[發(fā)明專利]車輛的保險(xiǎn)杠裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910111626.2 | 申請日： | 2019-02-12 |
| 公開（公告）號： | CN110356351A | 公開（公告）日： | 2019-10-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 和田芳雄 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社斯巴魯 |
| 主分類號： | B60R19/34 | 分類號： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112 | 代理人： | 宋亮;姜盛花 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 上凸緣部 接合 保險(xiǎn)杠裝置 內(nèi)側(cè)凸緣 傾斜凸緣 外側(cè)凸緣 非接合 內(nèi)傾斜 凸緣部 朝外 沖擊吸收體 彼此接合 閉合剖面 內(nèi)側(cè)部件 外側(cè)部件 吸收碰撞 波狀 | ||
1.一種車輛的保險(xiǎn)杠裝置，具有中空筒狀的軸壓扁部件，該軸壓扁部件配置于沿車輛前后方向延伸設(shè)置的車體框架與沿車寬方向延伸設(shè)置的保險(xiǎn)杠橫梁之間，沿車輛前后方向延伸設(shè)置，
所述車輛的保險(xiǎn)杠裝置的特征在于，
所述軸壓扁部件通過將分別設(shè)置于一對面板部件的平帶狀的凸緣部彼此接合從而形成為閉合截面，
一對所述凸緣部分別在彼此接合的狀態(tài)下沿車輛前后方向形成為波狀，并具有：
作為在車輛前后方向上交替配置的接合面的凸面部以及凹面部；以及
作為將所述凸面部和所述凹面部連結(jié)且相對于車輛前后方向傾斜的非接合面的傾斜面部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，
所述凸面部以及所述凹面部分別為沿車輛前后方向延伸的平坦面，
一對所述傾斜面部的車輛前后方向上的一個所述傾斜面部的延伸設(shè)置長度與另一個所述傾斜面部的延伸設(shè)置長度不同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，
多個所述一對傾斜面部中的位于所述保險(xiǎn)杠橫梁側(cè)的所述一對傾斜面部以如下方式形成，即，位于車寬方向內(nèi)側(cè)的一個所述傾斜面部的延伸設(shè)置長度形成為比位于車寬方向外側(cè)的另一個所述傾斜面部的延伸設(shè)置長度長。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輛的保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，
所述凸面部以及所述凹面部分別為沿車輛前后方向延伸的平坦面，
一對所述凸緣部以如下方式配置，即，一對所述凸面部以及所述凹面部配置于所述保險(xiǎn)杠橫梁側(cè)，并且與所述一對凸面部以及所述凹面部分別連續(xù)的一對所述傾斜面部朝向所述車體框架且朝車寬方向內(nèi)側(cè)傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的車輛的保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，
一對所述面板部件在位于車寬方向內(nèi)側(cè)的一側(cè)的面板部件的保險(xiǎn)杠橫梁側(cè)的端部側(cè)面設(shè)置有促進(jìn)朝向車寬方向的變形的脆弱部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株式會社斯巴魯，未經(jīng)株式會社斯巴魯許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910111626.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：車輛能量吸收器
- 下一篇：用于車輛的保險(xiǎn)杠條及其制造方法
