[發明專利]一種聯軸器

有效

• 申請號: 201910098643.7
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109707755B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 王宇;王光成;王春剛;高峰;魏洪濤;李玉功;張繼進;朱琳;陳延霞;孫剛
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16D3/12
• 分類號: F16D3/12
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成;劉素霞

本發明提供了一種聯軸器，包括相連的第一半聯軸器和第二半聯軸器，第一半聯軸器包括第一鼓形齒連軸部和第一過渡部，第一鼓形齒連軸部的第一鼓形齒與第一過渡部的第一內齒槽配合；第二半聯軸器包括第二鼓形齒連軸部和第二過渡部，第二鼓形齒連軸部的第二鼓形齒與第二過渡部的第二內齒槽配合。在設備上安裝完成后，第一過渡部與第二過渡部之間形成密封的內腔，內腔內充滿潤滑油，確保潤滑油充分潤滑全部齒槽面，在密封的內腔內設置有磁棒，磁棒有效吸附潤滑油中的鐵屑，凈化油質。整個聯軸器結構簡單合理，維護使用方便，壽命長，對聯軸器的發展具有重要的意義。

技術領域

本發明屬于聯軸器技術領域，具體涉及一種齒輪油潤滑的聯軸器。

背景技術

聯軸器是聯接主動機與工作機的一種部件，聯軸器的加油保養對其使用壽命至關重要。聯軸器需要定期加干油潤滑保養，但該保養工作出現三個問題：第一個問題是加注干油不能定量；第二個問題是當齒式配合位置磨損后，加入的新干油會從磨損量較大處溢出，其余齒面得不到新干凈的干油；第三個問題是聯軸器數量多，頻繁加注干油工作強度比較大，花費大量的人力。聯軸器的加油保養問題亟待解決。

因此，需要提供一種針對上述現有技術不足的聯軸器。

發明內容

本發明的目的在于提供一種聯軸器以至少解決目前聯軸器潤滑效果不好導致聯軸器的使用壽命降低等問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種聯軸器，所述聯軸器包括第一半聯軸器和第二半聯軸器，所述第一半聯軸器包括第一鼓形齒連軸部和第一過渡部，所述第一鼓形齒連軸部為套筒狀，所述第一鼓形齒連軸部的外表面設置有第一鼓形齒；所述第一過渡部為套筒狀，所述第一過渡部的內壁設置有第一內齒槽，所述第一內齒槽與所述第一鼓形齒配合；所述第二半聯軸器與所述第一過渡部連接，在設備上完成安裝后，所述第二半聯軸器與所述第一過渡部、所述第一鼓形齒連軸部之間圍合的內腔密封。

如上所述的一種聯軸器，優選，所述第二半聯軸器包括第二鼓形齒連軸部和第二過渡部，所述第二鼓形齒連軸部為套筒狀，所述第二鼓形齒連軸部的外表面設置有第二鼓形齒；所述第二過渡部為套筒狀，所述第二過渡部的內壁設置有第二內齒槽，所述第二內齒槽與所述第二鼓形齒配合；所述第二過渡部與所述第一過渡部連接；所述第一過渡部設置有第一法蘭邊，所述第二過渡部設置有第二法蘭邊，所述第一法蘭邊與所述第二法蘭邊連接。

如上所述的一種聯軸器，優選，所述第一過渡部內部設置有磁棒；

優選地，所述第一過渡部設置有磁棒安裝孔，所述磁棒通過所述磁棒安裝孔安裝入所述第一過渡部的內腔；

優選地，所述磁棒安裝孔靠近所述第一法蘭邊。

如上所述的一種聯軸器，優選，所述第一過渡部的套筒的端面與所述第一鼓形齒連軸部之間設置有第一密封件，所述第一密封件包括第一端蓋、第一徑向密封圈和第一端面密封圈，所述第一端蓋穿過所述第一鼓形齒連軸部安裝在所述第一過渡部的端面，所述第一端蓋的內徑不小于一所述第一鼓形齒連軸部的外徑，所述第一徑向密封圈安裝于所述第一端蓋的內表面，將所述第一端蓋的內徑和所述第一鼓形齒連軸部的外徑密封連接；所述第一端面密封圈位于所述第一端面與所述第一過渡部的端面之間；

優選地，所述第一徑向密封圈為O型橡膠密封圈；

優選地，所述第一端面密封圈為O型橡膠密封圈。

如上所述的一種聯軸器，優選，所述第二過渡部的套筒的端面與所述第二鼓形齒連軸部之間設置有第二密封件，所述第二密封件包括第二端蓋、第二徑向密封圈和第二端面密封圈，所述第二端蓋穿過所述第二鼓形齒連軸部安裝在所述第二過渡部的端面，所述第二端蓋的內徑不小于一所述第二鼓形齒連軸部的外徑，所述第二徑向密封圈安裝于所述第二端蓋的內表面，將所述第二端蓋的內徑和所述第二鼓形齒連軸部的外徑密封連接；所述第二端面密封圈位于所述第二端面與所述第二過渡部的端面之間；