[發明專利]用于控制燃燒發動機中的各氣缸空燃比的方法和系統

在審

• 申請號: 201910103315.1
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN110107417A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 阿迪希亞·普拉瓦倫·雷·蘭加;戈皮錢德拉·蘇尼拉;瓦迪維蘭·賈加迪桑
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升;趙蓉民

1.一種用于發動機的方法，其包括：

測量高頻排氣成分；并且對于所述發動機的第一氣缸，

解析所述所測量的高頻排氣成分，以確定所述高頻排氣成分的第一氣缸特定分量；

基于所述所測量的高頻排氣成分的所述第一氣缸特定分量來估計空燃比(AFR)；以及

通過從所述所估計的AFR中減去缸際排氣交互作用來修正所述所估計的AFR。

2.如權利要求1所述的方法，其中測量所述高頻排氣成分包括測量所述高頻排氣成分達閾值持續時間。

3.如權利要求1所述的方法，其中所述第一氣缸特定分量包括所述所測量的高頻排氣成分的根據從所述第一氣缸排出的排氣推導出的一部分。

4.如權利要求1所述的方法，其中所述缸際排氣交互作用包括對來自除所述第一氣缸之外的氣缸的所述所測量的高頻排氣成分信號的影響。

5.如權利要求1所述的方法，其還包括，對于所述發動機的每個氣缸，基于所述所測量的高頻排氣成分的氣缸特定分量來估計AFR；以及

通過從所述所估計的AFR中減去缸際排氣交互作用來修正所述所估計的AFR。

6.如權利要求1所述的方法，其還包括，對于所述第一氣缸，

基于所述修正后的估計的AFR與目標AFR的偏差來計算AFR修正系數，以及

將所述AFR修正系數應用于所述AFR的反饋控制以減少所述AFR與所述目標AFR的偏差。

7.如權利要求6所述的方法，其還包括，對于所述第一氣缸，

存儲所述所計算的AFR修正系數，以及

將所述AFR修正系數應用于所述AFR的前饋控制以減少所述AFR與所述目標AFR的偏差。

8.如權利要求7所述的方法，其還包括，對于所述第一氣缸，

當所述所存儲的所計算的AFR修正系數與預定的AFR修正系數之間的偏差大于閾值偏差時，確定所述第一氣缸是有故障的。

9.如權利要求1所述的方法，其中測量所述高頻排氣成分包括以高于閾值頻率的測量頻率測量所述高頻排氣成分達閾值時段。

10.如權利要求9所述的方法，其中所述閾值時段包括對應于所述各發動機氣缸的發動機氣缸組的一個點火循環。

11.如權利要求9所述的方法，其中解析所述所測量的高頻排氣成分以確定所述高頻排氣成分的第一氣缸特定分量包括：將所述所測量的高頻排氣成分在所述閾值時段內解析為發動機氣缸特定分量；將所述數據劃分為對應于所述各發動機氣缸的點火序列的連續時間間隔；以及將所述所測量的排氣成分數據在所述連續時間間隔的每一個內分配給所述對應的發動機氣缸。

12.一種發動機系統，其包括：

燃燒氣缸的第一氣缸組，所述第一氣缸組的所述燃燒氣缸中的每一個都通過單獨的氣缸排氣流道充分地聯接到第一排氣歧管；

第一高頻排氣成分傳感器，所述第一高頻排氣成分傳感器流體地聯接到所述第一排氣歧管；以及

控制器，所述控制器在其上包括用于執行以下操作的可執行指令，

在所述第一高頻排氣成分傳感器處測量高頻排氣成分，并且對于所述第一氣缸組的第一燃燒氣缸，

解析所述所測量的高頻排氣成分，以確定所述高頻排氣成分的第一燃燒氣缸特定分量；

基于所述所測量的高頻排氣成分的所述第一燃燒氣缸特定分量來估計空燃比(AFR)；以及

通過從所述所估計的AFR中消除缸際排氣交互作用來修正所述所估計的AFR。