[發(fā)明專利]一種橋架機吊梁行車用橫移小車復(fù)軌裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910115027.8 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN109760713A | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 藺紹麟;高波 | 申請(專利權(quán))人: | 襄陽協(xié)利成機車車輛工程設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B61K5/06 | 分類號: | B61K5/06 |
| 代理公司: | 武漢藍寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海濤 |
| 地址: | 441000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 左右兩側(cè) 復(fù)軌 鋼板 復(fù)軌裝置 橫移小車 機吊 橋架 擋板 夾板 正面固定 行車 限位板 彈簧 墊板 鐵軌 安全性能 固定塊 滑板 側(cè)板 背面 | ||
本發(fā)明涉及復(fù)軌技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種橋架機吊梁行車用橫移小車復(fù)軌裝置,包括墊板,所述墊板的正面左右兩側(cè)均固定安裝有鐵軌,所述鐵軌的正面固定連接有限位板,所述限位板的背面左右兩側(cè)均固定安裝有夾板,所述兩個夾板相對的一側(cè)均固定安裝有彈簧,所述兩個彈簧相對的一側(cè)均固定安裝有滑板,所述限位板的正面固定安裝有輸送鋼板,所述輸送鋼板的左右兩側(cè)均固定安裝有鋼板側(cè)板,所述輸送鋼板的底部固定連接有復(fù)軌板,所述復(fù)軌板的左右兩側(cè)均固定安裝有擋板,所述擋板的左右兩側(cè)均固定安裝有固定塊。該橋架機吊梁行車用橫移小車復(fù)軌裝置,具備復(fù)軌高效、適用范圍廣和安全性能高等優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及復(fù)軌技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種橋架機吊梁行車用橫移小車復(fù)軌裝置。
背景技術(shù)
架橋機就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備,架橋機屬于起重機范疇,因為其主要功能是將梁片提起,然后運送到位置后放下,架橋機與一般意義上的起重機有很大的不同,其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行或者叫縱移,架橋機分為架設(shè)公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專鐵路橋等幾種,橫梁吊具實現(xiàn)被吊物的吊運,其吊運和安裝過程,結(jié)構(gòu)簡單合理、動作靈活、使用方便和吊運安全可靠,橫移小車便活動在吊軌上,同于輸送貨物,其結(jié)構(gòu)簡單、運輸可靠和使用壽命長。
復(fù)軌器是一種能使脫軌的機車和車輛的輪對復(fù)位到鋼軌上的專用工具,運行在各礦區(qū)地面用井下線路上的礦車,由于超速、碰撞、線路質(zhì)量等各種原因,經(jīng)常會發(fā)生脫軌掉道現(xiàn)象,給生產(chǎn)和安全帶來很大的影響,而在脫軌時,面對不同的環(huán)境和不同的鐵軌需要不同復(fù)軌器,否則復(fù)軌時容易出現(xiàn)危險并且復(fù)軌效率低,而現(xiàn)在的復(fù)軌器面對不同的鐵軌的高度、寬度和地面的松軟程度都不能做出有效的應(yīng)對,故而提出了一種橋架機吊梁行車用橫移小車復(fù)軌裝置來解決上述所提出的問題。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種橋架機吊梁行車用橫移小車復(fù)軌裝置,具備復(fù)軌高效、適用范圍廣和安全性能高等優(yōu)點,解決了不同的環(huán)境和不同的鐵軌需要不同復(fù)軌器,否則復(fù)軌時容易出現(xiàn)危險并且復(fù)軌效率低,而現(xiàn)在的復(fù)軌器面對不同的鐵軌的高度、寬度和地面的松軟程度都不能做出有效的應(yīng)對的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述復(fù)軌高效、適用范圍廣和安全性能高的目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種橋架機吊梁行車用橫移小車復(fù)軌裝置,包括墊板,所述墊板的正面左右兩側(cè)均固定安裝有鐵軌,所述鐵軌的正面固定連接有限位板,所述限位板的背面左右兩側(cè)均固定安裝有夾板,所述兩個夾板相對的一側(cè)均固定安裝有彈簧,所述兩個彈簧相對的一側(cè)均固定安裝有滑板,所述限位板的正面固定安裝有輸送鋼板,所述輸送鋼板的左右兩側(cè)均固定安裝有鋼板側(cè)板,所述輸送鋼板的底部固定連接有復(fù)軌板,所述復(fù)軌板的左右兩側(cè)均固定安裝有擋板,所述擋板的左右兩側(cè)均固定安裝有固定塊,所述固定塊的內(nèi)部固定連接有固定桿,所述固定塊的底部固定安裝有底墊,所述固定塊的左側(cè)固定安裝有固定殼,所述固定殼的左側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿的右側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)板,所述復(fù)軌板的底部固定連接有出軌車輪。
優(yōu)選的,所述兩個夾板相對的一側(cè)的頂部與底部均固定安裝有滑塊,滑塊的內(nèi)部開設(shè)有滑槽,滑槽與滑板活動連接,所述彈簧的左右兩側(cè)均固定安裝有固定塊,所述滑板為傾斜狀。
優(yōu)選的,所述復(fù)軌板為斜面,所述復(fù)軌板的左側(cè)固定安裝有連接板,連接板的頂部固定安裝有支柱,支柱的頂部固定連接有輸送鋼板。
優(yōu)選的,所述固定桿的頂部固定安裝有凸片,所述凸片的底部固定安裝有鐵桿,所述鐵桿的底部為錐型。
優(yōu)選的,所述固定塊的頂部固定安裝有擋塊,擋塊的面積小于固定桿凸片的面積,所述擋塊、固定塊和墊板的內(nèi)部均開設(shè)有插口。
優(yōu)選的,所述固定殼的左側(cè)開設(shè)有螺紋孔,所述調(diào)節(jié)桿的外部固定安裝有螺紋層,所述調(diào)節(jié)桿與固定殼的螺紋孔活動連接,所述調(diào)節(jié)板位于固定殼的內(nèi)部。
(三)有益效果
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