[發(fā)明專利]一種高阻燃汽車(chē)內(nèi)飾件材料的生產(chǎn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910122612.0
• 申請(qǐng)日: 2019-02-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109720041B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋定國(guó);吳錦炎;俞大平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波志勝科技有限公司
• 主分類號(hào): B32B25/04
• 分類號(hào): B32B25/04;B32B25/14;B32B9/00;B32B9/04;B32B3/08;B32B33/00;B29C37/00;B29C69/00;B60R13/02
• 代理公司: 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

1.一種高阻燃汽車(chē)內(nèi)飾件材料的生產(chǎn)裝置，汽車(chē)內(nèi)飾件材料包括基層（50）、第一阻燃層（51）和第二阻燃層（52），其特征在于：所述基層（50）為氯丁橡膠層，所述基層（50）的頂部設(shè)有第一阻燃層（51），所述基層（50）的底部設(shè)有第二阻燃層（52），且第一阻燃層（51）和第二阻燃層（52）均與基層（50）熱壓粘合連接，所述第一阻燃層（51）與第二阻燃層（52）均為納米級(jí)氫氧化鎂材質(zhì)，且第二阻燃層（52）底部設(shè)有阻力紋，生產(chǎn)裝置包括支撐臺(tái)（1）、輸送帶（2）、切割裝置（6）、定位裝置（26）和脫模機(jī)構(gòu)（34），所述輸送帶（2）安裝在支撐臺(tái)（1）上，所述支撐臺(tái)（1）的兩側(cè)頂部對(duì)稱固定有支撐桿（3），所述支撐桿（3）的頂部固定有支撐板（4），所述支撐板（4）的底部四角各固定有一個(gè)第一液壓缸（5），所述第一液壓缸（5）的輸出端固定連接切割裝置（6），所述支撐臺(tái)（1）的外側(cè)固定安裝有定位裝置（26），且定位裝置（26）設(shè)有兩組，所述支撐板（4）的一側(cè)固定有脫模機(jī)構(gòu)（34），所述切割裝置（6）包括切割板（7）、弧形支架（8）、第一電機(jī)（9）、轉(zhuǎn)接軸（10）、彈性伸縮裝置（11）、圓桿（12）、圓盤(pán)（13）和刀具（14），所述切割板（7）頂部設(shè)有腳墊槽（49），所述切割板（7）的頂部設(shè)有兩個(gè)弧形支架（8），且兩弧形支架（8）交縱固定安裝在切割板（7）的頂部，所述弧形支架（8）中心底部固定有第一電機(jī)（9），所述第一電機(jī)（9）的輸出端固定連接轉(zhuǎn)接軸（10）的頂端，所述轉(zhuǎn)接軸（10）的一側(cè)固定有彈性伸縮裝置（11），所述彈性伸縮裝置（11）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接軸（10）的一端固定連接圓桿（12），所述圓桿（12）的底端固定有圓盤(pán)（13），所述腳墊槽（49）的內(nèi)壁設(shè)有滑道（15），所述圓盤(pán)（13）外側(cè)部分位于滑道（15）內(nèi)，且圓盤(pán)（13）與滑道（15）滑道配合，所述圓盤(pán)（13）的底部固定有刀具（14），所述切割板（7）的底部設(shè)有模槽（48），且腳墊槽（49）與模槽（48）連通，所述彈性伸縮裝置（11）設(shè)有三組，且均固定在轉(zhuǎn)接軸（10）的外側(cè)，所述彈性伸縮裝置（11）包括第一滑筒（16）、第二滑筒（17）、第一限位擋板（18）、第三滑筒（20）、第二限位擋板（21）、滑桿（23）、第三限位擋板（24）和彈簧（25），所述第一滑筒（16）的一端固定在轉(zhuǎn)接軸（10）上，所述第一滑筒（16）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接軸（10）的一端滑動(dòng)插接第二滑筒（17），所述第二滑筒（17）位于第一滑筒（16）內(nèi)的一端固定有第一限位擋板（18），所述第一限位擋板（18）與第一滑筒（16）內(nèi)壁滑動(dòng)配合，所述第一限位擋板（18）中部設(shè)有第一通孔（19），所述第二滑筒（17）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接軸（10）的一端滑動(dòng)插接第三滑筒（20），所述第三滑筒（20）位于第二滑筒（17）內(nèi)的一端固定有第二限位擋板（21），所述第二限位擋板（21）與第二滑筒（17）的內(nèi)壁滑動(dòng)配合，所述第二限位擋板（21）中部設(shè)有第二通孔（22），所述第三滑筒（20）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接軸（10）的一端滑動(dòng)插接滑桿（23），所述滑桿（23）位于第三滑筒（20）內(nèi)的一端固定有第三限位擋板（24），所述第三限位擋板（24）與第三滑筒（20）內(nèi)壁滑動(dòng)配合，所述第三限位擋板（24）遠(yuǎn)離滑桿（23）的一側(cè)固定連接彈簧（25）的一端，所述彈簧（25）的另一端固定在第一滑筒（16）的底端，且彈簧（25）穿過(guò)第一通孔（19）和第二通孔（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高阻燃汽車(chē)內(nèi)飾件材料的生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述定位裝置（26）由兩組定位組件（27）組成，且定位組件（27）對(duì)稱固定在支撐臺(tái)（1）的兩側(cè)，所述定位組件（27）包括第二液壓缸（28）、底板（29）、第三液壓缸（30）和推板（31），所述定位組件（27）內(nèi)的第二液壓缸（28）設(shè)有三個(gè)，第三液壓缸（30）設(shè)有一個(gè)，且第二液壓缸（28）和第三液壓缸（30）通過(guò)底板（29）固定連接，所述底板（29）固定在支撐臺(tái)（1）外側(cè)，所述第二液壓缸（28）固定安裝在支撐臺(tái)（1）上，且第二液壓缸（28）的輸出端位于支撐臺(tái)（1）內(nèi)側(cè)，且固定連接推板（31），所述第三液壓缸（30）與支撐臺(tái)（1）固定，且第三液壓缸（30）的輸出端穿過(guò)支撐臺(tái)（1）與支撐臺(tái)（1）滑動(dòng)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高阻燃汽車(chē)內(nèi)飾件材料的生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述輸送帶（2）上輸送有模板（32），所述模板（32）頂部成型有腳墊（33）。