[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910116312.1 | 申請(qǐng)日： | 2019-02-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110190299B | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-04-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 坊農(nóng)哲也;江川稔弘;奧吉雅宏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | H01M8/04089 | 分類號(hào)： | H01M8/04089;H01M8/04298;H01M8/04746;H01M8/0662 |
| 代理公司： | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 劉曉岑;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料電池 系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種燃料電池系統(tǒng)，其中，具備：
燃料電池，接受燃料氣體的供給來(lái)進(jìn)行發(fā)電；
燃料氣體供給部，向所述燃料電池供給所述燃料氣體；
電力控制部，與所述燃料電池輸出發(fā)電電力的電源線連接，能夠?qū)嵤?duì)從所述燃料電池向外部供給的電力的至少電流量進(jìn)行限制的電流的限制；以及
發(fā)電控制部，至少控制由所述燃料氣體供給部進(jìn)行的所述燃料氣體的供給，以便以對(duì)所述燃料電池要求的發(fā)電要求量運(yùn)轉(zhuǎn)所述燃料電池，
在所述燃料電池正以所述燃料氣體供給部的供給能力的上限發(fā)電的情況下，當(dāng)判斷為所述燃料電池?zé)o法進(jìn)行與所述發(fā)電要求量相符的發(fā)電的限制條件成立時(shí)，所述電力控制部開(kāi)始所述電流的限制，
當(dāng)所述限制條件消除后，在所述發(fā)電要求量超過(guò)低于所述燃料電池的額定發(fā)電量且預(yù)先決定的閾值的情況下，所述電力控制部以預(yù)先決定的第一上升比例解除所述電流的限制，在所述發(fā)電要求量為所述閾值以下的情況下，所述電力控制部以比所述第一上升比例大的第二上升比例解除所述電流的限制，
所述電力控制部至少根據(jù)所述發(fā)電要求量超過(guò)包括所述燃料電池的額定發(fā)電量的發(fā)電的上限區(qū)域的第一條件、與所述燃料氣體的供給不足而未進(jìn)行與所述發(fā)電要求量相符的發(fā)電的第二條件雙方，來(lái)對(duì)所述限制條件的成立進(jìn)行判斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
所述電力控制部根據(jù)所述第二條件對(duì)所述限制條件的消除進(jìn)行判斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
在為了滿足所述發(fā)電要求量所需的所述燃料氣體的壓力與向所述燃料電池供給的所述燃料氣體的壓力之差為第一判定值以上的情況下，所述電力控制部判斷為滿足了進(jìn)行所述電流的限制時(shí)的所述第二條件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
在為了滿足所述發(fā)電要求量所需的所述燃料氣體的壓力與向所述燃料電池供給的所述燃料氣體的壓力之差為比所述第一判定值小的第二判定值以下的情況下，所述電力控制部視為不滿足所述第二條件而解除所述電流的限制。
5.一種燃料電池系統(tǒng)的控制方法，其中，
在燃料電池正以供給所述燃料電池的燃料氣體的燃料氣體供給部的供給能力的上限進(jìn)行發(fā)電的情況下，當(dāng)判斷為所述燃料電池?zé)o法進(jìn)行與針對(duì)所述燃料電池的發(fā)電要求量相符的發(fā)電的限制條件成立時(shí)，開(kāi)始對(duì)從所述燃料電池向外部供給的電力的至少電流量進(jìn)行限制的電流的限制，
當(dāng)所述限制條件消除后，在所述發(fā)電要求量超過(guò)低于所述燃料電池的額定發(fā)電量且預(yù)先決定的閾值的情況下，以預(yù)先決定的第一上升比例解除所述電流的限制，在所述發(fā)電要求量為所述閾值以下的情況下，以比所述第一上升比例大的第二上升比例解除所述電流的限制，
至少根據(jù)所述發(fā)電要求量超過(guò)包括所述燃料電池的額定發(fā)電量的發(fā)電的上限區(qū)域的第一條件、與所述燃料氣體的供給不足而未進(jìn)行與所述發(fā)電要求量相符的發(fā)電的第二條件雙方來(lái)對(duì)所述限制條件的成立進(jìn)行判斷。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料電池系統(tǒng)的控制方法，其中，
根據(jù)所述第二條件對(duì)所述限制條件的消除進(jìn)行判斷。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料電池系統(tǒng)的控制方法，其中，
在為了滿足所述發(fā)電要求量所需的所述燃料氣體的壓力與向所述燃料電池供給的所述燃料氣體的壓力之差為第一判定值以上的情況下，判斷為滿足了進(jìn)行所述電流的限制時(shí)的所述第二條件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池系統(tǒng)的控制方法，其中，
在為了滿足所述發(fā)電要求量所需的所述燃料氣體的壓力與向所述燃料電池供給的所述燃料氣體的壓力之差為比所述第一判定值小的第二判定值以下的情況下，視為不滿足所述第二條件而解除所述電流的限制。
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