[發明專利]一種輪轂自動裝配機

在審

• 申請號: 201910117814.6
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN109664095A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 黃文明
• 申請（專利權）人: 安徽米科智能科技有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種輪轂自動裝配機，它包括工作臺，控制箱，固定在工作臺上的支柱，支柱的上端固定設有支撐板、兩條橫軌和縱軌，支撐板上設有總氣缸，縱軌設置在支撐板的一側邊上，且縱軌的一端固定在一條橫軌上，縱軌上設有滑塊一，滑塊一上固定設有支架一，支架一上安裝有擰緊裝置一，縱軌的一端裝有氣缸一；另一條橫軌上設有滑塊，滑塊上固定裝有滑軌，滑軌上設有擰緊裝置二，所述總氣缸為滑塊提供滑行動力；工作臺臺面上固定裝有滑行軌道，滑行軌道上設有滑板，滑板上端設有升降裝置，升降裝置上端固定裝有輪轂固定座，滑行軌道的一端設有驅動裝置。本發明結構簡單、效率高、投資小，能有效降低人工勞動強度。

技術領域

本發明涉及一種輪轂自動裝配機，屬于輪轂裝配技術領域。

背景技術

汽車輪轂在生產制備過程中，用于汽車制動的制動轂或制動盤要通過輪轂螺栓裝配到汽車輪轂上，通常這一過程要由人工手動完成；由于輪轂螺栓擰緊過程中對力矩有一定的要求，人工手動完成的方式，不僅耗時費力，裝配效率底，勞動強度大，且無法保證裝配的一致性，進而無法滿足現代精益生產的要求和客戶需求。為解決這一問題，目前輪轂螺栓的擰緊都是采用裝配機臺來完成，很好地保證了裝配的一致性；但是，現有的裝配機零件多、結構復雜，價格昂貴；由此，致使生產企業的設備投入大，一定程度上影響企業的發展。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于：提供一種輪轂自動裝配機，它具有結構簡單、效率高、投資小，能有效降低人工勞動強度的優點。

本發明所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現：

一種輪轂自動裝配機，它包括工作臺，控制箱，固定在工作臺上的支柱，所述的支柱的上端固定設有支撐板、兩條橫軌和縱軌，所述支撐板上設有總氣缸，所述的縱軌設置在支撐板的一側邊上，且縱軌的一端固定在一條橫軌上，所述的縱軌上設有滑塊一，滑塊一上固定設有支架一，支架一上安裝有擰緊裝置一，所述的縱軌的一端裝有氣缸一；所述的另一條橫軌上設有滑塊，滑塊上固定裝有滑軌，所述的滑軌上設有擰緊裝置二，所述總氣缸為滑塊提供滑行動力；所述的工作臺臺面上固定裝有滑行軌道，所述的滑行軌道上設有滑板，滑板上端設有升降裝置，升降裝置上端固定裝有輪轂固定座，滑行軌道的一端設有驅動裝置。

所述的支柱中部設有限位板。

所述的擰緊裝置二與滑軌之間設有滑塊二。

所述的滑軌一端設有氣缸二，為滑塊二提供動力。

所述的滑行軌道的端部設有限位塊。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單、生產成本低，通過橫軌、縱軌、滑軌及滑行軌道和升降裝置的配合，使得該裝配機能夠靈活、快速的裝配輪軌。該裝配機臺其經濟便利的調整換規方法，全自動擰緊的工作方式，大大提升了自動裝配線上螺栓(螺釘、螺母)擰緊的自動化程度和可靠性，同時因是無人值守設備又為企業降低了勞動力成本，提高了工作效率，同時提升了產品質量。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖中所示：工作臺1，支柱2，支撐板3，橫軌4，縱軌5，總氣缸6，滑塊一7，支架一8，擰緊裝置一9，氣缸一10，滑塊11，滑軌12，擰緊裝置二13，滑行軌道14，滑板15，升降裝置16，輪轂固定座17，驅動裝置18，限位板19，滑塊二20，氣缸二21，限位塊22

具體實施方式

為了對本發明的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例及圖示，進一步闡述本發明。