[發明專利]基于信息共享的車隊組合方法及系統、共享平臺、車輛

有效

• 申請號: 201910122274.0
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN111583624B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 蔡仲華
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/16;H04W4/46
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 王華英

本發明提供一種基于信息共享的車隊組合方法及系統、共享平臺、車輛，車隊組合方法包括：共享平臺接收車隊申請請求并獲取車隊每個車輛的探測器硬件配置信息和車輛信息；根據車隊中所有車輛的探測器硬件配置信息確定各個車輛的探測等級，依據探測等級的高低確定各車輛所屬的車輛編號；設定車隊隊形，以最高探測等級的車輛作為頭車，最低探測等級的車輛處于車隊中間位置，以最低探測等級車輛為中點分別向車隊的首尾兩端按照從低至高探測等級分布車輛；向每個車輛發送自身車輛在車隊內前后端車輛的車輛信息。在本發明中，共享平臺根據車隊內每個車輛的探測器硬件配置信息來確定相應的探測等級并設定車隊隊形，車輛根據車隊隊形排列，組合效率高。

技術領域

本發明屬于車輛領域，特別是涉及一種基于信息共享的車隊組合方法及系統、共享平臺、車輛。

背景技術

在高速公路上，當車輛行駛方向一致時，它們以車隊行駛的概率高達70％，同時以車隊的形式可以提高道路的安全性，境地燃油的消耗，同時提高駕駛舒適度。

在現有車隊行駛過程中通常是依靠車隊的頭車來實現車隊的行駛，這樣的行駛方式主要依靠頭車來控制其余跟隨車輛的速度和方向，若在組合車隊時需要人為的判斷各個車輛的探測性能來選定頭車，這樣會增加車隊的組合時間，同時若未選擇到合適的車輛作為頭程，在車隊行駛過程中，很容易增大后面車輛的危險程度。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種基于信息共享的車隊組合方法及系統、共享平臺、車輛，用于解決現有技術中人為的判斷各個車輛的探測性能來選定頭車增加車隊的組合時間的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種基于信息共享的車隊組合方法，應用于共享平臺，包括：

步驟S100，接收車隊申請請求并獲取車隊中每個車輛所安裝的探測器硬件配置信息和車輛信息，

步驟S110，根據獲取的車隊中所有車輛的探測器硬件配置信息確定各個車輛的探測等級，依據探測等級的高低確定各車輛所屬的車輛編號，并發送至對應車輛；

步驟S120，設定車隊隊形，所述車隊隊形排布規則為：以最高探測等級的車輛作為頭車，最低探測等級的車輛處于車隊中間位置，以最低探測等級車輛為中點分別向車隊的首尾兩端按照從低至高探測等級分布車輛；

步驟S130，向每個車輛發送自身車輛在車隊內前后端車輛的車輛信息，該車輛信息至少包括車牌號。

于本發明的一實施例中，每個車輛均安裝有具V2V通信功能的車載裝置。

于本發明的一實施例中，所述步驟S110還包括：在根據獲取的車隊中所有車輛的探測器硬件配置信息確定各個車輛的探測等級之前，獲取基于探測器硬件配置信息判斷車輛的探測等級的等級劃分標準。

于本發明的一實施例中，所述獲取基于探測器硬件配置信息判斷車輛的探測等級的等級劃分標準包括：

步驟S1100，調取預設于共享平臺內的等級劃分標準；其中，所述等級劃分標準包含至少一種類型的探測器的等級劃分標準；

步驟S1101，判斷是否存在無法根據所述等級劃分標準確定探測等級的探測器硬件配置信息，若存在，則執行步驟S1102，反之，則執行步驟S1103；

步驟S1102，根據探測器硬件配置信息聯網獲取與之對應的探測器的等級劃分標準；

步驟S1103，根據探測器硬件配置信息獲取對應的探測器的等級劃分標準以作為與之對應車輛的探測等級的等級劃分標準。

本發明還提供了一種基于信息共享的車隊組合方法，應用于車輛，包括：

步驟S200，獲取周邊所需組成車隊的車輛的探測器硬件配置信息和所述探測器硬件配置信息源自的車輛信息；