[發(fā)明專利]一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)及智能壓縮方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910109148.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-04
• 公開（公告）號(hào): CN109760971A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣文軒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔣文軒
• 主分類號(hào): B65F1/14
• 分類號(hào): B65F1/14
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 葉新平

1.一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，包括機(jī)殼、位于所述機(jī)殼支架上部的壓縮機(jī)構(gòu)組件，位于所述機(jī)殼后上部的控制板，位于所述機(jī)殼內(nèi)部、及所述壓縮機(jī)構(gòu)組件下方的垃圾箱，其特征在于：還包括安裝于所述控制板旁邊的喇叭，一端連接所述壓縮機(jī)構(gòu)組件的前端，另一端連接設(shè)置于所述機(jī)殼前面上部的垃圾窗口下邊的斜板，所述垃圾窗口的內(nèi)側(cè)設(shè)有活動(dòng)門，活動(dòng)門的一角設(shè)有一個(gè)彎片，彎片壓碰設(shè)在所述垃圾窗口一角內(nèi)側(cè)的微動(dòng)開關(guān)；

所述壓縮機(jī)構(gòu)組件由后往前依次包括電機(jī)組件、第一擋板、第一刀片輥、與所述第一刀片輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二刀片輥、第二擋板、位于所述第一刀片輥和第二刀片輥下側(cè)且同時(shí)與之轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第三刀片輥，還包括多根連接柱，所述電機(jī)組件、第一擋板、第一刀片輥、第二刀片輥、第二擋板、第三刀片輥、連接柱的左端和右端分別與左支架和右支架連接，左支架和右支架的外側(cè)分別裝有左蓋板和右蓋板；所述電機(jī)組件的左端設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述第一刀片輥的左端設(shè)有與所述主動(dòng)齒輪嚙合的第一齒輪，所述第二刀片輥的左端設(shè)有與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第三刀片輥的左端設(shè)有與所述第二齒輪的外側(cè)齒盤嚙合的第三齒輪；

所述第一刀片輥和第二刀片輥之間上方的兩側(cè)的所述左支架、左蓋板和右支架、右蓋板上設(shè)有橫向的第一感應(yīng)器，所述左支架和右支架的下彎邊上分別設(shè)有縱向向下的第二感應(yīng)器，所述電機(jī)組件、喇叭、微動(dòng)開關(guān)、第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器分別與所述控制板通過導(dǎo)線電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述第一感應(yīng)器為一個(gè)紅外發(fā)射管和一個(gè)紅外接收管，兩者互為對(duì)準(zhǔn)設(shè)置，直接進(jìn)行發(fā)射與接收；所述第二感應(yīng)器為一個(gè)紅外發(fā)射管和一個(gè)紅外接收管，同向并列安裝，反射式工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述垃圾箱前面設(shè)有提手，提手可將垃圾箱從所述機(jī)殼中拉出來(lái)，垃圾箱底部設(shè)有多個(gè)漏水孔，與所述機(jī)殼底部設(shè)置的四周圍攏的排水槽匹配，排水槽中設(shè)有一個(gè)排水孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述第一刀片輥、第二刀片輥、第三刀片輥上設(shè)有多組均勻間隔的環(huán)形刀片，環(huán)形刀片的邊緣呈齒形刀口，沿所述第一刀片輥、第二刀片輥的平行于其軸方向，分別將刀片開出一個(gè)90-160度夾角的扇形長(zhǎng)槽，用于容納和夾壓垃圾。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述第一擋板、第二擋板均為弧形，其上面設(shè)有多條匹配所述刀片的弧形槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述機(jī)殼底部的四角設(shè)有萬(wàn)向輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述控制板上設(shè)有供電電路，通過電源線與外部的電源接線板電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述活動(dòng)門的上邊通過鉸鏈與所述垃圾窗口上邊的所述機(jī)殼連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于：所述第二齒輪為直徑不等的雙聯(lián)齒輪。

10.一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)智能壓縮方法，包括使用權(quán)利要求1至9中的所述一種列車上的智能小型垃圾壓縮機(jī)，其特征在于，按照以下步驟進(jìn)行：

步驟一，電源線插入電源接線板后，垃圾壓縮機(jī)通電，打開總開關(guān)垃圾壓縮機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)；

步驟二，垃圾從垃圾窗口放入時(shí)頂開活動(dòng)門，此時(shí)位于活動(dòng)門旁邊的微動(dòng)開關(guān)斷開，壓縮機(jī)構(gòu)組件處于非通電停機(jī)狀態(tài)；

步驟三，當(dāng)垃圾進(jìn)入到第一刀片輥和第二刀片輥之間時(shí)，第一感應(yīng)器感應(yīng)到阻礙物，并且當(dāng)活動(dòng)門關(guān)上，觸壓微動(dòng)開關(guān)后，控制板提供電機(jī)組件供電，使壓縮機(jī)構(gòu)組件開始?jí)嚎s工作；

步驟四，當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器感應(yīng)不到阻礙物時(shí)，控制板發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備停機(jī)，預(yù)設(shè)時(shí)間一到則停機(jī)，等待下一次投入垃圾；

步驟五，當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)組件正在運(yùn)轉(zhuǎn)中，活動(dòng)門被打開時(shí)，壓縮機(jī)構(gòu)組件立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等活動(dòng)門重新關(guān)上，微動(dòng)開關(guān)接通，壓縮機(jī)構(gòu)組件才可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作；

步驟六，當(dāng)垃圾箱裝滿到一定程度垃圾時(shí)，第二感應(yīng)器檢測(cè)到垃圾箱即將放滿，工作完此次循環(huán)后，控制板發(fā)出語(yǔ)音信號(hào)給喇叭，提示垃圾箱已滿的報(bào)警，此時(shí)壓縮機(jī)構(gòu)組件停機(jī)，只有當(dāng)垃圾箱內(nèi)垃圾清理后才能開機(jī)；

步驟七，當(dāng)有硬物投入垃圾窗口時(shí)造成機(jī)器過載，控制板給電機(jī)組件提供反向電壓，使壓縮機(jī)構(gòu)組件反向動(dòng)轉(zhuǎn)，退出過載物，并停機(jī)同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。