[發明專利]CT儀

在審

• 申請號: 201910108897.2
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN109646037A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 史繼生;周建華;史臣
• 申請（專利權）人: 深圳市艾克瑞電氣有限公司
• 主分類號: A61B6/03
• 分類號: A61B6/03
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何平

本發明涉及一種CT儀。該CT儀，包括掃描架，掃描架呈U型，包括底板及第一、第二安裝板；旋轉架，旋轉架的兩端分別與第一、第二安裝板轉動連接，第一安裝板開設有與旋轉架正對連通的第一通孔，以便待掃描物體通過第一通孔進入至旋轉架內；掃描組件，包括設于旋轉架的側壁上的X射線源以及探測器。在上述CT儀中，采用U型掃描架來安裝旋轉架，且旋轉架的兩端分別與第一、第二安裝板轉動連接，從而在旋轉架的轉動過程中，底板的受力為均衡受力，在滿足同樣的穩定性條件下，均衡受力相對于L型掃描架的底座的偏受力，降低了底板的重量要求，從而可以降低CT儀的重量，獲得質量相對較小的CT儀，以利于重量較小的CT儀應用于車輛上。

本發明要求申請日為2018年10月16日，申請號為201821675858.8的中國專利申請的優先權。

技術領域

本發明涉及CT技術領域，特別是涉及一種CT儀。

背景技術

移動醫院可以把先進的醫療服務送到需要的地方，讓醫務人員走向病人而避免讓病人長途跋涉去尋找醫生。移動醫院通常以車輛為載體，但車輛的承載能力有限，不能超載，不能在車輛上配置重量較大的CT(Computed Tomography，電子計算機斷層掃描)儀，導致移動醫院功能不完善。

傳統的CT儀通常包括L型掃描架以及與L型掃描架轉動連接的旋轉架，在旋轉架轉動時，L型掃描架的底座的受力為偏受力，對底座穩定性要求更高，通常通過增加底座的重量來增加底座穩定性，而底座重量的增加更不利于CT儀配置于車輛上。

發明內容

基于此，有必要針對傳統的CT儀因掃描架重量較大而不利于配置于車輛上的問題，提供一種CT儀。

一種CT儀，包括：

掃描架，所述掃描架呈U型，包括底板及分別設于所述底板的相對的兩側的第一安裝板及第二安裝板；

旋轉架，所述旋轉架的兩端分別與所述第一安裝板及所述第二安裝板轉動連接，所述第一安裝板開設有與所述旋轉架正對連通的第一通孔，以便待掃描物體通過所述第一通孔進入至所述旋轉架內；以及

掃描組件，包括X射線源以及探測器，所述X射線源以及所述探測器均設于所述旋轉架的側壁上，且所述X射線源與所述探測器正對。

在上述CT儀中，采用U型掃描架來安裝旋轉架，且旋轉架的兩端分別與第一安裝板及第二安裝板轉動連接，從而在旋轉架的轉動過程中，底板的受力為均衡受力，在滿足同樣的穩定性條件下，均衡受力相對于L型掃描架的底座的偏受力，降低了底板的重量要求，從而可以降低CT儀的重量，獲得質量相對較小的CT儀，以利于重量較小的CT儀應用于車輛上，也即上述CT儀利于配置于車輛上，適用于車載。而且利用旋轉架的兩端分別與第一安裝板及第二安裝板轉動連接，相對于利用旋轉架的相對的兩側壁分別與第一安裝板及第二安裝板轉動連接，可以簡化CT儀的結構，而通過在第一安裝板上開設第一通孔，以使得待掃描物體通過第一通孔進入至旋轉架內，在簡化CT儀結構的同時，解決了第一安裝板對待掃描物體的遮擋的問題。

在其中一個實施例中，還包括傳動組件，所述傳動組件包括設于所述第一安裝板與所述第二安裝板之間的第一回轉軸承以及第二回轉軸承，所述第一回轉軸承與第二回轉軸承分別與所述第一安裝板及所述第二安裝板轉動連接，所述旋轉架的兩端分別與所述第一回轉軸承及所述第二回轉軸承固定連接，所述第一回轉軸承具有第一通道，以便待掃描物體依次通過所述第一通孔及所述第一通道進入至所述旋轉架內。

在其中一個實施例中，所述第一回轉軸承靠近所述第二回轉軸承的一側設有多個第一螺紋孔，所述第二回轉軸承靠近所述第一回轉軸承的一側設有多個第二螺紋孔；