[發明專利]負載引導裝置以及用于粘合負載引導裝置的方法

在審

• 申請號: 201910116084.8
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN110159623A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: B·舒爾特;M·巴德;H·屈爾;G·卡爾科芬;J·哈達穆茲
• 申請（專利權）人: 卡本卡車拖車有限責任公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00;B62D27/02;B29C65/52;B29L31/30
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

1.一種用于將至少一個纖維復合材料工件，特別是車輛的縱向構件與負載引導裝置，特別是金屬負載引導裝置連接的方法，包括：

a.提供至少一個纖維復合材料工件，并提供包括至少一個粘合表面的載荷引導裝置，

b.將負載引導裝置相對于至少一個纖維復合材料工件來定位，以在至少一個纖維復合材料工件和負載引導裝置的至少一個粘合表面之間提供至少一個空腔，并固定纖維復合材料工件和負載引導裝置的布置，使得所述布置是適用的，通過將粘合劑注入空腔中，在空腔中的第一壓力持續至少第一時間段和/或處于第一注射壓力下，特別是在沒有永久和/或臨時改變的情況下，

c.在至少一個第二時間段內以至少一個第二壓力將粘合劑注入空腔中，特別是通過凹部或多個凹部，特別是負載引導裝置中的孔，

i.直至粘合劑特別是達到預定的擴散，所述粘合劑(特別是至少部分地)限定為通過負載引導裝置的輪廓和/或布置在負載引導裝置控制凹槽，特別是粘合劑膨脹的至少10％的輪廓在空腔和/或負載引導裝置的輪廓中有所限定，特別是孔，其對應于后者和/或與后者平行，特別是在纖維復合材料的平面圖中，和/或

ii.直到注入一定量的粘合劑，這導致粘合劑(特別是至少部分地)的擴散，所述粘合劑(特別是至少部分地)限定為通過負載引導裝置的輪廓和/或布置在負載引導裝置控制凹槽，特別是粘合劑膨脹的至少10％的輪廓在空腔和/或負載引導裝置的輪廓中有所限定，特別是孔，其對應于后者和/或與后者平行，特別是在纖維復合材料的平面圖中，和/或

iii.其中粘合劑在纖維復合材料工件和負載引導裝置之間的擴散受到阻礙和/或限制，特別是不通過負載引導裝置、纖維復合材料工件和/或其他裝置，

直到腔體的至少50％填充有粘合劑，其中至少一個第二壓力不超過第一壓力，第二時間段不超過第一時間段，或者注射壓力不超過第一注射壓力，并至少在注射期間，至少在力方面通過固定負載引導裝置，來固定纖維復合材料工件和負載引導裝置的布置，并且通過外部裝置，特別是至少一個機械臂、至少一個夾緊裝置和/或至少一個保持夾、至少一個保持裝置，相對于纖維復合材料工件來進行注射。

2.一種用于將至少一個纖維復合材料工件，特別是車輛的縱向構件與負載引導裝置，特別是金屬負載引導裝置連接的方法，包括：

a.提供至少一個纖維復合材料工件，并提供包括至少一個粘合表面的負載引導裝置，

b.使用至少一種密封劑相對于至少一個纖維復合材料工件定位負載引導裝置，使得至少一個空腔在至少一個纖維復合材料工件和負載引導裝置的至少一個粘合表面之間產生空腔體積，所述空腔具有n個區域，所述空腔體積不受所述負載引導裝置的至少一個粘合表面和所述至少一個纖維復合材料工件的至少一個粘合表面的限制，其中n等于一個或多個長度，特別是垂直于纖維復合材料工件和負載引導裝置的粘合表面之間的最短連接線測量，n個區域在一起至少為5厘米，因此，n個區域由至少一個密封件封閉，至少超過n個區域的公共長度的90％，并且至少一個密封件與至少一個纖維復合材料工件和/或負載引導裝置接觸，特別是與負載引導裝置的至少一個粘合表面接觸，特別是在負載引導裝置的至少一個粘合表面上，和/或與至少一個纖維復合材料工件和/或負載引導裝置一體形成并固定纖維復合材料工件和負載引導裝置的固定布置，使得所述布置是合適的，通過將粘合劑注入空腔而不分離并且特別是在沒有永久改變所述布置的情況下，承受空腔中的第一壓力至少第一時間段和/或第一注射壓力，

c.在至少第二時間段、以至少第二壓力將粘合劑注入腔體中，直到腔體用粘合劑填充至少50％，其中至少一個第二壓力不超過第一壓力并且第二時間段不超過第一時間段，或者注射壓力不超過第一注射壓力，并且通過在所述負載引導裝置上施加密封劑壓縮力來固定所述纖維復合材料工件和所述負載引導裝置的固定布置，來執行所述密封件的引入，負載引導裝置和/或纖維復合材料工件至少在注射期間和/或通過進行注射且通過外部裝置，特別是至少一個機械臂、至少一個夾緊裝置和/或至少一個保持夾、至少一個保持裝置，相對于纖維復合材料工件來進行固定。