[發明專利]用于路緣石搬運、安裝的簡易小車

在審

• 申請號: 201910104781.1
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN109577151A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 楊旭;聶磊
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

本發明涉及道路工程施工領域，尤其是一種用于路緣石搬運、安裝的簡易小車，包括車輪，車輪軸，支撐架，扶手管，固定板和夾板，車輪安裝在車輪軸上，其特征在于：車輪軸通過支撐架與扶手管連接；扶手管上設置有長桿，長桿的兩側分別與固定板連接，長桿兩端的固定板之間通過連接桿連接，固定板上設置有夾板。本發明能夠在不消耗任何能源的情況下提高了路緣石的搬運和安裝效率，經濟適用、節能環保，縮短了施工工期，減少了勞動成本。

技術領域

本發明涉及道路工程施工領域，尤其是一種用于路緣石搬運、安裝的簡易小車。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，城市化進程加快，交通建設發展迅速，那么直接導致路面工程比重越來越大，而路面工程中附屬設施施工必不可少，路緣石安裝又是附屬設施工程中的重要組成部分。路緣石施工最關鍵的節點就是安裝，安裝進度直接影響道路工程整體施工進度，因為路緣石安裝不完成將直接導致下一道工序無法施工。再者，路緣石由于自身重量較大，在安裝時若安裝不合適直接導致道路整體美觀效果。

傳統路緣石施工弊端較多，比如：（1）路緣石自身重量過重，搬運過程中費力；（2）放置集中，施工時需要分散搬運；（3）施工人員在搬運和安裝過程中容易被路緣石砸傷；（4）人工搬運安裝大幅增加勞動力從而增加了成本。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提出一種結構輕巧，操作方便的用于路緣石搬運、安裝的簡易小車。

本發明采用如下技術方案：

一種用于路緣石搬運、安裝的簡易小車，包括車輪，車輪軸，支撐架，扶手管，固定板和夾板，車輪安裝在車輪軸上，車輪軸通過支撐架與扶手管連接；扶手管上設置有長桿，長桿的兩側分別與固定板連接，長桿兩端的固定板之間通過連接桿連接，固定板上設置有夾板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明的結構設計輕巧，操作方便，在不消耗任何能源的情況下提高了搬運和安裝的效率，經濟適用、節能環保，縮短了施工工期，同時在保證提高路緣石安裝效率的同時，很好的保證了路緣石縫寬、相鄰塊高差以及直順度等質量要求，提高了路緣石整體的外觀質量，提高了城市形象。

進一步的，本發明采用的優選方案是：

支撐架由兩根斜撐組成，斜撐的上端分別與扶手套管固定，斜撐的下端分別與車輪軸固定，且兩根斜撐與車輪軸構成三角形結構，兩根斜撐之間設置有加強筋。

扶手管上等間距設置有定位孔一，扶手管的前端設置有長桿，后端設置有短桿，長桿和短桿分別與扶手管垂直且長桿與短桿平行設置。

長桿的一側設置有第一固定板和第二固定板，另一側設置有第三固定板和第四固定板，第二固定板的前端和第三固定板的端面分別設置有夾板，第一固定板的后端和第四固定板的后端分別設置有夾板。

長桿通過鏈條與連接桿連接。

每個固定板遠離夾板的一端設置有鋼絲繩吊孔，長桿通過鋼絲繩與固定板連接。

每個夾板上分別設置有膠皮，膠皮與夾板的總厚度為8-10mm。

扶手套管通過螺栓與扶手管固定。

每個固定板上分別設置有等間距的定位孔二。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖：

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1的俯視圖；