[發明專利]減震器裝置

有效

• 申請號: 201910103571.0
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN110131354B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 寒川直輝;小森健太郎;藤元岳洋
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;F16F15/04;F16F15/027
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;周麗娜

本發明提供一種能夠提高剛性且使衰減力穩定的減震器裝置。在具有自由活塞(40)的單缸式正立構造的減震器裝置(1)中，設有：隔壁(11)，其在活塞(30)與自由活塞(40)之間固定在缸體(10)內，沿筒軸線方向對缸體(10)內進行劃分；隔壁節流孔(12)，其由貫穿隔壁(11)的節流孔構成；活塞節流孔(31)，其由貫穿活塞(30)的節流孔構成；隔壁側可變流量構造(13)，其對經過隔壁節流孔(12)的粘性流體(LQ)的流量進行調節；活塞側可變流量構造(32)，其對經過活塞節流孔(31)的粘性流體(LQ)的流量進行調節；以及控制機構(50)，其對隔壁側可變流量構造(13)及活塞側可變流量構造(32)進行控制。

技術領域

本發明涉及使振動及碰撞衰減并吸收的減震器裝置。

背景技術

以往作為使振動及碰撞衰減并吸收的技術，廣泛采用專利文獻1所示的使固定于活塞桿的活塞在缸體內往復移動形式的減震器。

專利文獻1的減震器裝置除了活塞桿及活塞以外，配置有在缸體內劃分出填充磁流變液的液室和填充高壓氣體的氣體室的自由活塞。

采用這種構造，在使活塞桿大徑化并提高減震器剛性的情況下，在減震器收縮時，通過自由活塞對氣體室進行壓縮來消除進入缸體內的活塞桿的體積增加的部分。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-187176號公報

發明內容

但是，專利文獻1的減震器裝置在由于連續使用等變為高溫的情況下，氣體膨脹而使得氣體室內的壓力過高，存在衰減力不穩定的問題。

另外，與向氣體室填充高壓氣體相伴，必須提高液室的密閉性。因此，活塞桿與密封材料間的滑動阻力增大，還存在妨礙減震器裝置順暢伸縮的問題。

本發明是鑒于前述問題提出的，目的在于提供一種能夠提高剛性且使衰減力穩定并能夠進行順暢伸縮的減震器裝置。

為了實現所述目的，本發明的減震器裝置包括：缸體，其具有筒形狀，使兩個筒端封閉；活塞，其設置在貫穿所述缸體的一側筒端的活塞桿的軸端，以無間隙且能夠沿筒軸線方向往復移動的方式配置在所述缸體內；自由活塞，其以無間隙且能夠沿筒軸線方向往復移動的方式配置在所述缸體內的另一側筒端與所述活塞之間；隔壁，其在所述活塞與所述自由活塞之間固定在所述缸體內，沿筒軸線方向對所述缸體內進行劃分；隔壁節流孔，其由貫穿所述隔壁的節流孔構成；活塞節流孔，其由貫穿所述活塞的節流孔構成；粘性流體，其填充在所述缸體內的與所述自由活塞相比形成在一側筒端側的液室內；壓縮性氣體，其填充在所述缸體內的與所述自由活塞相比形成在另一側筒端側的氣體室內；隔壁側可變流量構造，其對經過所述隔壁節流孔的所述粘性流體的流量進行調節；活塞側可變流量構造，其對經過所述活塞節流孔的所述粘性流體的流量進行調節；控制機構，其對所述隔壁側可變流量構造及所述活塞側可變流量構造進行控制。

發明的效果

根據本發明，能夠提供一種能夠提高剛性且使衰減力穩定并能夠進行順暢伸縮的減震器裝置。

附圖說明

圖1是示意性地表示第1實施方式的減震器裝置的構成的剖視圖，(a)表示靜止狀態(平衡狀態)，(b)表示收縮狀態(緩沖狀態)，(c)表示伸長狀態(回升狀態)。

圖2是示意性地表示第2實施方式的減震器裝置的構成的剖視圖，(a)表示靜止狀態(平衡狀態)，(b)表示收縮狀態(緩沖狀態)，(c)表示伸長狀態(回升狀態)。

附圖標記說明

1 減震器裝置

10 缸體

11 隔壁

12 隔壁節流孔