的排氣系統(tǒng),其中所述至少一種分子篩選自AEI、ZSM-5、ZSM-20、ERI包括ZSM-34、絲光沸石、鎂堿沸石、BEA包括Beta、Y、CHA、LEV包括Nu-3、MCM-22和EU-1。
14.前述權(quán)利要求中任一項的排氣系統(tǒng),其中所述多孔基材為陶瓷壁流過濾器、金屬過濾器或陶瓷泡沫。
15.一種通過深度過濾捕集和燃燒來自正點火發(fā)動機排放的廢氣的顆粒物質(zhì)(PM)的方法,所述方法包括將含有PM的廢氣引向排氣系統(tǒng),使含有PM的廢氣與在排氣系統(tǒng)內(nèi)的基材整料上布置的三路催化劑載體涂層接觸,使含有PM的廢氣與在三路催化劑基材整料下游的排氣系統(tǒng)中的過濾器接觸,所述過濾器包含具有入口和出口表面的多孔基材,其中所述入口表面與出口表面通過含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔結(jié)構(gòu)分隔,其中所述多孔基材涂有包含多個固體顆粒的三路催化劑載體涂層,其中所述載體涂布的多孔基材的多孔結(jié)構(gòu)含有具有第二平均孔尺寸的孔,并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸,其中在基材整料上的三路催化劑載體涂層的質(zhì)量小于等于在排氣系統(tǒng)中的三路催化劑載體涂層總質(zhì)量的75%,和其中所述多孔基材涂布有選自烴捕集器、NOx吸收器、氧化催化劑、選擇性催化還原(SCR)催化劑、貧NOx催化劑和其中的任意兩種或更多種的組合的另外的催化載體涂層。
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